Ja Markus, die Spiele sind wenigstens spannend, zumindest bis es zum Penaltyschießen kommt.
Jau das war genial. Ich glaube nach dem 22. hattest du endlich getroffen oder 
Aber stimmt, da wir beide gleich gut oder schlecht sind, je nachdem wie man es jetzt nimmt sind die Spiele meistens sehr ausgeglichen und spannend. Macht auf jedenfall immer Spass gegen dich zu spielen. Hoffe wir kommen am Sa auch dazu das ein oder andere Spiel zu spielen, zur Not komm ich was eher 
Spiel mit dem Günter am besten Fifa... das kann er niiiiiiiiccccccht sooooo guuuut
Nee ich nehm lieber NHL 
Das solltest du auch besser :assaultrifle:
Einen guten Morgen...
Boah - wat für ne Selbstbeweiräucherung im Fwngwd....
Wieso was geht da wieder ab?
Stimmt, soviel Nettigkeit und Benehmen bist du einfacher Bauer einfach nicht gewohnt.
Warte wenn ich dich am Samstag in die Finger bekomme 
:patsch: 
Weil er nicht lebensmüde ist. Ich durfte dich ja letztens schon beim Pokern singend ertragen wo du gerade mal nur ein Glas getrunken hattest... Das war schon genug, wer weiß was du noch so machst außer zu "singen".
:lehrer:
Sorry aber ohne Alkohol bist du einfach nicht zu ertragen 
Moin,
kennt einer von euch eine schöne Vancouver Szenerie? Ich überlege dort die Tage vielleicht mal hinzufliegen, hab aber leider keine Szenerie. Vielleicht kennt einer von euch ja eine nette Pay oder Freeware. Danke für eure Hilfe.
Stimmt dann wäre London komplett was die Szenerien angeht.
Bin auch ganz großer Fan seiner Szenerien. Freue mich schon auf das Update für Gatwick.
Die sind erstmal deaktiviert, also nicht weg. Macht einen Extrathread auf, dann schiebe ich sie euch dahin.
Jau wird gemacht! Von jetzt an bitte auch keine weiteren ethischen Diskussionen in diesem Thread, ansonsten muss ich ihn leider dicht machen. DANKE!
Jungs könntet ihr mal bitte wieder back to topic kommen. Wenn ihr über so etwas sprechen und diskutieren wollt dann tut dies bitte in einem Extrathread. Danke.
Danke. Grad installiert.
Siehst Du, genau deswegen ermutigt die KLM Ihre Leute Fehler mit anderen zu teilen, damit alle daraus lernen und niemals solch ein Fehler wiederholt wird. Es wird (so lange nicht grob Fahrlässig) nicht, Bestraft, bzw. "nur" ermahnt. Dann werden solche Dinge in Training besprochen und diskutiert, wie man in Zukunft Dinge vermeiden kann.
Noch einmal. Diese Ausage hat nichts mit dem o.G. Vorfall tu tun, sondern ist nur generelle Handhabung.
Die Einstellung ist auch sehr gut und vermutlich auch die richtige, weil nur aus Fehlern die andere gemacht haben kann ich lernen und dann versuchen sie selber nicht mehr zu machen. Oder im Flightcrewtraining besonders auf sowas schulen bzw. procedures entwickeln, die sowas unterbinden.
Es gibt da ein schönes Sprichwort: " Mache niemals denselben Fehler ein zweites mal. Die Auswahl ist schließlich groß genug."
Nur du weißt selber wie engstirnig deutsche Behörden sind oder sein können. Daher habe ich ja auch betont, dass es bei uns wohl so sein würde. Na ja warten wir einfach mal ab, was die weiteren Untersuchungen ergeben und das du dich dazu nicht weiter äußern kannst, ich denke das verstehen alle hier.
Ich kann jetzt nur von den deutschen Maßstäben ausgehen und da wäre es wohl so. Hab darüber vorhin noch mit unserem Luftrechtler gesprochen. Wie das bei euch gemacht wird, kann ich leider nicht beurteilen.
Zum Rest kann ich nur sagen, klar machen Menschen Fehler von daher wirst du wohl kaum nen Stein an den Kopf bekommen. Nur manche können nicht dazu stehen.
was kann das jetzt für Folgen für den Piloten haben??
Die werden bis zur Klärung des Vorfalls keinen Flieger mehr von innen sehen und wenn raus kommt, das die beiden nicht aufgepasst oder sich sonst irgendwie falsch verhalten haben, dann ist die Lisenz weg und die beiden sind Fußgänger.
Moin allerseits, bin wieder von der Kölner Weiberfastnacht zurück.....manmanman
Wie du warst in Köln?! Warum hast nicht Bescheid gesagt, hätten wir mal was zusammen trinken können.
Ich glaube Toto wird dazu nichts sagen und das kann ich sehr gut nachvollziehen.
Hier mal die Meldung von Aviation Herald
A KLM Boeing 737-300, registration PH-BDP performing flight KL-1369 from Amsterdam (Netherlands) to Warsaw (Poland), was cleared to take off runway 36C at about 20:36L (19:36Z), however actually took off along the parallel taxiway B. The airplane continued to Warsaw for a safe landing.
Schiphol Airport confirmed the incident in a press release without providing any further data stating, that a KLM Boeing 737 had taken off a parallel taxiway to runway 36C "just after sunset". The press departments of Schiphol Airport, KLM, LVNL (Netherland ATC) declined to provide any further comment and just refer to the press release issued by Schiphol Airport.
The Dutch Onderzoeksraad (Netherland's accident investigation board) said in the morning of Feb 12th, they are investigating a runway incursion involving the takeoff from a taxiway, however do not know any further details at this time.
In the afternoon of Feb 12th the Onderzoeksraad reported, that the flight involved was KL-1369 to Warsaw and had taken off taxiway B. The investigation board is still in the process of determining where the aircraft got airborne and whether taxiway D was used for the takeoff run as well. The actual taxi route is under investigation. First information is to be expected next week (Feb 15th or later).
The Aviation Herald had determined three KLM Boeing 737s taking off in the time on Wednesday (Feb 10th) between 16:30L and 19:30L (15:30-18:30Z), during which runway 36C was used for takeoff:
16:38L: flight KL-1247 to Billund (Denmark), Boeing 737-800 registration PH-BXF
17:38L: flight KL-1933 to Geneva (Switzerland), Boeing 737-800 registration PH-BXM
18:20L: flight KL-1093 to Manchester,EN (UK), Boeing 737-300 registration PH-BTD
ADS-B position data The Aviation Herald received from KL-1247's transponder are not conclusive. The ADS-B position data received from KL-1933's transponder indicate the aircraft entered runway 36C correctly via taxiway W10 before commencing its takeoff roll. KL-1093 did not transmit ADS-B position data on their transponder signal.
Official Sunset was 17:44L (16:44Z).
Taxiways at head of runway 36C - excerpt of EHAM Aerodrome Chart (Graphics: Air Traffic Control The Netherlands):
Das hätte auch schwer ins Auge gehen können... Von daher find ich das jetzt nicht so lustig.
Gerade eben auf aero.de entdeckt.
AMSTERDAM - Die niederländische Luftfahrtaufsicht hat Ermittlungen nach dem Start einer Boeing 737-300 der KLM (Reg.: PH-BDP) von einem Taxiway des Flughafens Amsterdam Schipol aufgenommen.
Flug 1369 nach Warschau sollte am Mittwochabend gegen 20.20 Uhr von Startbahn 36-C abheben. Die Maschine startete dann aber von einem parallel verlaufenden Taxiway. Die Ermittlungen werden vom Dutch Safety Board geführt. Eine Sprecherin der Behörde stufte den Vorfall als ernst ein.
