Spätestens heute Abend dann A340-600 Overload auf den A340-600 Rennstrecken FRA-DUS, FRA-MUC, FRA-HAM und FRA-BER. Wird bestimmt ähnlich toll wie beim A380 release 
Beiträge von Binford
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Man kann ziemlich sicher sein, dass durch die Zusammenarbeit mit Toliss dies das beste Produkt unter dem Aerosoft Label werden wird. Zumindest was die Systeme und Flugeigenschaften angeht.
Hätte mir aber gewünscht, dass man lieber den A330 komplett überarbeitet und am besten direkt mit einem Neo ergänz, als jetzt so einen exoten rauszubringen. Mit Sicherheit ist der A340-600 ein interessanter Flieger aber für mich sind die Möglichkeiten mit diesem Flugzeug zu fliegen einfach viel zu begrenzt, als das es sich lohnen würde, dafür Geld auszugeben.
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Wieso gibt es bei dem URSA Minor 32 Throttle in der Simapppro eigentlich ein Fenix A320 Profil, was aber gar nicht funktioniert?! Hat mich ne halbe Stunde gekostet rauszufinden, dass das Profil dafür sorgt, dass ich den Throttle im Fenix nicht kalibriert bekomme?
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Heute habe ich dann mit dem URSA MINOR 32 Throttle Metal / 32 PAC Metal und dem Throttle Desk Mount5 meine letzten bestellten Airbus Teile bekommen. +
Der Zusammenbau bzw. das Verschrauben auf den Schienen empfand ich, ähnlich wie beim AGP und ECAM, als ziemliche Qual. Die kleinen Plättchen in den Schienen ... Nervig! Vor allem wenn man endlich alles zusammen hat und dann merkt, dass man das USB-Kabel nicht mehr eingesteckt bekommt, wenn der Throttle auf der Schiene montiert ist und man alles wieder auseinander bauen muss.
Alles in allem fühlt sich der PAC und der Throttle schon ziemlich Plastikhaft an, aber das muss man bei dem Preis wohl erwarten. Ich bin gespannt, wie sich das mit der Langlebigkeit gibt. Ich habe da gerade so meine Zweifel ...
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Direkt bei FT.
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Gerade durch Zufall gesehen, dass KLAS inzwischen auf v3.2 geupdated wurde.
Leider bekomme ich über Updates keinerlei Infos und entdecke diese immer nur durch Zufall. Keine Ahnung, ob das nur bei mir so ist aber irgendwie komisch.
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Ich habe das jetzt nur auf die Plastikfüße angeschraubt als Provisorium und auf den Tisch geklebt. So langsam trödeln die Teile an hier. Ich will das auf denn damals vor 4 Monaten bestellten "Throttle Desk Mount5 with Profile Bar 1"montieren, der ist leider noch nicht da. Somit kann ich dir momentan nicht helfen.
Kein Problem. Hab es ja irgendwie geschafft und gehört auch nicht in das Thema hier
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Danke für die Rückmeldung, werde es später probieren. Ersteinmal das 32 AGP Metal das heute eingetroffen ist aufbauen
Wenn auch der falsche Thread, aber wenn du rausgefunden hast, wie man das Ding auf die Rails schraubt, ohne an sich selber zu zweifeln, sag bitte kurz Bescheid. Keine Ahnung, wie man die Schrauben richtig festdrehen soll, wenn man mit den Innensechskantschlüssel gar nicht richtig in die Schraube kommt.
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UPS permanently retires its fleet of 27 MD-11 aircraft and take a $137 million after-tax write off instead of returning the widebody freighters to service even if they are cleared to fly again by aviation authorities following the crash of one of its planes in early November. The announcement was made by the airline during its quarterly earnings call on Jan. 27. The accelerated retirement of all its MD-11 planes follows the deadly crash of UPS Flight 2976 in Louisville on Nov. 4. The crash, which led to the deaths of 15 people, including the three person UPS crew, is the deadliest crash in the history of UPS Airlines.
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Wie auch immer aber solange die Situation so ist wie sie ist, ist man doch absolut nicht in der Lage, ein konkurrenzfähiges Produkt anzubieten.
Beispiel: EW1153 DXB-STR eigentlich um 23Uhr in STR ist um 03:19Uhr in CGN gelandet. Das kann man doch niemandem zumuten!
Gehe mal davon aus, dass man die Flüge aussetzen wird, wenn absehbar ist, dass die Situation längerfristig so anhalten wird.
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Stimmt. LH selber fliegt auch diese Route, hat allerdings mit A330/A350 natürlich weniger Probleme.
Durch den SKG Fuelstop musste der DWC-DUS Flug dann gestern auch nach CGN ausweichen. Anstatt um 22:30 Uhr ist man als Pax dann irgendwann gegen 4 Uhr morgens in DUS.
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Hallo Zusammen,
mir ist gestern aufgefallen, dass Eurowings für ihre DXB bzw. DWC Flüge eine "seltsame", südlich verlaufende Route nimmt, während alle anderen Airlines augenscheinlich die Standardroute nehmen. Dies führt offensichtlich dazu, dass alle Flüge gestern sowie auch heute in SKG einen Fuelstopp einlegen müssen.
Hat jemand eine Idee, wieso EW so fliegt?
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V3 für den MSFS2024 ist raus. 19,99$
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SimAppPro Update
1.16.83
1.Fixed the MCDU display issue of MSFS2020/2024 fenix models
2.Fixed the issue that the MCDU 4R button of the fenix model in MSFS2020/2024 could not be used
3.Fixed the issue that the inbuilds A320v2 FCU knob of the MSFS2024 did not work
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Alles klar. Danke euch.
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Ich habe jetzt meine beiden 3N bzw. 3M PDC-Module erhalten (EFIS Control Panel für die 737 FCU). Offensichtlich gibt es hier nicht die Möglichkeit, wie bei der Airbus FCU, die Module miteinander elektrisch zu verbinden, so dass man nur ein USB Kabel braucht?! Es scheint so, als müsste ich drei USB-Kabel Anschließen, um die Combo zum Laufen zu bekommen. Ist das so oder habe ich vielleicht etwas irgendwo übersehen?
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Ich beabsichtige für die PMDG den Autopilot Panel von WinWing zu kaufen.
Wer betreibt Ihn von Euch. Muss man den mit dem MAG kaufen odrr reicht der ohne.
Keine Ahnung was der MAG besser macht.
Habe auch den Combo von WinWIng für den Bus.
Danke Frank
Die MAG Version hält den A/T Arm Switch in der On Position, so wie es das reale Panel auch macht. Quasi ein Magnetschalter. Daher auch der Name. Bei der Non-MAG Version springt der Switch immer wieder in die Ausgangslage zurück.
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Kann ich jetzt nicht bestätigen, zumindest in einem ähnlichen Fall: ich bin schon des öfteren in EDDS gelandet und gestartet, aber trotzdem plopt auf dem Weg zur RWY 25 ständig das "Gras" (oder was das Grau/Grün/braune Zeug neben dem Taxiway sein soll) auf... dachte auch, dass es durch den Cache einmal der Fall ist... aber nee...
Ich glaub, auch bei einer Landung ist das manchmal auch so.. weil ich mich auch ständig über dieses gestreamte Zeug so aufrege...
Ich glaube wir meinen nicht dasselbe. Ich meine nicht spät aufplopene Dinge, sondern langsam nachladende und damit verschwommene Texturen.
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