Beiträge von Komet

  • KuMi am 22.02.2023 - LGKL

    FPL-RYR2501-IS
    -B738/M-SDE2E3FGHIRWXY/LB1
    -GCRR1630
    -N0441F340 DCT KORAL UG5 SONSO UN871 ESS UG5 SAK UR975 DONAS/N0440F350 UR975 FES UA411 MORJA UM978 SONAK/N0437F360 DCT PAN DCT LONDI DCT COBBA DCT SOPOM DCT ROXOM/N0437F370 DCT AMREX/N0400F290 M729 LORNO UA145 RESPA DCT
    -LGKL0418 LGAV
    -PBN/A1B1C1D1S1S2 DOF/230222 REG/9HQCC EET/GMMM0014 DAAA0137 DTTC0245 LIRR0304 LGGG0354 OPR/RYR PER/C RMK/TCAS

  • KuMi am 15.02.2023 - LGIK

    Flugregeln

    Oft kommt es vor das man eigentlich unter IFR fliegen möchte, aber an einem nicht für IFR zugelassenen Flugplatz landen oder starten möchte. Man benötigt einen sogenannten Flugregelwechsel. Die entsprechenden Flugplänen nennen sich Y- und Z-Flugplan. Ein Y-Flug beginnt IFR und wechselt nach der sogenannten IFR-Cancellation zu VFR. Ein Z-Flug beginnt VFR und wechselt nach Erhalt der IFR Freigabe zu IFR

    Bemerkung: Die Flugregeln können öfter als einmal pro Flug gewechselt werden

    Y-Flugplan - IFR zu VFR

    Flugplan

    Code
    SID NEMAL L725 GAMLI VFR DCT

    Die Route beginnt wie eine simple IFR Route. Auf den Wegpunkt, an welchem VFR weitergeflogen werden soll, folgt das Wort VFR. Dannach kann man seine VFR-Route eintragen.

    Verfahren und Funk

    Der Pilot muss zum Zeitpunkt des Flugregelwechsels in Sichtflugwetterbedingungen sein und die Instumentenflugfreigabe wird nur bis zum letzen Wegpunkt unter IFR-Flugregeln erteilt, welcher als Clearance Limit bezeichnet wird.

    Funkbeispiel Cancellation:

    Code
    Pilot: OE-KSY, cancelling IFR.
Lotse: OE-KSY, IFR cancelled at [Zeit], Squawk VFR, frequency change approved.
Pilot: OE-KSY, IFR cancelled, Squawk VFR, frequency change approved.

    Wenn die IFR-Cancellation in einem für VFR freigabepflichtigen Luftraum stattfindet, muss gleichzeitig auch eine Anweisung zum Verlassen/Durchfliegen dieses Luftraumes gegeben werden.

  • KCVG

    Vor paar Tagen ist ja Cincinnati raus gekommen. Nun hab ich aber Texturfehler. Hat jemand die Szenerie und das selbe problem?

    Hab die Szenerie in den Community Ordner installiert. Wie es im Beschreib heisst.

  • Yoke und Throttle von Honeycomb

    So damit man die EFIS Beleuchtung mit dem Better Bravo Lights Tool auch zum laufen bekommt muss man folgender Text im Program Ordner des Tools, die Datei Config.Builtln.ini öffnen und ganz unten gibt es einen PMDG 737 Eintrag. Den PMDG Eintrag löschen und den Ersetzen mit dem Text hier. Damit gibt es auch Licht im EFIS. für alle 737 Modele.

    AFC Bridge von Aerosoft braucht man nicht mehr. Hab ich deinstalliert.


    ; PMDG 737-600, 737-700, 737-800

    [Aircraft.PMDG 737-600, Aircraft.PMDG 737-700, Aircraft.PMDG 737-700BDSF, Aircraft.PMDG 737-700BBJ, Aircraft.PMDG 737-800, Aircraft.PMDG 737-800BCF, Aircraft.PMDG 737-800BDSF, Aircraft.PMDG 737-800BBJ2]

    HDG = L:ngx_MCP_HdgSel > 0

    NAV = L:ngx_MCP_LNav > 0

    APR = L:ngx_MCP_App > 0

    ; Thanks to @Flintstone2k12 for the REV/VNav mapping!

    REV = L:ngx_MCP_VNav > 0

    ALT = L:ngx_MCP_AltHold > 0

    VS = L:ngx_MCP_VS > 0

    IAS = L:ngx_MCP_LvlChg > 0

    AUTOPILOT = L:ngx_MCP_CMDA > 0 OR L:ngx_MCP_CMDB > 0

    ; ENG1, APU and ENG2 fire lights

    EngineFire = L:switch_6972_73X != 0 OR L:switch_6982_73X != 0 OR L:switch_6992_73X != 0

    ; PMDG 737 shows Low Oil Pressure warning in the engine status display, but the oil pressure reported to MSFS doesn't seem to correspond to anything

    LowOilPressure = OFF

    ; Monitor the 6 fuel pressure lights

    LowFuelPressure = L:switch_41_73X > 0 OR L:switch_42_73X > 0 OR L:switch_43_73X > 0 OR L:switch_44_73X > 0 OR L:switch_47_73X > 0 OR L:switch_48_73X > 0

    ; CAPT PITOT, L ELEV PITOT, L ALPHA VANE, TEMP PROBE, F/O PITOT, R ELEV PITOT, R ALPHA VANE, AUX PITOT

    AntiIce = L:switch_142_73X != 0 OR L:switch_143_73X != 0 OR L:switch_144_73X != 0 OR L:switch_145_73X != 0 OR L:switch_146_73X != 0 OR L:switch_147_73X != 0 OR L:switch_148_73X != 0 OR L:switch_149_73X != 0

    ; Either engine is something other than OFF

    StarterEngaged = L:switch_119_73X != 10 OR L:switch_121_73X != 10

    ; APU light is on if the APU switch isn't OFF

    APU = L:switch_118_73X > 0

    ; Left and right master caution button lights

    MasterCaution = L:switch_3481_73X != 0 OR L:switch_4381_73X != 0

    ; PMDG 737 annunciator does have an 'Anti Ice' entry which is on if either probe heat is off, but these don't seem to be reflected in any A: or L: vars

    Vacuum = OFF

    ; Monitor the 4 hyd pump pressure lights

    LowHydPressure = L:switch_161_73X > 0 OR L:switch_162_73X > 0 OR L:switch_163_73X > 0 OR L:switch_164_73X > 0

    ; PMDG 737 reports 24V to all voltage variables, even if all power is off, so we can't map LOW VOLTS right now

    LowVolts = OFF

    ; PMDG 737 annunciator reports DOORS light for cabin doors, cargo doors, emergency exits, equipment hatch or air stairs

    Door = \

    L:FwdLwrCargoDoor > 0 OR L:AftLwrCargoDoor > 0 OR \

    L:FwdLeftCabinDoor > 0 OR L:FwdRightCabinDoor > 0 OR \

    L:AftLeftCabinDoor > 0 OR L:AftRightCabinDoor > 0 OR \

    L:OverwingFwdLeftEmerExit > 0 OR L:OverwingFwdRightEmerExit > 0 OR \

    L:OverwingAftLeftEmerExit > 0 OR L:OverwingAftRightEmerExit > 0 OR \

    L:EEDoor > 0 OR L:AirStairs > 0

  • Yoke und Throttle von Honeycomb

    Ich hab das problem dass die Autopilot Anzeigen nicht leuchten. Also Autopilot, HDG NAV usw. die roten Anzeigen und das Fahrwerk leuchtet. Wenn ich den Sim starte wird auch die exe ausgeführt. Irgendwie will er nicht alles laden.

    Wenn ich die Better Bravo Light exe starte. Erscheint schnell ein Fenster (Better Bravo Light) verschwindet aber gleich wieder. Und im Taskmanager ist das Programm gestartet. Ich habe den Ordner better-bravo-lights-lvar-module auf dem Desktop und der Better BravoLight JRpU ist im Community Ordner.