Beiträge von ThoJo

Herzlichen Glückwunsch! :party: Das ist doch eine ordentliche Entschädigung für das Mistwetter gestern in Leipzig!

Bei den schönen Bildern kann ich mir das hochladen der Handybilder sparen

Hier gibt es noch einen Bericht des Sachsenfernsehens. A 380 Bericht beginnt bei 19:20

So Leute, ich habe bis zum Schluss durchgehalten.
War 7:40 erst am Zaun, dann auf dem Hügel und später noch im Endanflug kurz vor der RWY26R. Zum Schluss gab es 7 Touch and go und einen LowPass und dann ging es wieder ab nach Frankfurt. ende ca. 16:45 Eine 2. Maschine der LufthansaFlightTraining hat auf der Südbahn ebenfalls 2xTouch and Go gemacht. Jürgen Raps machte den nicht ganz ernst gemeinten Vorschlag, doch mal in Formation zu fliegen Werde morgen mal paar Handyfotos posten. Wetter war echt mies
Lustiger Wortwechsel zwischen J. Raps und dem Lotsen (im Endanflug auf die 26R):
TWR "DLH 8927 swing over at 26L"
J.R. "dafür ist es bissel spät"
TWR: ok
J.R. ok heist was??
TWR: Wind......,clear to land 26R

Ich fahr morgen früh raus zum Flughafen und schaue vorher noch mal hier rein. Wenn du was hast, dann bitte im A380-Trainingsthread posten bitte. Danke

@ Samy: Gibt es für den Flug der A380 morgen von EDDF nach EDDP schon einen Flugplan?

Na die machens aber spannend! :-)

Ich habe noch einen guten Link gefunden, der die Spotterpositionen super beschreibt:

http://www.flugzeugspotter.de/index.php?page=Thread&threadID=769&

Zitat von Anastasia

Ich denke, es sind nur noch Leipzig und Berlin im Rennen

So ist es!!

Zitat von Jupp-GAF310

CGN wäre schön ! endlich mal eine anständige Location

äähh, Jupp,...CGN ist schon lange aus dem Rennen

Morgen wird es entschieden!

So Leute, ich war heute noch mal recherchieren. Der beste Platz zum spotten des A380 Touch and Go auf der Nordbahn ist definitiv der Aussichtshügel bei der Feuerwache Nord.Ein Nachteil ist allerdings, dass man gegen die Sonne fotografiert. Eintritt kostenlos (Drehkreuz ist auser Betrieb) Von dort hat man volle Übersicht auf die Nordbahn 26R/08L. Ich werde mich am morgen dort einfinden. Parken kann man entlang der Straße auf dem grünen Seitenstreifen. Entlang des nördlichen Zaunes geht es auch, aber nur mit Aluleiter, sonst sieht man evl. nicht viel. Eine andere Möglichkeit ist das Parkdeck. Da ist man zwar weiter weg vom Geschehen, hat aber kein Gegenlicht.
In den Trainingspausen wird der A380 aller Voraussicht nach links neben der Aussichtsplattform des alten Towergebäude geparkt sein. Das ist Apron1 und General Aviation. Die beste Sicht hat man da natürlich von besagter Plattform. Kostet 2 € Eintritt und ist mit einem Drehkreuz gesichert. Oben gibt es eine kleine Imbissbude.
Wenn wir uns danach zu einem Umtrunk und Geplauder treffen wollen, empfehle ich diese Gaststätte in Radefeld. Da hat man auch Sicht auf den Einflugbereich der 26R und guten Radioempfang.

folgende ergänzende Meldung von Aero.de:

Zitat

Eröffnung des neuen Berliner Großflughafens 2011 fraglich

BERLIN - Die für Herbst 2011 geplante Eröffnung des neuen Großflughafens Berlin Brandenburg ist möglicherweise in Gefahr. Hintergrund ist die Insolvenz eines der drei Generalunternehmer, die für die Planung des Flughafenterminals verantwortlich sind. Man habe einen externen Gutachter gebeten, «die sich hieraus ergebenden Konsequenzen zu bewerten», sagte der Sprecher der Flughafengesellschaft, Ralf Kunkel, am Samstag der Nachrichtenagentur dpa. Im März war die IGK-IGR Ingenieur-Gesellschaft Kruck pleite gegangen.

Der Berliner «Tagesspiegel» (Samstag) berichtete, dass eine mit der Projektsteuerung beauftragte Firma in einem Brief an das Flughafen-Management den Eröffnungstermin infrage gestellt habe. Demnach seien erst rund 20 Prozent der Planungsleistungen für den Innenausbau des Empfangsgebäudes erstellt. Die Eröffnung könnte sich möglicherweise um ein Jahr verzögern.

Auch im Berliner Abgeordnetenhaus soll das Thema zur Sprache kommen. Die FDP forderte den Regierenden Bürgermeister Klaus Wowereit (SPD) auf, sich in der kommenden Plenarsitzung detailliert über mögliche Verzögerungen und den Eröffnungstermin zu äußern.

Flughafensprecher Kunkel betonte, dass nach aktuellem Planungsstand der Hauptstadtflughafen in Schönefeld am 30. Oktober 2011 öffnen werde. Dass dieser Zeitplan ambitioniert ist, sei hinlänglich bekannt. «Sollten sich aus dem Gutachten neue Erkenntnisse ergeben, werden wir diese umgehend in die laufenden Abstimmungen mit den Gesellschaftern aufnehmen». Gesellschafter sind der Bund sowie die Länder Berlin und Brandenburg. Wowereit ist Aufsichtsratschef der Flughafengesellschaft.

Anfang Mai war am künftigen Flughafen in Schönefeld Richtfest gefeiert worden. Mehrere zehntausend Besucher waren gekommen, um sich bei Busrundfahrten und Helikopterflügen einen Überblick über das Gelände zu verschaffen.

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Zitat von Florian A.

Wo kann man da kostenlos bzw. kostengünstig parken ohne weite Laufwege zu haben?

Lange Wege wird es auf jeden Fall geben wenn Du 1. Fußgänger bist und 2. immer mal die Position wechseln willst. Z.B. vom Parkhaus zum nördlichen Flughafenzaun. Parken ist (wenn nicht wirklich 40000 Spotter kommen) denke ich kein Problem. Ich komme mit dem Auto um da flexibel zu sein.
Wegen dem Treffen würde ich folgenden Vorschlag machen.
Ich bin morgen Nachmittag wieder aus dem Urlaub zurück. Am Samstag oder Sonntag recherchiere ich eine Gaststätte/Kneipe/Biergarten auf der Nordseite des Flughafens oder in Schkeuditz (Südseite) und gebe das dann hier bekannt. Die Nordseite ist für Fußgänger etwas schlechter zu erreichen. Aber die Autofahrer unter uns könnten ja auch die Fußänger am Terminal aufnehmen und wir fahren dann gemeinsam zur Kneipe.
Bleibt die Frage: Wie erkennen wir uns??? :beer:

Ach du heiliger Strohsack, 40000 Spotter !? Da wird es aber eng am Zaun. :zunge:

Da heißt es zeitig aufstehen Ich werde bei der Ankunft des A 380 am Flughafen sein. Wie wir uns dann treffen, müssen wir uns noch ausmachen.
@ Uwe Wenn du erst gegen 11 Uhr da sein kannst, ist es vielleicht das beste wenn ich dich dann in der Trainingspause am Terminal aufnehme um dann wieder zur Nordbahn zu fahren.

Das Gauge ist für die PSSBusse!! Normalerweise beginnen die PSS-Busse bei 400ft mit den Callouts der Höhe (AGL)
Mit dem eingebauten File beginnen die dann bei 2500ft...
Ich habe dieses File zu Hause auf dem Rechner. Wenn ich aus dem Urlaub zurück bin, kann ich es dir, inkl. Anleitung zum "Einbau", gerne mailen.

Ich kenn mich nur bei den PSS Bussen aus. Da ist es meiner Meinung nach so, dass man die DH im FMGC einstellt und bei dieser Höhe dann auch das Callout "Minimums" ertönt. Ansonsten habe ich noch die Callouts 2500ft, 2000ft 1000ft und 500ft eingebaut.

Vom Terminal/Bahnhof kommt man zu Fuß schlecht dahin. Ich werde mit dem Auto da raus fahren um beweglich zu bleiben und kann dich gerne mitnehmen. Einen Treffpunkt müssten wir dann noch ausmachen. Ich sende Dir mal per PN meine Handynummer. Zur Zeit bin ich noch im Urlaub im verregneten Grainau .

Na ich dachte, dass einschlägig bekannte Forummitglieder evl. den Flugplan von FRA nach LEJ herausbekommen

Ich komme am 29. 05. aus dem Urlaub wieder zurück. Ich hoffe wir bekommen noch ein paar Infos über die Zeiten!? Die Frage ist, auf welcher Bahn sie das Training machen. Ich vermute auf der Nordbahn, da so auf der Südbahn der normale Verkehr problemlos abgewickelt werden kann. Entlang der nördlichen Flughafeneinzäunung verläuft eine Straße, von wo man problemlos an den Zaun heran kann . Der Aussichtshügel an der Nordbahn wird eh voll sein. Wir müssten evl. mal per PN Handynummern austauschen, damit man sich auch findet. Je nach Lust und Laune könnte man sich anschließend auch auf ein :beer: treffen. In Radefeld ,Freiroda oder Glesein sollte sich eine Kneipe finden lassen.