Wieso wird nicht "einfach" bei Vatsim geflogen?
Beiträge von Binford
-
-
Und ich dachte schon ich hätte mit meiner drohenden Arbeitslosigkeit, als jemand, der für diesen "Pleiteladen" arbeitet, momentan Probleme ...
-
Zitat
Von den bisher sechs Eurowings-Langstreckenjets wird die Hälfte von Köln/Bonn nach München verlegt. -
Es ist doch schon "komisch" ...
... da wird ein Deal über 40 Flugzeug geschlossen, die AB für EW betreibt und genau für diese Flugzeuge wird ein eigenes AOC gegründet und die Flieger an LH verkauft und von AB zurück geleast ...
... Winkelmann wechselt aus dem LH Konzern zu AB ...
... Eine A330 (XG) und eine A320 (DX) kommen als Albino zur AB ...
... LH fliegt seit Flüge im Codesahre für EY ...
... die hälfte der EW Langstrecken Flugzeuge wird von CGN nach MUC verlegt ...
... usw ...
Alles Zufall? Vielleicht interpretiere ich da als direkt Betroffener zu viel rein ...
-
Zitat
Selbst wenn sie versuchen sollten wieder auf die Beine zukommen, niemand will mehr mit ihnen fliegen.
Der heutige Schritt ist mMn nur ein Teil von dem was schon lange im Hintergrund passiert.. Es geht doch seit Monaten nur noch darum, wie und in welcher weise die LH respektive EW den Laden übernimmt. Die Airline "Air Berlin" ist schon länger, seit heute dann nur auch offiziell, Geschichte!
-
Danke. Werde ich mich mal mit beschäftigen.
-
-
Hallo Zusammen,
ich habe die oben angegeben Kombination in meinem P3Dv4 installiert.
Ist es Sinnvoll, in UTX die LC's zu deaktivieren? Ich nutze dafür ja bereits openLC. Kann es da zu Konflikten kommen?
Mein eigentliches Problem ist aber, das ich bei einem kurzem Testflug über LA festgestellt habe, das wenn ich UTX nutze, die Straßen teilweise so aussehen :
Deaktiviere ich nun UTX, sieht das ganze so aus :
Jemand eine Idee, wieso die Straßen teilweise so "komisch" aussehen? Liegt es an mir oder an UTX?
-
Welche ist denn jetzt die beste Wahl für den P3Dv4 ?
Ich stehe auch vor dem Neukauf. Reicht die 1070? Oder ärgere ich mich dann das ich nicht die 100€ mehr für eine 1080 ausgegeben habe?
Oder brauche ich gar für den vollen P3Dv4 Genuss eine 1080Ti?
-
Hallo,
ich habe nun auch zum ersten mal den P3Dv4 installiert. Zusammen mit der PMDG NGX und FlyTampa Amsterdam. Sonst ist alles noch Stock.
Ich hab mit Default Settings Tagsüber im VC ca 40fps. Nachts gehen die fps im VC auf ca 19fps runter.
Mit etwas gehobeneren aber nicht übertriebenen Settings (u.a. AA 2xSSAA) habe ich dann allerdings Nachts nur noch ca 10fps im VC. Der Killer ist hier das Dynamic Lightning. Ohne habe ich mehr als doppelt so viele fps.
Mit 2xMSAA bin ich bei ca 16fps. Auch nicht so wirklich gut.
Ich habe mit der GTX 960 eine recht betagte Grafikkarte. Kann ich davon ausgehen, das diese Karte in dem Fall der Flaschenhals ist? Ich möchte auch nicht auf DL verzichten, schließlich ist dies ja eine der "Hauptattraktionen" von v4.
Meint ihr es würde Sinn machen, auf eine aktuellere Grafikkarte umzusteigen?
-
Schade das ich dem Flieger so gar nichts abgewinnen kann (real sowie virtuell) ... So komme ich gar nicht in den Genuss mindestens einmal am Tag eine Neuinstallation durchführen zu können.
-
Dein Link führt zu "Video nicht verfügbar" ..
-
Zitat
.... Erstmals seit langem startete in Deutschland wieder eine neue Fluggesellschaft. Azur Air hob von Düsseldorf nach Mallorca ab .... Der Start soll gut geklappt haben ....
Ahja?!

-
ZitatAlles anzeigen
An Air India Airbus A320-200, registration VT-EXE performing flight AI-676 from Kolkata to Mumbai (India), was climbing out of Kolkata, however achieved an unuusally poor climb rate, was not able to accelerate to normal cruise speeds and levelled off at FL200 after a continous climb for about 30 minutes. The aircraft subsequently attempted to continue the climb but could not climb above FL240. The crew continued the flight at FL240 and about 310knots over ground for another about 45 minutes then needed to divert to Nagpur (India) due to running low on fuel. While on final approach to Nagpur, when the crew was about to lower the gear, the crew discovered the landing gear had remained extended all the flight. The aircraft landed safely in Nagpur, about 530nm west of Kolkata, about 2.5 hours after departure from Kolkata.
The aircraft remained on the ground in Nagpur for about 2 hours, then departed again, achieved normal climb performance, climbed to cruise level FL360 and landed safely in Mumbai with a delay of 3:45 hours.
On Jul 25th 2017 the airline reported both pilots were de-rostered due to not retracting the landing gear after departure from Kolkata and continuing to fly without detecting that the landing gear was still extended despite the unusually poor performance. The occurrence is being investigated by the airline.http://avherald.com/h?article=4ac18ec7&opt=0
Ist mir vor kurzem so ähnlich passiert. Musste die After Take-Off wegen ner wichtigen WhatsApp verspäten ... Hab mich dann auf 6000ft gefragt wieso die Kiste so träge ist. Ich schwöre ich habe G gedrückt ...
Aber mal im Ernst. Die Story kann eigentlich nur ein Joke sein .....
-
Ja des öfteren

-
Nicht wirklich. Die Tipps & Tricks über FSUIPC habe ich alle probiert. Sie machen es besser, aber immer noch weit weg von dem was ich erwarte. Lege trotzdem noch andauernd eine Vollbremsung hin, wenn ich in die Pedale einen Millimeter zu weit trete. Ich habe außerdem beide Bremsachsen zusammen gelegt. Somit drifte ich zumindest nicht immer beim manual braking in die Wiese ab. Teilweise ist es aber sehr frustrierend ...
Und da der FSLabs Bus dann auch noch simuliert, das warme bzw heiße Bremsen noch empfindlicher sind, macht es grad nach der Landung nicht einfacher ...
Ich habe leider auch bisher noch keine Antwort auf die Frage bekommen, ob das ganze nun so gewollt ist, oder ein spezielles Problem was nur bei mir bzw bei manchen Usern auftritt ...
-
Vielleicht gibt die Takeoff/Landing Calculation bei LH eine solche Temperatur für den Airport einfach nicht her?!
Der Flieger an sich befindet sich dort wohl noch innerhalb seiner Limitations ...
-
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

-
Kann man im FSX eigentlich bestimmte individuelle AI Flugzeug killen?! Wenn ich "real" Fliege komme ich immer wieder mit mir selber in die Quere ... Kann ich den Flieger dann irgendwie rausschmeißen?
-
Hallo,
danke für die Antworten bisher.
Also es gibt dafür keine speziellen Treiber.
Die CPU Auslastung ist auch im grünen Bereich. Vorher hatte ich ja auch keine Probleme.
Den USB Port habe ich bereits gewechselt. Auch ohne Erfolg.
Ich konnte das Problem jetzt insofern Lösen, indem ich das System per AUX Kabel an den PC angeschlossen habe.
Das es über USB nicht funktioniert, ist allerdings schon komisch. Beim Musik hören oder Videos gucken funktioniert alles. Nur im FluSi hört es sich, sobald man Gas gibt, so an, als wenn jemand mit einem Mischpult ständig die Lautstärken bestimmter Bereiche verändert. Merkwürdig.


