Beiträge von Ingo

Jaja...da gibt es Tastenkombination in Active Cam, mit der man das aus- und einschalten kann.
Geht wohl auch über das ActiveCam-Menu. Da muß irendwo ein Haken raus oder rein...

May be...

Wobei ich denke, das die eher die MD11 nach und nach ausflotten und ihre Fracht nur noch in den Paxfliegern transportieren und nebenbei die 777F Flotte bei BOX ausbauen werden. Ist bestimmt der effizienteste Weg auch im hinblick auf Personlakosten etc.... :gruebel:

Und wenn sie den Umbau nur für einige 744 machen würden?

Aber ist die 744F überhaupt effizienter als die MD11? Also (Spritverbrauch+Wartung)/transportierte Tonnage?
Sprich: macht das überhaupt Sinn? Zum Anderen sind andere Airlines gerade dabei, ihre dedizierten Frachtflotten auszureedern? Hat ja LH auch gemacht mit Aerologic.... :gruebel:

Schade für dich...aber andererseits gut für Herrn Hunold...

Herrllich!

Sagt mal: wo ist denn die süße Maus geblieben? Obwohl Icke taucht auf den späteren Bildern auch nicht mehr auf... :gruebel: ...müssen wir uns Sorgen machen um den Kerl? Ist er vielleicht noch gar nicht wieder in der Hauptstadt???

Warum ich mich bei einem Unentschieden für Mittwoch entschieden habe? Ganz einfach:

- weil ich sowieso für Mittwoch gestimmt hatte
- weil es Unentschieden war :pillepalle:
- weil ich gewonnen habe
- weil ich keine Lust auf noch eine Stichwahl hatte

:beer:

Zitat von Speedbird 2652

Was ich fliege? Klare Sache;)

Aber wollte das nicht immer schon der Rainer fliegen? :gruebel:

Naja, ich habe auch hin und her überlegt. Denn eigentlich wäre wirklich mal wieder was richtig Großes dran! Aber bei der kurzen Flugzeit vorm WM-Spiel bot sich VFR an, ging es fast nicht anders.
Ich hatte auch noch Jo'burg und CapeTown im Blick, aber das ist eher was für einen richtigen KuMi um 22Uhr. Wäre dann vielleicht dein Part, Markus.

+1

Nullter!!!

Wie bereits nach meinem letzten Sieg angedroht, geht es diesmal, auch aus aktuellem Anlaß, ins schöne Thüringen. Genauer nach Gera!

Es ist wohl für nächsten Mittwoch die beste Lösung, weil man da einen kurzen VFR-Jump ohne große Planungsorgien in Schlaaand machen kann, um dann nach der Landung auf dem Platz zur Leichenschau (zu gut Deutsch: public viewing ) zu verweilen. Simon (Geranie) wird sicher für eine Videowall, Bratwürste und Bier sorgen, er hat ja beste Beziehungen zum Flugplatzmanagement....

Und für den anderen Simon...der mit der Insel...ist es auch schon mal ein gutes Platztraining für den August.

Achso: ich weiß, dass das jetzt kein Ziel für die Masse ist und dass es Tausende anspruchsvollere gibt, aber als Partyvorbereitung für unser Treffen vielleicht doch ganz passend.

Zitat

Das Vorfeld. Der Flugplatz Gera-Leumnitz ist ein Verkehrslandeplatz in der Stadt Gera am Ostrand des Stadtteils Leumnitz. Betreiber ist die FGG Flugbetriebsgesellschaft mbH Gera.
Die Start- und Landebahn hat derzeit eine Länge von 750 m und verfügt seit November 2008 über einen Wendehammer. Momentan ist ein Ausbau auf 1.220 m vorgesehen. Ein Bürgerprotest verhinderte dieses jedoch bis jetzt. Der Flugplatz wird ausschließlich im Sichtbetrieb angeflogen.
Weitere Ausbaupläne sehen eine Landebahnbefeuerung vor, die eventuelle Nachtflüge ermöglicht. Es befinden sich auf dem Gelände verschiedene Unternehmen, Vereine und Dienstleistungsunternehmen.
Geschichte [Bearbeiten]
Der Flugplatz geht auf die 1926 erfolgte Gründung der Flugplatz-Verkehrs-AG und die Einrichtung des Flugplatzes Gera-Tinz zurück. Die Lufthansa flog diesen Platz noch im selben Jahr sechs mal wöchentlich an. Er lag an der Route Halle (Saale) - Gera - Plauen. Darüber hinaus gab es weitere Verbindungen, etwa nach Berlin. 1928 wurden 900 Fluggäste abgefertigt. 1936 musste der Flugplatz in Tinz schließen, weil er auf der Trasse der heutigen Bundesautobahn 4 lag.
1954 wurde der heutige Flugplatz zunächst als Segelflugplatz neu eröffnet. Ab 1957 nutzten auch Fallschirmspringer den Platz. 1964 erfolgte eine Zulassung als Motorflugplatz. In den 1980er Jahren kam der Flugbetrieb fast vollständig zum Erliegen. Nach dem Ende der DDR wurde 1991 die FGG - Flugbetriebsgesellschaft Gera mbH als Betreiber des Flugplatzes gegründet. 1999 schließlich wurde der Platzbetrieb in die Holding der Stadtwerke Gera AG eingegliedert.
Daten des Flugplatzes [Bearbeiten]

• ICAO Code: EDAJ
• Hangar vorhanden
• Höhe 309 m
• Rufzeichen: Gera Info
• Towerfrequenz: 122.425 deutsch
• NAV Aids ABN: 197°/35 NM from LEG VOR/DME 115.85/Ch 105y
• Koordinaten: 50 52, 84 N / 12 08, 24 E
• Landebahnen :
  
  • RWY 750 x 24 m, ASPHALT
  • RWY 06 TKOF 750 m; LDG 750 m
  • RWY 24 TKOF 750 m; LDG 750 m
  • MTOW: 5700 kg, HEL 5700 kg PPR

Alles anzeigen

http://de.wikipedia.org/wiki/Flugplatz_Gera-Leumnitz

Eine Freewayszene gibt es auch dazu. Die ist zwar FS2004, aber vielleicht kann ja mal jemand testen, ob sie auch im X'er läuft.

Gera-Leumnitz EDAJ

Edith: für alle, die noch kein verbessertes Mesh haben, hier noch der Link zu einem Freewaremash+Landscape+Rivers. Nicht notwendig, verbessert aber die Darstellung wegen der Tallage der Stadt.
http://www.germany-vfr.de/Landscape/

So, jetzt viel Spass beim Fußballgucken und Üben

Dann scheint es mich ja mal wieder getroffen zu haben, das ich für euch für nächste Woche die Quadratur des Kreises suchen muß...

Nun gut, mal sehen. Und Danke an HHvdB für das geile Ziel!!! Danke an Simon für das Klasse ATC (und auch den zusätzlichen 360 über coco, sonst hätte ich nicht gewonnen )!!! Danke auch an die Partygang...schöner Joke, den teste ich mal am 21.8. morgens gegen 7 Uhr in EDDP...mal sehen, was die echten Teutonenflügel daraus machen...ich konnte ja noch durch den "Gegner" durchfliegen, ob die auch so gut sind? Ihr werdet mir sicher berichten...

Wie sind denn dann die Fahrzeugführer mit schwarz-rot-gelbem Kondom auf den Außenspiegeln einzuordnen? Da Mandy zu dieser Gruppierung gehört, wäre es für mich schon interessant, eine Aussage über ihrere fahrerischen Qualitäten zu erhalten.

Klar verschieben! Aber du hast zu wenig Auswahlmöglichkeiten angeboten. Wie wäre es mit einem Vorabendkurzkumi: Ein VFR-Ziel und Landung 2000loc. Dan kann man auch mal nur 1 h fliegen. Besondere Situationen erfordern auch besondere Lösungen...

Och Hase...ich wollte dir ja nur helfen.... :lehrer:

Keine Ahnung, ob euch das jetzt weiterhilft, aber bei mir im Garten wäe noch für ein paar Leute Platz...ihr müßt halt nur etwas Hövels und ...(na ihr wißt schon) mitbringen...

Air Canada fliegt zum Beispiel auch YYZ-SFO mit einem 320'er.

Scheint nicht so selten zu sin.

Ja die Daten sind verschlüsselt. Damit ist der "einfache" Weg zu neuen AIRACS versperrt.

Dann müßt ihr wohl leider warten bis Oktober...

Herrlisch.....that's racing

...oder mit anderen Worten: Leipzig kann froh sein, den Zuschlag für eine immer flacher werdende Show nicht bekommen zu haben