Beiträge von Nikolaus

Ok, also ich hab bis vor ein paar Wochen das gleiche Verwendet, und eigentlich müssten die Bilder da schärfer werden. In welchem Zoom Bereich bewegst du dich? 150-200 oder eher 250-300?

Auf was steht denn deine Serienautomatik? AI SERVO?

Weso? FRA-AMS zahlen, FRA-SXM fliegen :wall:

[IRONIE] Cool! Endlich muss nurnoch einer den Geist aufgeben, damit ich die Karre Landen darf! [/IRONIE]

Sicherheit mal beiseite, glaubt ihr wirklich ein einzelner Mensch kann in einem Originalcockpit den Kompletten Workload schaffen? Normal OPS könnte sogar noch gehen, aber bei zb. einem RTO wg. Triebwerksbrand: Wie realistisch ist es als Single Pilot in der 738 die Komplette Checkliste abzuarbeiten, in der Selben Zeit wie das Multi Crew Cockpit?
Ausserdem fällt ein wichtiger Entscheidungsträger/hilfe und "Prüfer" weg. Errare humanum est, und wenn keiner mehr Rechts Sitzt steigt die Fehlerquote.

Ich denke nicht, das die Flugsicherheitbehörden das so lustig finden werden. Irischer Tee wird meist nicht so heiss getrunken wie er serviert wird....

Moinsen....

Erste Stunde ist fast rum, da hat der Tömsche recht. Allerdings hab ich mal wieder verschlafen... :wall: auf in die Party!

PNed!

Sagt der, der auf Arbeit ist.....

Logger Die Securityfuzzies werden auch immer komischer...in DUS null Kontrolle, heute gleich mal alles raus. 15min waren die mit mir beschäftigt, und am Ende meinte sie dann: "Kann das sein das sie sich für die Sicherheitsregeln rächen wollten?"

Gleich LH828 nach DUS, aber die EuroNOControljungs haben den Slot verzockt....Buissness as usual halt

EDIT: Moin Chefe! Hast wohl immer vorrang

Nabend Sam-y! Ich hoffe ist nicht zu stressig.

Ich flieg morgen früh mal wieder 828, und kann nicht schlafen...also knobel ich aus was das für ne karre auf dem grottigen foto ist....klm look alike in muc

Ich schau vielleicht auch vorbei...auch wenn meine Fahrkünste eher zum Mauerblümchenknutscher reichen....

Ich werd genau eins machen: Bei den Längeren Flügen von Amsterdam aus fliegen. Bis Schipol brauch ich mitm ICE genau so lang wie mit der S nach Köln. :wall:

Zur Not übernehme ich mich.....

Moin erstmal....

sitz am Gate für Hansen´s 829 nach München...Sicht ist noch Visual würdig (EDDL 030420Z 32003KT 7000 OVC007 11/10 Q1021 TEMPO 2000 BR BKN004) und LH Personal wie immer doof wie pappe. Irgendwie schaffen sie es immernoch sich bei den Flugaufrufen gegenseitig reinzuplappern :wall:

Naja, allen Frühschichtlen guten Morgen *gähn*

EDIT: Fluggäste "Kohl" und "Lafontaine" an Ausgang A73

EDIT2: LH verzögert den Einsteigevorgang wg. Betankung. RYR macht Boarding nochnichtmal mit Feuerwehr auf STBY

Erstmal Glückwunsch, Timo! Wenn Gordian das Forum das nächste mal anzündet, weiss ich ja wer löscht

So, jetzt muss ich euch noch was erzählen:

Da ich es endlich geschafft habe, den Fritz! Repeater Richtig zu konfigurieren höre ich jetzt JFK Tower auf 88,5 MHz UKW im Scanner besser als DUS Tower auf 18.3

....EDW mit 332 aus ZRH...

Sieht aus wie SAXON Anchor...

@Chris: Die Frage ist eher: Welche Winglets kommen auf Diese Maschine?

Zitat von Basti

Leider ist der Link tot...:(

Also bei mir geht er wunderbar? :gruebel:

Dadurch, das Teile unkontrolliert aus dem Triebwerk austreten.....

EDIT: Manuel war schneller

Das hier:

http://secure.simmarket.com/images/product…73/21345_04.jpg

Müsste doch eig. im Packet dabei sein, bzw auf der CLS Seite zu bekommen :gruebel: