Beiträge von gruenerdackel

Naja, habe ich es mir doch gedacht - genau wie mit FT Dubai damals. Ist für mich auch kein großer Verlust.

Zitat von Christoph

Chris, ich hab nen merkwürdiges Problem wenn ich mit deiner RYR-DYF fliege.

Die DYF ist von Christopher Nield, ist ein anderer Chris. Frag am besten mal den.
EDIT// Aber um dein Problem trotzdem mal anzugehen. Eigentlich dürfte das Paint mit der fe.dll nichts zutun haben. Wenn es aber wirklich nur an dem Paint liegt, würde ich mal auf ein Konvertierungs-Problem tippen. Aber wie gesagt, da fragst du am besten mal den Painter.

Es ist mal ein Download aufgetaucht auf Flightsim bei dem es hieß, es wäre die Freeware-Version von FT Dubai. War aber letztendlich nur ein illegaler Upload.

http://img822.imageshack.us/img822/6913/tui3.jpg ... sehr geil!

http://tomgoepel.to.funpic.de/crap/bericht_s…e/gti5411_2.jpg ... auch geil!

Das kommt mir sehr gelegen. Denn ich wollte eigentlich morgen mal Dubai - Karachi mit FDB fliegen. Danke für den Tipp!

EDIT/ Kann einer bestätigen, dass es legal ist und nicht so ein Ding, wie mit dem fly Tampa Dubai damals?

Zitat von Maik

Als ET Member hast du auch Zugriff auf die Basic, d.h. es kann auch die Basic, wenn man natürlich schreibt man fliegt mit der ET, dann darf man sich später nicht beschweren

Mit anderen Worten: Möglicherweise ist AS demnächst nicht mehr in finanziellen Nöten ...

Was ist eigentlich mit den Lizens-Rechten? Stand in der ET-Lizensvereinbarung nicht was, von wegen keine Bilder zeigen und so, sonst viel Geld weg? Gilt das noch?

[video]

Geiles Ding. Wäre gern an Bord gewesen.

Fast ontime.

Zitat von Markus

War ja mal angedacht, wenn die ersten 400er die FLotte verlassen diese dann umzubauen.

Damit waren aber, soweit ich weiß, nur die 400(M) gemeint, die ja bereits über eine Cargodoor verfügen.

Zitat von corsair

Müssen sparen

Richtig. Also wieso Millionen investieren, um eine etablierte Marke zu ändern. Ich verstehe zwar, dass die damit einen symbolischen Neuanfang setzen wollen - aber wenn der damit beginnt, Millionen auszugeben um ein Zeichen zu setzen, sind sie meiner Meinung nach nicht auf dem richtigen Weg. Wenn Kapital da ist, kann man doch über ein Rebranding nachdenken.

Ohaaa, wie einfallsreich.

Zitat

The JAL Group (JAL) today will adopt a new corporate policy and announced its decision to change its logo from April 1, 2011; symbolizing a fresh start for the airline group with its strengthened commitment to society and reinvigorated determination of the management and all employees.

Quelle

Hab mal wieder meine Classic ausm Hangar gerollt: ESX197 LBA-IBZ

Nett, erinnert mich an ... naja man siehts ja.

Also eine steht bei uns im Hangar. Die Willi ist jedenfalls wieder fit, die haben sie letzten Samstag wieder frei gelassen.

Neuer Kwantas Logojet:

http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=7037885

Peng!

http://www.fsdeveloper.com/forum/showpost.php?p=152361&postcount=24

Weniger Bilder zeigen, mehr A321 releasen. Scheint doch fertig zu sein. Wieso dauerts noch?

http://www.airliners.net/photo/Garuda-I…-8U3/1857699/L/

Garuda Retrojet. Gefällt mir sehr.

EDIT//

Hier ist ein guter Artikel zum Thema GEC MD-11 Nachfolger:

Lufthansa Cargo prepares to pick MD-11F successor

Scheint wohl wirklich so zu sein, dass GEC 772F im Auge hat. Wobei mir die 744(B)CF besser gefallen würde.

Hachja, die alte BER-Lacke hatte noch Stil.