Ne habe auf 24A gehockt 
Beiträge von ThoJo
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Gerade entdeckt: Das Tool hat sich weiterentwickelt in Sachen Flugplanung.
Klickt auf Flugplan und probiert es aus!
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So Leute, wieder zurück. Hinflug war die D-ATUN und Rückflug heute die D-ATUA. Die D-ATUN habe ich heute morgen in Mahon (LEMH) wieder gesehen auf dem Weg nach Frankfurt.
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Es entwickelt sich
Neue Bilder und Videos von Testfahrten auf der Schnellfahrstrecke Köln-Frankfurt gibt es hier: -
So Leute. Am Samstag geht es mit dem hier
nach Hamburg und am Sonntag dann mit so etwas( Flug X3 2348) für 14 Tage
nach Menorca, und zwar hier hin
Bis dann...
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Hat da wirklich je irgend jemand den Durchblick gehabt? Einbuchten sollte man die ganze Bande!
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Nun hast du auch die Cabin-Crew komplett.
Herzlichen Glückwunsch an Euch. 
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amazone.de meldet:
"Ihre Sendung befindet sich nun auf dem Versandweg..." Wird ja doch noch vor WeihnachtenWat freu ick mir
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...alter Haudegen
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Ist deutlich schlechter als die PSS Busse.
Danke!
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Ja.
...was?
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Ist er besser oder schlechter als die PSS Busse?
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Hatte oder hat jemand den CLS A340-500/600 und wenn ja kann man den empfehlen?
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Komme mit DB ICE 883 und "lande" 22:08 in München.
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Für die Neubaustrecke Leipzig/Halle-Erfurt gibt es HIER eine umfangreiche PDF Dokumentation zur Durchführung des Regelbetriebs ab Dez. 2015. Sehr interessant!
VDE 8.2 - Betrieblichen Unterlagen zum Streckenkenntniserwerb
Die videobasierte Fahrtsimulation und das Studium der betrieblichen Unterlagen der Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle (VDE 8.2) ermöglichen dem Eisenbahnfahrzeugführer den Erwerb der Streckenkunde zum eigenverantwortlichen Befahren der Strecken.Am 04.09.2015 beginnt der Probebetrieb mit den folgenden neu in Betrieb genommenen und mit ETCS ausgerüsteten Strecken:
- 5919: Erfurt Linderbach [UE L] – Leipzig Messe [LNW] BkSig 8387 (195,213 – 305,963),
- 6054: Gröbers West [LGOSW] – Gröbers Süd [LGOSS] (0,000 – 2,443)
- 6394: Planena [LPLN] – Halle-Ammendorf [LHAD] (0,000 – 3,614)
Das Streckenprospekt, zusammen mit der GPSinfradat-Streckenkunde-DVD, soll die Eisenbahnfahrzeugführer in die Lage versetzen, die vorgenannten Strecken nach Studium der Unterlagen und evtl. weiterer Einweisung eigenverantwortlich sicher zu befahren. Die Unterlagen erfüllen hierzu die Anforderungen der Vorschriften zum Erwerb der Streckenkenntnis nach DB-Richtlinie 492.0755 bzw. VDV-Schrift 755.
Der Eisenbahnbetriebsleiter des Eisenbahnverkehrsunternehmens (EVU) entscheidet nach den Umständen des Einzelfalles, ob die Streckenkenntnis für die Neubaustrecke allein durch Einsichtnahme in diese Unterlagen erworben wurde.
Der Streckenprospekt dient ebenso als Übersicht der besonderen betrieblichen Verhältnisse, welche in den Tunneln (Finne-, Bibra- und Osterbergtunnel) und auf den Talbrücken (Scherkonde-, Gänsebach-, Saubach-, Unstrut-, Stöbnitz- und Saale-Elster-Talbrücke) herrschen. Dort werden im Störungs- oder Havariefall besondere Verhaltensmaßnahmen des Zugpersonals erforderlich, die im Streckenprospekt und weiteren Vorschriften beschrieben sind.
Die Bereitstellung der aktuellen Versionen des Streckenprospektes und weiterer Unterlagen erfolgt auf dieser Website.
Die GPSinfradat-Streckenkunde-DVD konnte bis 15.06.2015 bestellt werden und wurde mittlerweile versandt. Nachbestellung können an den regionalen Vertrieb des Regionalbereich Südost gerichtet werden und erfolgen solange der Vorrat reicht.
Letzte Aktualisierung: 12.08.2015Quelle: http://fahrweg.dbnetze.com/fahrweg-de/med…ospekt_vde.html
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Ich hatte 0:20 Feierabend. KuMi mit einem Teilnehmer ist aber auch eine Premiere oder?
Aber coole Bilder Eik -
Die UAC steht auf der höchsten Stufe und dabei möchte ich es auch belassen. Das generelle ausschalten der UAC ist für mich keine Option.
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Um das zu erreichen habe ich dieses Tool installiert. Dort heißt es: "Die befreite Verknüpfung können Sie auch in die Taskleiste legen. Starten Sie das Programm dann von der Taskleiste aus, fragt Windows nicht mehr Ihre Administratorberechtigung ab."
Es funktioniert trotzdem nicht.
Das FSGRW Fenster kommt für den Bruchteil einer Sekunde und verschwindet wieder. Habt Ihr eine andere Lösung?
Das ständige Abfragen des Admin-Kennwortes beim Start des Programms nervt...
