Hab grad folgendes Problem
Jemand eine Idee?
Beiträge von Binford
-
-
-
Alles anzeigen
Lass doch mal GPUz mitprotokollieren. In 4.4, mit entsprechenden Settings, wird die Grafikkarte enorm gefordert. Da empfinde ich deine 1080 (ohne Ti?) eher limitierend und damit verantwortlich für Hänger/Ruckler. Wie gesagt, lass es mal mitlaufen.
In Sachen CPU hat Basti schon recht. Hast du allerdings viele Blurries lohnt sich auch hier ein Nachdenken. Ich bin vor einem knappen Jahr vom SandyBridge E auf den 8700K gewechselt. Der läuft problemlos auf 5,2Ghz mit allen Kernen. Blurries sind bei mir seitdem Geschichte; und meine Einstellungen sind schon recht hoch gesetzt; auch für IFR-Flieger. Ich mache keinen Unterschied zwischen IFR und VFR ( nach dem Motto: bei IFR brauch ich weniger autogen, Schatten usw..). Bei mir soll alles immer da sein.
mfg Kai
Grad bei Nacht mit dem FSLabs in UK2000 Stansted gestartet.
Am Boden hat die GPU nahezu 100% Load und die CPU maximal 50%. Airborne geht die CPU Load dann auf gut 100% und die GPU so um die 80%.
Und hast du dann auch zu wenig FPS? Eine der Komponenten wird immer limitieren. Das liegt in der Natur der Sache.
Könnte besser sein. Zwischen 18 und 25fps um den Dreh. Im Cruise jetzt grad schwankt sie sehr stark. Maximal um die 32fps.
-
Lass doch mal GPUz mitprotokollieren. In 4.4, mit entsprechenden Settings, wird die Grafikkarte enorm gefordert. Da empfinde ich deine 1080 (ohne Ti?) eher limitierend und damit verantwortlich für Hänger/Ruckler. Wie gesagt, lass es mal mitlaufen.
In Sachen CPU hat Basti schon recht. Hast du allerdings viele Blurries lohnt sich auch hier ein Nachdenken. Ich bin vor einem knappen Jahr vom SandyBridge E auf den 8700K gewechselt. Der läuft problemlos auf 5,2Ghz mit allen Kernen. Blurries sind bei mir seitdem Geschichte; und meine Einstellungen sind schon recht hoch gesetzt; auch für IFR-Flieger. Ich mache keinen Unterschied zwischen IFR und VFR ( nach dem Motto: bei IFR brauch ich weniger autogen, Schatten usw..). Bei mir soll alles immer da sein.
mfg Kai
Grad bei Nacht mit dem FSLabs in UK2000 Stansted gestartet.
Am Boden hat die GPU nahezu 100% Load und die CPU maximal 50%. Airborne geht die CPU Load dann auf gut 100% und die GPU so um die 80%.
-
Warum?
Leistungsmäßig bringt das nichts, evtl beim Stromverbrauch.
Wenn du mit nur einem Monitor fliegst, reicht dein System vollkommen aus. Fliege damit solange, bis neue Addons dein System ans Limit bringen.Thomas
Gefühlt bin ich ab und an schon am Limit. Daher meine Frage, ob es Sinn macht, einzelne Komponenten zu upgraden. Mir ginge es einzig und alleine um den Leistungszuwachs im P3D. Anscheinend ist die CPU bei mir die limitierende Komponente. Frage ist, ob es CPUs gibt, die mich Leistungsmäßig voran bringen würden.
-
In low FPS Situationen, bist du da eher im CPU oder GPU Limit?
CPU Limit
Mein 6700k läuft standard auf 4,0Ghz und bei mir momentan auf 4,4Ghz.
Frage mich ob es Sinn macht auf eine CPU mit niedrigerem Takt wie z.B. dem 8700k zu wechseln?
-
In low FPS Situationen, bist du da eher im CPU oder GPU Limit?
Muss ich mir mal genauer anschauen.
Welchen CPU Takt haste denn? Wenn dich deine aktuelle Kühlung am weiteren OC hindert würde ich das vielleicht upgraden. Sonst sehe ich wenig Bedarf, noch am ehesten bei der Graka mit WQHD vielleicht.
Hm, da käme dann ja nur noch eine 2080 in Frage oder?
-
Guten Tag zusammen,
da ich demnächst mein System neu aufsetzen möchte, frage ich mich, ob ich auch gleichzeitig Hardware Komponenten austauschen sollte. Das ganz rein aus P3D Performance Sicht gesehen. Welche aktuellere Hardware würde mich hier weiter bringen, wenn überhaupt?
Ich habe momentan folgende Config:
i7-6700k
Gigabyte GA-Z170-HD3P
MSI GTX 1080 Gaming X
16 GB G.Skill DDR4-3000
SSD
WQHD Auflösung
-
Wie wird die Kiste denn dann vom Airport in den Vorgarten verfrachtet?
-
Wenn ich mir die Taxi-Chart von LEMD angucke bekomme ich regelmäßig Schweißausbrüche ...
-
Ihr sagt ja, dass der FFT Eintrag nur bei Limitierung der Frames etwas bringt.
Muss ich dafür die Frames intern limitieren oder geht auch extern?
Ich verliere, wenn ich intern limitiere, um die 3-5fps und das schmerz mir schon sehr. Würde daher eher einen älteren Treiber installieren um dem DXGI_Error aus dem Weg zu gehen und extern limitieren.
-
Scary
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/p4-kcj#1e84fc24
Accident: Astana E190 at Alverca on Nov 11th 2018, severe control problems
-
Viel Zeit wird einem auf 5000ft nicht bleiben um die Situation so zu analysieren, dass man rechtzeitig weiß was zu tun ist. Vor allem wenn man die Funktion/das System des Flieger gar nicht kennt.
-
Wenn ich über den nVidia Inspector die Frames extern Limitiere bekomme ich während des Fluges regelmäßig ein DXGI_ERROR_DEVICE_REMOVED.
Jemand das selbe Problem und eine Lösung?
-
Zitat
Hat Boeing 737-Max-Piloten ungenügend informiert?
https://www.aerotelegraph.com/hat-boeing-737…OgQov_fk3Maoqug
Wenn dem wirklich so ist ... Über ein System welches solchen Einfluss auf die Steuerung nehmen kann, sollten Piloten auf jeden Fall informiert werden.
-
Wer betreibt das Ding denn eigentlich noch so?
Z.B. .... WDL, Mahan Air, Star Peru, Astra Airlines, Braathens, Jota Aviation, National Jet Express, Cityjet, Airlink ...
https://www.planespotters.net/production-lis…146?sort=status
-
Ja, ich hab auch noch einige Zusatz Schedules und Flugzeuge installiert. Das sind schon viele Daten von daher kann ich verstehen das es länger dauert das alles zu laden.
Hätte ja seien können das man das ganze trotzdem irgendwie beschleunigen kann.
-
Leider passen bei mir die PFPX Profile von Airlinerperformance nicht so wirklich.
Verbrauche regelmäßig gut 500kg mehr auf einem durchschnittlichen Flug als berechnet obwohl die Angaben wie Wind usw stimmen.
Habt ihr die Profile noch irgendwie angepasst oder nutzt ihr andere?
-
Hallo Julius,
hab ich schon so. Mach leider keinen Unterschied.
-
Also es liegt bei mir eindeutig an der IVAO MTL und UT Live. Deaktiviere ich beide SimObjects Einträge startet der Sim innerhalb einer Minute.
Ich nehme mal an, einen Weg das ganze zu optimieren gibt es nicht und mit der Ladezeit muss man halt leben?
