Hm.. Die müssen ja auch immer erst ein Programm schreiben, was die Flugbewegung ordentlich simuliert (nicht wie die FSX Standard Cessna fliegt), und DANN noch ein FBW-System, dass dann wieder realistisch arbeitet. Das ist doch am Ende, wenn es aufwendig genug betrieben wird bestimmt bald so komplex, wie das Original, oder was?
EDIT: Hab grad mal gegoogled, und das Internet meint, dass eine S-Klasse mehr Code besitzt, wie ein A380... So viel zu Aufwand^^
http://www.airlinerxp.com/a320screenshots.html
Also die Screenshots funktionieren schonmal nicht mehr.
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It's one small step for man. One giant leap for mankind.
http://avherald.com/h?article=453f2492&opt=6144
"A Silver Airways Saab 340B on behalf of United, registration N346AG performing flight 3M-4049/UA-4049 from Morgantown,WV to Clarksburg,WV (USA) with 11 passengers and 3 crew, landed on Fairmont's,WV runway 05 about halfway into the scheduled 25 minutes/25nm hop and about 11nm short of its scheduled destination. The aircraft came to a safe stop on the runway around 23:30L.
The passengers were taken to their destination by taxis.
Fairmont Airport commented the landing was obviously a mistake, the crew believed they had landed in Clarksburg."
:flugzeug: :krank :sunny: :pillepalle: 
Für mich der wichtigste Satz:
"Recent studies showed that the surprise and “startle” effects are currently the subject of little or no simulator training."
Denn er bestätigt das, was ich mir schon bei AF447 gedacht habe...
Wenn das mit dem neuen Benutzer nicht ist, würde ich mal den Autostart bei dir prüfen, und die tasks, die da ausgeführt werden...
Da bin ich jetzt auch überfragt, aber bei 0,4% Damaged Blocks sollte dein System nicht so rummspacken... Bei mir ging der Test schon gar nicht mehr - er brach nach der Hälfte ab.
Vielleicht liegts ja wirklich am System... Vor Windows 7 konnte ich meinen Rechner auch etwa all 9 Monate platt machen... Keine Ahnung, was man da falsch machen kann...
Na wenn das mal kein Angebot ist! oO
Hey Delta!
Ich hatte so etwas ähnliches, und bei mir hat sich sehr kurz danach die Festplatte für immer verabschiedet! Wenn du keine aktuelle Sicherung gemacht hast, dann solltest du das schleunigst tun! Bei mir ging sogar der S.M.A.R.T.-Test nicht mehr!
Bei mir haben sich auch Windows-Anwendungen aufgehangen, aber achte mal drauf, WAS sich genau aufhängt. Sind das Sachen, bei denen die Festplatte viel beansprucht wird? Beim Browser wird ja doch einiges über den RAM gemacht, währrend Arbeiten am Explorer/Papierkorb ja fast immer mit Schreibvorgängen verbunden sind.
Bei mir hatte das ganze langsam angefangen, und wurde dann zunehmend schlechter. Also versuch unbedingt mal, deine Festplatte zu checken. Wenn das nicht mehr klappt, RAUS DAMIT!
http://de.wikipedia.org/wiki/Self-Moni…ting_Technology
Dort gibt es eine Übersicht an Programmen. Da kannst du das richtige für deinen Zweck suchen. Empfehlen kann ich dir keins 
Wenn es das nicht ist, ist vielleicht auch dein System verbastelt, und du solltest deinen Rechner mal komplett platt machen.
Ansonsten könnte es auch darann liegen, dass Vista einfach das falsche Betriebssystem ist, egal für welche Anwendung
Hoffe es hilft!
Gruß
Michi
War es nicht auch so, dass das MET-Radar nur die kleine Zelle erfasst hat, nicht aber die sehr viel größere, die direkt dahinter lag??
Und das Gewitter (und auch die Vereisung) sind ja nichts wirklich neues. Es war nicht das erste Mal, dass A330-Piloten in diese Situation geraten sind.
Ich finde es schon sehr spannend, wie nah letztendlich die Endergebnisse mit denen übereinstimmen, die in der Doku von vor über einem Jahr postuliert wurden, ganz ohne Voice und Data Recorder. http://www.youtube.com/watch?v=ecX1wxWjpgs
Hoffentlich werden künftige Piloten so ausgebildet, dass sie ein Flugzeug im Stall erkennen, und auch dann wissen, was sie zu tun haben. Beim PPL lernst du derartig auswendig, was du beim Stall zu tun hast, dass du gar nicht mehr drüber nachdenkst. Und wenn man als ATPL nicht mal einen Stall erkennt, dann stimmt doch was in der Ausbildung nicht. Vor allem, wenn die Lösung so greifbar nah war (siehe Porzedur für Pitot-Ausfall, mit dem Pitch und Thrust Setting)
Mich würde mal interessieren, ob es etwas vergleichbares auch für Sonderlandeplätze, etc. gibt. Und da würde mich insbesondere die Einschaätzung von Egelsbach und Hangelar interessieren...
Schön zu wissen, dass unsere Flughäfen sehr sicher sind
Sei an dieser Stelle angemerkt, dass Holland (Toto mag's mir verzeihen) mit 0 Punkten heim fahren
:Winke: :bday: :beer: :party:
Ich erinnere mich noch gut an mein altes Lieblings-Shirt:
"I Love the smell of jet fuel in the morning"
Ich war gerade mal hier: http://www.werner-rambow.de/page11.html (Grünen-Politiker)...
Und wenn man der Darstellung auf seiner Seite glauben schenkt, wird sich halt auch nicht an die Platzrunde gehalten...
Dann wäre es zumindest angebracht, sich zu beschweren... Aber trotz allem:
Mein Gott! Wann sind wir in diesem Land eigentlich so verf*ckt intollerant geworden?! Die haben da ein Grundstück gekauft. Dann haben sie SCHWARZ AUF WEISS, dass es sich im Bereich eines Flugplatzes befindet, und dass dabei Fluglärm entsteht. Und das wohl wirklich auch nicht das lauteste, was man da zu hören bekommt... Ich meine... Der Platz liegt an einer Bahnlinie, einer Autobahn und mehreren Schnellstrassen... Da kann mir doch keiner erzählen, dass die Flugzeuge da ins Gewicht fallen.
Es gab Zeiten, da hat man vom Fliegen geträumt...
Ich bin echt froh, dass ich lebe, wo ich lebe... Denn da haben wir den RP noch hinter uns
Wie schlecht
Ich meine... Das sieht doch jeder (der sich ein bisschen in der Szene auskennt) sofort, dass das der FSX im Trailer ist...
Wie wussten schon Henni und Gerd: Die Dummheit stirbt net aus...
Haben die im Jet keine SRTM-Daten? Die sind doch weltweit relativ genau... Oder geht das nur über Radar? Und wenn ja, hätte das doch Alarm schlagen sollen? Aber wieso fliegt man überhaupt mit einem Passagierflugzeug so tief in einem Gebirge? Und wenn doch, sieht man doch wohl, was auf einen zukommt... Man fliegt doch nicht blind so tief?!
Das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen... Was da wohl wieder schief gegangen ist... oO
Krass ist ja auch im Spotlight das eine Video:
Chefin braucht Niere. Angestellte spendet Niere, damit Chefin auf der Nachrückliste hoch rückt, und selbst eine Niere bekommt. Chefin feuert angestellte, weil sie nach der Nieren-Spende krankgeschrieben ist.
F**K LOGIC?!
