Ach die Freigabe kann ich dir auch erteilen. Mach hinne 
Beiträge von Markus
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Haben die nicht auch mal ein Rennen mit Arbeitsfahrzeugen, die auf einem Flughafen zu finden sind gemacht? Ich meine ich hät da mal sowas bei youtube gesehen.
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Ja dann mach mal, vielleicht kann ich dann nachher noch ne Runde mit der Maschine drehen. Ansonsten bitte einen alternativ Link.
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Ich melde auch mein Interesse an. Sieht Hammer aus.
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Danke ich schaue mir beide Seiten mal die Tage in Ruhe an.
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Ja die hab ich ja, ich dachte du hättest vielleicht eine aktuellere.
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Die würde mir ja reichen
Danke schon mal, vielleicht kannst du ja irgendwann mal über die Level D schauen, aber die bräuchte vermutlich nur ein wenig Feintuning. -
Kannst du mir dann mal deine aktuellste Datei schicken? Also ich find die 767 braucht immer noch nen Tacken zuviel Schub, aber das kann auch eine subjektive Empfindung sein.
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Kann man das immer nur auf ein Flugzeug zu schneiden? Heißt das also ich müsste mir rein theoretisch für jede Maschine eine eigene File basteln? Weil mit der 747 geht es sehr gut, die MD11 ist auch noch ok, aber die Level D rollt auch einfach los und wird immer schneller. Nach was passt du die Werte denn an, weil ich wäre an solch einer File noch für die MD11 und die 767 interessiert. Oder kannst du da vielleicht was basteln, oder mir Tipps geben?
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Gibt es irgendwo eine sinnvolle Aufstellung, welche Tuning-Tipps am besten helfen?
Das Umschalten in den Vollbildmodus hat bei mir schon sehr geholfen.
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Würde mich auch interessieren und ich wäre für jeden Link dankbar.Ist neben des VC die Jetstream insgesamt als Paket zu empfehlen?
Wenn irgendwann dieser Sommer mal vorbei ist (dauert hoffentlich noch laaaange!!!), dann will ich mich auch endlich mal mit dem FSX auseinander setzen.
Ja ist sie. Der Flieger ist sehr genial gemacht, allein das VC ist nen Traum und ich bin sonst kein VCFlieger. Aber hier macht das richtig Spass. Dazu kommen ehrliche Flugeigenschaften und alle Vor und Nachteile, die auch reale Turboprops so haben. EGT´s, Torque und Co nicht zu beachten hat hier Konsequenzen, nämlich die das dir deine Triebwerke um die Ohren fliegen. Selbst der Triebwerkstart ist sehr real, weil man hier unter anderem dem Propeller feathern sollte und so weiter auch mit nur einem Triebwerk fliegen macht richtig Laune, kannst ja mal den Prop des ausgefallenen Triebwerks nicht in die Segelstellung bringen. Viel Spass
Wenn du mehr wissen magst, kannste mich gern anschreiben. -
Jungs ganz ruhig. Ich denke wenn ich was von reserver Falschmeldungen höre auch immer an die Lauda Air Geschichte auch wenn die beiden Unfälle nichts miteinander zu tun haben.
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Wei gesagt dank meiner neuen Grafikkarte läuft der FSX ganz gut, muss mich jetzt mal ans Feintuning setzen, aber das Ergebnis ist schon umwerfend. grad das VC der Jetstream sieht bei meinen derzeitigen Einstellungen sowas von genial aus. Da sind mir echt die Augen aus dem Kopf gefallen. Sollte die NGX auch nur annährend in die Nähe kommen, dann wird das ein starker Flieger und davon gehe ich jetzt mal aus.
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Wie gesagt ich kann mich an die rendering das jetstream nicht mehr erinnern, da VC gefällt mir aber trotzdem sehr gut und eigentlich ist es doch klar das Renderings fast immer besser aussehen, als das eigentliche Ergebnis dann im Flusi und Staub auf den Instrumenten brauche ich nicht wirklich, den hab ich hier in real schon genug
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Gut ich hab jetzt keine rendering Shoots der JS41 mehr in Erinnerung, aber das VC sieht echt Klasse aus, da muss ich Theo Recht geben. Wenn die NGX das erreicht, dann wär das schon toll. Aber ich warte auch schon auf die ersten FSX shoots der NGX. Bin echt gespannt.
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Welche airfile benutz du denn? Die von Wilco oder die PA?
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Korean Air hat auch was neues:
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Ich hab´s allerdings etwas anders gemerged, weil mir das Angebotene Merge nicht ganz Kosher vorkam
Kann man dein Merge dann auch mal bekommen? Damit man mal nen Vergleich hat. -
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Jau nen Merge wär toll. Bin leider noch nicht dazu gekommen.
