Beiträge von Nikolaus

Wie Wilco:

Zitat

Advanced Systems
Flight Management (Advanced)
The advanced version comes with additional FMS features to suit the seasoned flightsimmer:

- Complete Vertical Profile, including descent path optimization logic, constraint management, performance databases, wind model, pseudo-points, and more!

- Temporary and Secondary Flight Plans

- Alternate Flight Plan

- Offset Path Construction

- Direct-To with Abeam, Radial-In and Radial-Out functions

- OPC/AMI Configuration file that allows you to customize several system features, such as default thrust reduction altitude, or final holding altitude

ECAM (Electronic Centralized Aircraft Monitoring)
- Dozens of ECAM messages, checklists, and advisories simulated

- Absolutely realistic sounds and message layout/wording

- Complex, real-world like message logics

- Status Page

- Overflow Management

- CLR, RCL, EMER CANCEL functions

ADIRS
- Complete ADIRS simulation with customizable alignment times, drift errors, ATT mode and so on

Fire Protection
- Fire protection system simulation, including agent discharging, engine/APU isolation, tests, etc.

Progressive Braking
- Innovative feature, allowing smooth braking action by gradually increasing the brake force. No more stopping dead on taxi-ins.

- Various conditions, such as weather and spoiler extension, affect braking efficiency.

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Selbige Advanced Features gibts natürlich nur in der Teuren Version

Bin auch "schon" wach, grad noch mein WT Leg filen, ab zur Bank und dann nach LAX

Edith: Und neben bei das iPhone updaten

Jedes mal, wenn irgendein vielversprechendes Flusi Produkt angekündigt wird, mach ich mir ein Bier auf und denk mir "Jaja, erzält mir das Märchen von der Pünktlichkeit" Denn fast jedes mal gibt es wegen irgendetwas Verzögerungen. Dass Leute mit Fleischwunden am Finger wegen dauerndem F5 drücken eingeliefert werden gehört schon zur Flusi Szene. Und obwohl alle meckern, kaufen sie das produkt eh wieder wie die lämmer.

Denken wir mal drüber nach: Was kam in letzter Zeit wirklich Pünktlich?

Megaairport München? (Aerosoft)
Die MD11? (PMDG)
LOWI? (Giannis Team)
Die 737 NG? (PMDG, Schon wieder Delayed, kein ufer in sicht)
Die 757 Blöcke? (Captain Sim)
Leipzig? (Von der DFDNGWD Supporteten Freeware Group, die erst hochgelobt, dann verspätet und schliesslich wg Aerosofts Szenerie nie rauskam)
Die Fokker? (Digital Aviation)

Was fällt auf? Durch die Bank, von gross bis klein kriegt pünktlich keiner hin. "Pünktlich" kommen nur Sachen wie Fly Tampa, die erst wenns fertig ist das Projekt bekannt machen.

Wir kaufens alle dann doch wieder, weils einfach keinen Wettbewerb in der Szene gibt.

Wie gesagt, wenn mir Airliner XP, Airsimmer, Digital Aviation, Aerosoft und Co mir wieder Märchen erzählen, seh ich das ganz entspannt. Warum ihr immer drauf reinfallt, und euch dann ärgert kann ich beim besten Willen nicht verstehen.

So, ich hol mir jetzt noch n Bier und lach nochmal herzhaft über die Flusi Szene.

In diesem Sinne: Entspanntes Warten! :beer:

PS: @Samy: Sieh dir mal im FDNGWD den DA Fokker Thread an, dann weisst du was Offtopic ist, allerdings geht das immer so ab ca 5 Monate vor dem "Geplanten Warscheinlich Release"

Geflogen isser

Zitat

The new dedicated Freighter variant of the successful A330 Family took to the skies today during a four hour maiden flight over Toulouse. This milestone marks the start of a 180 hour flight-test and certification campaign, and paves the way for first delivery of the type to launch operator, Etihad Crystal Cargo, in the summer of 2010.

The new A330-200F will offer freight customers greater range and a higher maximum payload with much lower unit costs compared with its closest competitor. The aircraft has already gained 67 firm orders with nine customers. In addition to these orders, the aircraft has been selected by a tenth customer -- Turkish Airlines -- following the recent signing of a memorandum of understanding (MoU) for two A330-200Fs. Furthermore, there are other ongoing campaigns in progress where airlines are showing serious interest in the aircraft.

und

Zitat

The A330-200F’s first flight today brings this new Airbus aircraft one step closer to its 2010 revenue service introduction for a global air cargo market that is heading for a rebound, and which requires an efficient, capable new-generation mid-size freighter.

Taking off from Toulouse-Blagnac Airport’s Runway 32 at just after 10:00 a.m. local time, the A330-200F performed a 4-hour maiden airborne evaluation that was completed with its return to the southwestern France facility for a flyby, followed by a touch-and-go maneuver and the final landing.

This first flight occurred ahead of schedule for a jetliner that is expected to carry a greater payload than initially anticipated – confirming the A330-200F’s tagline: “The right aircraft, right now.”

A 180-hour flight test and certification campaign is planned for the A320-200F, leading to the freighter’s initial delivery in the summer of 2010 for launch operator Etihad Crystal Cargo.

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Photos & Video

Story & News

Sieht irgendwie schwanger aus, mit dem Tieferen Bugfahrwerk.

Nabend allerseits - Oder Guten Morgen

FLEX29 - V1 116 VR 147 V2 157 + 75t Fuel = FAJS-ENGM (Langweile Formel)

Ich geh mir jetzt was zu Trinken holen, und geniesse dann das iFES aufm iPhone

Tom, kannst ja mit mir spielen: 99% Gewinnchance

Zitat von HamburgGent

Beides scheisse, ich trink lieber nen schönes Strongbow :beer:

Des Erdinger Weissbier des is halt a pracht hollerara!

A340 Captain an Lotse: Gibts hier keinen Lift?

*200ft/min*

Tom, da fällt mir doch glatt wieder die Lufthansa Werbung ein: Alles für diesen Moment

Lufthansa - There´s no better way to schrei

Getanktes Fuel (65,0t) - Fuel Used (56,5t) gibt niemals FOB (4,4t) Hä?

EDIT: LOOOL

Viel Spass im äh am Pool!

Tom, viel Spass mit dem Personenschaden

Ich hol mir jetzt erstmal n Snickers, ne Cola und weiter geht´s!

Zitat von Nick

Sorry Niko...Hatte nicht gesehen, dass du noch da warst

Das mit dem EHAM_N_GND check ich nicht ist .a nicht für ATIS?

Mich übersieht man auch leicht

Jop, und wenn betreffender Lotse es nicht abgeschaltet hat, gibts im Comm Fenster Rotlicht-Disko

Zitat von Nick

Tach Tom, Tach Tomas, Tach Nico und Tach Reiner

Toll! Mich mag wieder keiner - Ich geh aufs Klo heulen.

Frage:

Was macht man bei Langeweile überm Atlantik?

Antwort:

.a EHAM_N_GND
.a EHAM_N_GND
.a EHAM_N_GND
.a EHAM_N_GND
.a EHAM_N_GND
.a EHAM_N_GND
.a EHAM_N_GND
.a EHAM_N_GND
.a EHAM_N_GND
.a EHAM_N_GND
.a EHAM_N_GND
.a EHAM_N_GND
usw...

Wilco Style: Erst bei genügend Bugs release

Immernoch besser als mein EFOB von -5,7t

Eigentlich meint er ja 5,7t, zumindest hab ich das berechnet.

Wilco?

Nee, auf Flügen nehme ich normale Sitze, das IFES aufm Klo is meistens kaputt, und wenns mal läuft sind die Sexszenen meist grottig..... :hehe:

Moin Allerseits!

A343 vs. MD 11:

Um Simon zu Zitieren: LOL!

Tell a Sicht?

Also mal so mit Google Translator ins Blaue geschossen:

Sehr geehrte Damen und Herren,

Die coordialmente Gruß aus Lima, Peru,

Ich frage mich, ob Sie oder verleihen geben dem Simulator Service PA42
für Ausländer

Ich bin ein Transport Pilot Aero SA (ATSA) in Lima Peru
Zur Zeit haben wir 6 oder chiii, 2 B1900, 1 King 350, 2 Antonov, 1 Wohnwagen, 1 ASTRA

Ich schaue nach oben, um ihre Antwort,
Vielen Dank,