Mellies und alle Interessierten
Modernisierung des ICE 1 für den Betrieb bis 2030
www.db-systemtechnik.de
Beiträge von ThoJo
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Könnte sein. Inzwischen gibt es die ICE 1 LDV (LebensDauerVerlängerung) Das sind die eingekürzten ICE mit neuen FIS Bildschirmen.
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Es gibt ICE 1, die haben über 18 Mio km runter
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Werde mit CONDOR A320 ab LEJ kommen
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Ich habe mal ein wenig auf den ersten Seiten dieses Threads gelesen, was man so alles zum damals neu angekündigten MSFS meinte meinen zu müssen
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Na? Noch jemand Nachtschicht
Grüße aus dem ICE 698 der gerade um 04:06 Uhr durch Hessen fährt 
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Schönes Ziel, da versuche ich auch wieder mit dabei zu sein.
Vielleicht komme ich ja hiermit:
Gute Idee
2h über dem Platz schweben und dann 22 Uhr "Touch Down" rufen 
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Hab es gerade ausprobiert, funktioniert, da soll mal einer von alleine drauf kommen
Klingt komisch, ist aber so...
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Ist doch nicht GAIST Ultra dran Schuld
Habe es deaktiviert und immer noch die komischen "Netze" vorhanden. Verwendet wird die Scenery von Just-Sim LGIR 
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Was ist das
GAIST Ultra Version 3 passt irgendwie nicht.Hier vor dem Flughafen Heraklion
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Heute mal Standesgemäß mit einem Kreuzfahrtcharter von Berlin nach Bergen unterwegs
Berlin/Brandenburg hat ja Schulferien2023-02-06 20_00_09-Microsoft Flight Simulator - 1.30.12.0.jpg
Cockpit vorbereiten
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Gepäck ist verstaut
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Bei der Kälte auch noch enteisen
Aber das steht ja sogar am Flieger dranne "ICE" 2023-02-06 20_09_43-Microsoft Flight Simulator - 1.30.12.0.jpg
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Taxi 07L
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Abfahrt...
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LH hat im Mai Trainingsflüge u.a. auch in LEJ angemeldet. Kann jemand herausbekommen an welchen Tagen?
Danke im Voraus
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Weiß zufällig jemand, wie man die Fuel Cutoff Switches zuordnen kann? Bin noch nicht fündig geworden. Habe einen 737 Throttle und will die entsprechend zuordnen.
Habe mir die 738 auch zugelegt und hier mal quergelesen. Dabei bin ich auf deine Frage gestoßen. Ich habe es über FSUIPC gelöst. Zuordnung ist unter Presets zu finden. PMDGB737-7 FUEL CUT OFF LEVER UP und PMDGB737-7 FUEL CUT OFF LEVER DN
Funktioniert mit dem Trustmaster Airbus Quadrant super.
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Und mit FSUIPC gehts auch nicht?
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Ein Stück weit stehen Developer auch in Eigenverantwortung. Oder ist das Samedan default?
mfg Kai
Ist default.
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...s wurde wohl endlich dieser Schnee-Bug auf den Aprons gefixed. Jetzt kann man auch endlich mal in Schneeregionen fliegen ohne eine völlig unrealistische Darstellung des Schnees auf den Vorfeldern zu haben. Zumindest hoffe ich das:)
Von wegen
Gerade in Samedan...mit realem Wetter des MSFS2023-02-02 16_03_48-Microsoft Flight Simulator - 1.30.12.0.jpg
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Passiert das nur mit dem A310? Wenn ja würde ich ganz stumpf vermuten, dass es einfach am Flieger liegt. Der ist leider bekannt dafür einfach immer wieder mal nicht auf die Kommandos von den externen Tools zu reagieren.
Das muss ich mal noch verifizieren...ich glaube aber ,dass ich das Problem auch schon mal in einer Cessna hatte.
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Gestern beim KuMi hatte ich wieder das Problem, dass im Saitek-Radiopanel keine Com1+Com2 Freq mehr eingestellt werden konnte. Die Anzeige wechselte zwar auf die 3. Nachkommastelle beim drehen des Impulsgebers aber die Freq lies sich nicht ändern. Wenn ich im A310 die Freq geändert habe änderte sich auch die Anzeige im Radiopanel. Nach der Landung ging es dann plötzlich wieder. Sehr merkwürdig
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Oh, Kokain schmuggeln
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Schöner KuMi
Das erste mal mit dem A310 beim KuMi und fast "gewonnen"
sehr gutes ATC
Glückwunsch Detlev, next Desti pls
Danke für die Zeiten Sheriff
Dann geh mal in die Küche Juppi
