Das gekritzel kann doch kein Schwein lesen! Der soll mal ordentlich schreiben.... ![]()
Beiträge von Nikolaus
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Ich mach nur was du sagst

(FPL-AAR986-IS
-B744/H-SDHIJPRXWYZ/SD
-RKSI0035
-N0500F330 SEL1S SEL G597 SORKA G597 LANAT Y51 SAMON/N0496F350 Y51
CVC OTR11 KAGIS OTR13 SEALS/M083F330 DCT 36N150E 38N160E 39N170E/M083F370 39N180E
39N170E 38N160E/M082F390 38N150E 39N140E 39N130E/M082F410 DCT DACEM/N0493F410 DCT
PAINT DCT PIRAT DCT AVE DCT FIM LEENA4
-KLAX1101 KONT
-EET/RJTT0052 SEALS0153 36N150E0215 38N160E0308 KZAK0400 39N180E0453 39N170W0548 38N160W0644 38N150W0738 39N140W0833 39N130W0925 KZOA0941 KZLA1025 REG/HL7436 SEL/PRDM OPR/AAR DOF/110417 RMK/TCAS II EQUIPPED NAV/RNAV1 RNAV5 DAT/SHVM CODE/71BE04 STS/CARGO)Stepclimbs? Ich geb den FPL ein, und schau wo er rauf will
Übrigens nicht schlecht, 208t 
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Ontario ist wirklich besser. DCT´s eingefügt

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CVC OTR11 KAGIS OTR13 SEALS/M083F330 DCT 36N150E DCT 38N160E DCT 39N170E/M083F370 39N180E DCT
39N170E DCT 38N160E/M082F390 DCT 38N150E DCT 39N140E 39N130E/M082F410 DCT DACEM/N0493F410 DCT
PAINT DCT PIRAT DCT AVE DCT FIM LEENA4
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Super, der DOF ist jetzt wirklich kompromitiert

Besser?
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CVC OTR11 KAGIS OTR13 SEALS/M083F330 36N150E 38N160E 39N170E/M083F370 39N180E
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PAINT PIRAT AVE FIM LEENA4
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-EET/RJTT0052 SEALS0153 36N150E0215 38N160E0308 KZAK0400 39N180E0453 39N170W0548 38N160W0644 38N150W0738 39N140W0833 39N130W0925 KZOA0941 KZLA1025 REG/HL7436 SEL/PRDM OPR/AAR DOF/110417 RMK/TCAS II EQUIPPED NAV/RNAV1 RNAV5 DAT/SHVM CODE/71BE04 STS/CARGO) -
Noch Bräver
Dann sind wir jetzt bei:
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EDIT: Ah, der Tömsche. G -> T

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Jetzt macht der genau jetzt zu, wo ich grad den FPL Fertiggepanscht habe

Ist aber in Ordnung, tolle Show von euch! (Und ich hab auch wenig Lust auf 11h Flug jetzt)
PS: Möchte jemand Fehler suchen?
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CVC OTR11 KAGIS OTR13 SEALS/M083F330 36E50 38E60 39E70/M083F370 39E80 39N70
38N60/M082F390 38N50 39N40 39N30/M082F410 DACEM/N0493F410 PAINT PIRAT AVE FIM LEENA4
-KLAX1101 KLGB
-EET/RJTG0052 SEALS0153 36E500215 38E600308 KZAK0400 39E800453 39N700548 38N600644 38N500738 39N400833 39N300925 KZOA0941 KZLA1025 REG/HL7436 SEL/PRDM DAT/SV DOF/110416 RMK/TCAS EQUIPPED NAV/RNP4 RNAV1 RNAV5 RNVD1E2A1) -
Ich fahre net so häufig Bahn, ich fliege mehr, das ist oftmals viel günstiger

Ich auch, werde allerdings manchmal (Zitat) wieder besseren Wissens dazu gezwungen. -
Ne wie liebe ich die Deutsche Bahn.... ich habe gerade ein Zugticket gekauft und musste feststellen, dass die 1. Klasse günstiger ist als die 2.

Passiert andauernd das die Sparpreise in der 2. Kl ausgebucht sind und in der 1. Kl. nicht. Noch nie aufgefallen?
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@ Simon: Der Sinn des genazen im Sim erschließt sich mir aber nicht ganz....
Zb. könnte man nach dem deboarding sich in den Hangar schleppen lassen, Situation spreichern und 2 Wochen später wieder in Gegenrichtung weitermachen
Und der A380 darf teilweise an Stellen nicht aus eigener Kraft rollen, im Schlepp aber schon.Das mit dem Refuel lässt sich wahrscheinlich relativ einfach umsetzen, gibt ja den Wert schon im FSUIPC, aber mal sehen was Olli sagt.
Bzgl Akzente: Es wurde im Aerosoft Forum schonmal besprochen, es fehlen wohl gute Sprecher. Aber so ein bayrischer Akzent oder ein Hamburgerisches "Moin Moin" währe schon schön.
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Leroy: Duff ist kein Bier, sondern sonnst irgendwas...

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haltet 160kt bis 4 DME
In km/h bitte!
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Moinsen zusammen!
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Samy, Samy
Wenigstens gewonnen? -
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es scheint die Sonne ist aber eiskalt. Perfektes Wetter um zu fliegen^^
LAUF!
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Hast du gemerged?
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Ich denke ich werd auch mal wieder vorbeikommen, ob fliegerisch oder controllen muss ich noch gucken

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Hat die 715SW ein Softwareupgrade gekriegt? Im Bild von '06 hatte sie noch die alten, aber seitdem kann viel passiert sein

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Beim Autotrottle haste recht, worauf du allerdings einen lassen kannst ist das die dieses piefige EFIS/MAP Layout nehmen, anstatt von PFD/ND. (Bis auf die ganz neuen) Hier mal ein Bildchen von deiner 715SW
(Auch wenns älter ist)