Kacke...erst TS, dann Flusi abgeschmiert
Möge der pünktlichste "gewinnen"
Das Leben kann ja sooo hart sein
Kacke...erst TS, dann Flusi abgeschmiert
Möge der pünktlichste "gewinnen"
Das Leben kann ja sooo hart sein
Schöner gemütlicher KuMi. Glückwunsch Torsten
Pünktlich wie die DB ![]()
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Schöne Diwaldscenery ![]()
@Jupp-GAF310 Dein TS verträgt die laute Musik nicht...
Danke natürlich an Tobi! ![]()
Komme mit A319 Air Canada aus Vancouver...
(FPL-=IS
-A320
-ZZZZ-CYVR0000
-N0459370 CYVR YJ018 SEA J5 PYRAM J5 FMG J92 OAL J92 BTY J86 FUZZY DOVEE KIFP
-KIFP0218
diwald Scenery KIFP ![]()
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Habe ich gesehen. Jupp,wo warst du??? ![]()
Da stimmt ja gar nichts im Fredtitel. Datum falsch,Airport falsch...tstststs
KuMi im echten 737 Cockpit-der Hammer! ![]()
Nächstes mal bitte einen Film a la PilotsEye bitte... ![]()
an das Problem häng ich mich dran, hat er bei mir auch noch nie gemacht
@callsign1065 Gibt es neue Erkenntnisse?
Habe seit 10 Jahren das CH Yoke und kann nicht klagen...
Das wusste ich auch noch nicht.
Dachte erst an einen Aprilscherz im Januar.
Also als ich noch mit FSBuild Nordatlantikflüge geplant habe, habe ich selten die Routen von FSBuild vorgeschlagenen übernommen,
sondern die Planung hiermit gemacht http://onlineflightplanner.org/ und mit FSBuild weiter "verarbeitet".
Guter Tipp Jupp ![]()
Ich bin gerade auf Weiterbildung mit FSBuild
(bin krank geschrieben, da hat man Zeit für so was)
Heute wollte ich mal einen Plan erstellen, wo ein aktueller NAT Track benutzt wird. (KJFK-EDDF)
Als Erklärung habe ich das im Netz gefunden: http://www.fsbuild.com/fsbtut/nats_tut.htm
Ich bekomme es allerdings nicht hin, daß der Plan dann mit dem richtigen Track berechnet wird. Wo ist der Trick?
p.s. Das Problem vom Anfang dieses Freds ist natürlich erledigt. Die cfg passt jetzt.
So gleich Feierabend. Allen einen guten Rutsch und wer Dienst hat einen ruhigen selbigen ![]()

Hätte ich entsprechend Urlaub, wäre ich sofort dabei
So, letzte Nachtschicht für dieses Jahr läuft, insgesamt sind es dann im Januar nur noch 15 Schichten und ein Streckenerfahrungsflug DUS-FNC-DUS, dann ist das Kapitel airberlin nach 19 Monaten leider wieder beendet. Und nach fast 17 Jahren das Arbeiten bei einer Fluggesellschaft
Das sind ja keine guten Nachrichten zum Jahresausklang.
Hast du schon was neues? Alles Gute für dich und deine Familie!
Gruß aus dem ICE 1615 nach München. Morgen Mittag zurück und dann 14 Tage nix arbeiten.
http://www.lvz.de/Mitteldeutschl…afen-reduzieren
Gibt übrigens auch neue Charts für EDDP.
Ich wünsche dir alles Gute und vor allem Gesundheit. Ich hoffe wir sehen uns mal wieder-virtuell oder echt!
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Danke für die Antwort @derflo .
Aber es sieht schon merkwürdig aus oder es ist eine sehr individuelle Art des Lotsen...
Eben wie beim KuMi ![]()
...fast alle anfliegenden Maschinen gehen in die Warteschleife...
Habe das eben in FR24 entdeckt. 01:07 local Time
Beispiel:
http://www.flightradar24.com/BCS7713/823f669
Das Wetter hat keine Auffälligkeiten.
METAR: EDDP 012350Z 20010KT 9999 BKN010 BKN020 06/06 Q1023 NOSIG
Ist ja wie beim KuMi. ![]()
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Super Video. ![]()