Herr, lass Hirn regnen!
Genauso alt wie mein Hund, welcher bereits an Altersschwäche leidet...
Ich lass das jetzt mal so im Raum stehen ...
Beiträge von gruenerdackel
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Und ich arme Sau hab kein Popcorn mehr ... wird bestimmt lustig in wenigen Augenblicken ...
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Ich flieg im August MUC- MAN mit SIA, da freu ick mir schon soooooowas von drauf
:hurra:Ach, du auch?
Sach jetzt nicht am 28. 
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Egal welche Maschine es wird - eins weiß ich 100%-ig. Das Paintkit wird für'n Arsch sein.
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732 mit doppeltem Maingear Bogus?
Genau das hab ich mir auch erst gedacht. Aber es ist wirklich eine optische Täuschung. Echt mies.
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Das ist ein Problem des Flusis. Der zieht die Textur am oberen Fuse immer extrem. Das Problem hatte ich auch schon vermehrt. Ich für meinen Teil freue mich riesig auf die Repaints.
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Ich denken, dass das Remakes der 737PIC bzw der CRJ PIC werden. Und das würde mich freuen.
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Wilco spielt mal wieder mit uns und hat zwei neue Projekte erneut mittels Guess and Win angekündigt:
http://www.wilcopub.com/guesswin
http://www.wilcopub.com/guesswin2
Bin ja mal gespannt ob es dann letztendlich wieder typisch Wilco ist oder eventuell etwas qualitativer, wie die Feelthere E-Jets.
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Uh, seh ich gut aus auf dem Bild.
Hier meine:
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Hehe, du musst einen siebten Sinn haben. Hab nämlich heute verzweifelt nach einem guten ACA772 Paint gesucht. Sieht gut aus.
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Fooooolgendes Szenario: Mein "Tester" für das FSX iFly TUIfly Repaint beklagt sich über CTDs beim Laden bzw nur schwarze Texturen. Da ich jetzt aber das Repaint über zehn mal in alle möglichen Formate konvertiert habe, weiß ich nicht ob es tatsächlich am Repaint oder vielleichet eher am System liegt. Daher meine Bitte an die Inhaber der iFly X und Interessenten am Repaint, sich bei mir per PN zu melden. Danke.
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Und es wird noch schlimmer. Die V Australia Tripler, die ja bekanntlich eine der schönsten Liveries überhaupt tragen, sollen ja auch dieses Ding von Nicht-Farbe da bekommen.
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Virgin Australia E-190 in neuer Farbe:
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Die Preise finde ich fair soweit. Nur das mit den verschiedenen Paketen stört mich ein wenig. Aber solang es nicht wie bei CS abläuft kann man ja eigentlich nicht meckern.
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Ohr, so einen will ich auch!
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Ein AeroMexico Thread ... na das ist doch mal ein Fred nach meinem Geschmack!
Kanns kaum erwarten mehr zu sehen. -
Sevenair wird wohl anscheinend in Zukunft als Tunisair Express unterwegs sein ...
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Damit gibt es dann "da drüben" nicht eine Major Airline mehr, die nur über Boeing verfügt - SWA mal außen vor genommen.
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U.S.-based global carrier becomes latest customer for Airbus’ market-leading, single-aisle aircraft
20 July 2011 Press ReleaseAirbus and American Airlines, a wholly-owned subsidiary of AMR Corporation, have signed a firm contract for American to acquire 260 modern, fuel-efficient Airbus A320 Family aircraft. The contract calls for flexibility for the airline to take delivery of A319s, A320s and A321s, with 130 featuring Airbus’ New Engine Option (neo). All 260 aircraft will feature large, fuel-saving wingtip devices known as Sharklets.
The deal between Airbus and American was announced today at the airline’s Dallas/Ft. Worth hub. The airline plans to announce its choice of engines to power the aircraft at a later date.
“We are pleased to add the Airbus single-aisle family as an important component of our fleet modernization strategy,” said AMR and American Airlines President Tom Horton. “The A320 Family of aircraft will help us achieve improved fuel efficiency and other operational savings, while offering our customers state-of-the-art technology and an enhanced travel experience. We look forward to a successful partnership with Airbus.”
“We are extremely proud and gratified once again to count American Airlines among Airbus’ global customers,” said Airbus President and CEO Tom Enders. “The order by American represents a strong endorsement of our constantly improving single-aisle product line. All of us at Airbus look forward to seeing the American Airlines livery on A320 Family aircraft – and we look forward to fulfilling our commitment to providing the people of American, as well as their passengers, with the highest level of support and service in the industry.”
The A320 Family is recognized as the benchmark single-aisle aircraft family. The aircraft feature the latest technology available today, the widest and most comfortable cabin, and the highest degree of operational commonality. With 99.7% reliability and extended servicing periods, the A320 Family has the lowest operating costs of any single-aisle aircraft today. More than 4700 A320 Family aircraft are in airline operation around the world today.
The A320neo, launched in late 2010, is the latest product innovation at Airbus. These new A319, A320 and A321 models feature a choice of two new engines – the PurePower PW1100G from Pratt & Whitney or the LEAP-X from CFM International. Together, the Sharklets and new engine choices result in a 15 percent fuel burn reduction, corresponding to an annual carbon dioxide reduction of 3,600 metric tons per aircraft. Compared to prior-generation narrowbody aircraft, the fuel savings could easily amount to up to 30 percent. Since launching the innovative product in December of last year, Airbus has received orders and commitments for almost 1200 A320neo Family aircraft.
Airbus is the leading aircraft manufacturer with the most modern and comprehensive family of airliners on the market, ranging in capacity from 100 to more than 500 seats. More than 10,700 Airbus aircraft have been sold to more than 440 customers and operators worldwide, and more than 6,700 have been delivered since the company first entered the market in the early seventies.
