Beiträge von gruenerdackel
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Brauchen die da immer so lange für den Push? Standen bestimmt 10min mit dem Bus davor, bis die mal feddich waren... Zurück, vor, wieder komplett zurück, wieder etwas vor... und dann noch n Stück zurück und wieder etwas nach vorne.. Fertig.
Eigentlich nicht. Manchmal werden die ein Stück vor gezogen. In der Regel genau vor die eigene Maschine. Offensichtlich eine Art Naturkonstante. Das ist bei Nachtflugverbot besonders lustig, insbesondere wenn es TSAT und CTOT hagelt weil die 18 mal wieder dicht ist. Genau wie "Cleared for Push and Start after KLM Fokker 70." Die kommen immer aus dem Nichts und hindern einen am pushen.
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Herrlich! Dann werden meine Maschinen durch A380 statt 77W am Pushback gehindert. Mal was Neues ...
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Ouha! WY 787. Das Ding wird bestimmt geil. Da freue ich mich.
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Die haben auch noch KSMF und EGCC in Entwicklung. Und wenn ich mich nicht irre, ist die neue Brüssel Scenery auch von denen ...
Wie dem auch sei. Bei ADX gibt es ein paar exklusive Previews:
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Der Flug KANN durchaus Payload limitiert sein damit das machbar ist. Wäre nicht untypisch, wenn auch sehr dämlich. Ich persönlich verstehe eh nicht, was sich EK davon verspricht. Aber vielleicht fehlt mir auch nur der Kontext.
eine der wenigen routen auf denen die condor connecting pax hat
Da kommt schon einiges zusammen. Vor allem die Karibik ist ex Russland als Connecting sehr beliebt.
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ich leake jetzt einfach mal dass der Entwickler gayasim (htkj ) ist... Wird gut!
Danke! Ich habe die ganze Zeit überlegt, wer das bereits angekündigt hatte ...
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Das könnte wirklich interessant werden ...
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Ahahahahah! Geile Story ...
Aber ich muss schon zustimmen, dass das so unglaubwürdig ist, dass es einfach wahr sein muss.wer weiß wann man die gefunden hätte
Im Optimalfall das Search Team. Ob das die Praxis gewesen wäre ...
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Dito. Bin ein großer Pilatus Fan. Die PC-12(NG) ist schon ein geiles Teil.
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Ungeachtet der Anzahl bereits angekündigter Versionen muss ich sagen, dass das gar nicht mal übel aussieht. Kein FSDT oder FB Niveau, aber dennoch nicht übel. Schauen wir doch mal, was das Endprodukt kann und vor allem wie "performant" es wird.
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Ah die gute Charlie Victor Bravo. Ich hoffe du hast Dry Ice ins Aft Comparment geladen, wie sich das bei der Reg gehört.
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Ah, herrlich! Ich sehe schon den Shit Storm der US Airlines vor mir ...
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Offensichtlich kommt in Kürze eine neue Paro Scenery an den Markt, diesmal von FSDG:
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Sieht ja soweit erstmal nach recht "fräshen" Bussen aus. Meine Meinung zur c/n 504 ändert sich dadurch allerdings nicht.
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Uh, das klingt doch nett. Das dürfte sogar bereits einer mit "Facelift" sein, sprich LCD und neuere Kabinenverkleidung.
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Für einer der schönsten Lacken
Auch wenn ich mir dessen zu Beginn nicht ganz sicher war. Mittlerweile stimme ich zu. Wobei mir die V Australia Version nach wie vor am besten gefällt. Nichtsdestotrotz schöne Bilder!
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Mir persönlich ist sowas egal. Solange das Motiv stimmt und der Gesamteindruck stimmt. Soweit ich weiß, hat http://www.airplane-pictures.net/ keine Limits dieser Art. Allgemein, gibt es dort sehr künstlerische Bilder, was die Website zu meinem Favoriten macht.
