Das kommt bestimmt, weil die immer versuchen, sich gegenseitig in ihrer Sprechgeschwindikeit zu überbieten... Da geht's immer "Contractor short 33 on Lima" mit 300000000 WPM... Beim PPLII lernste noch: "Contractor ... Hinter startendem Airbus A320 überqueren Piste 33 über Lima genehmigt, HINTER."
Und das Reeadback ist nicht "Willco", sondern genau dasselbe nochmal. Da muss man es einfach mitbekommen haben...
Nur ein Denkimpuls 
Ihr seid doch alle Weicheier 
Man könnte doch Laserpointer in der Flugzeuge einbauen, die den laser orten, und mit etwas mehr Wumms zurück schiessen...
Ich wette mindestens 1000 von diesen Demonstranten gehen Freitag und Samstagabend weg, und dröhnen sich so richtig die Ohren zu, so dass sie am nächsten Tag noch Tinitus haben...
68db... das ich nicht lache... Bei der youFM Clubnight liegt der Lärmpegel bei konstanten 97db... Wobei... Wenn ich mir die Bilder ansehe... Das sind wohl eher keine Raver...
Abgesehen davon sollten die bei dem Lärm, den sie selbst veranstalten, doch Fluglärm ohne Probleme aushalten können!
BTW: Microsoft bietet auch sowas ähnliches an! Das gehört zu Windows Live, und da kannst du verschiedene Ordner synchroniesieren, die dann immer auf allen Rechnern gleich sind. Nennt sich glaube ich Live Mesh. Und es kommt nur in eine Cloud, wenn du das willst...
Hey! Und jetzt bekommt die Bahn sogar noch einen geschenkt!
http://www.n24.de/news/newsitem_7636547.html
Fehlt da nicht auch der Dreck am Rumpf? So sauber sind die Air France Maschinen doch nie nie nie
Natürlich geht das auch inflight
Aber die wichtigste Sicherheitsregel lautet doch: Was vor dem Start erledigt werden kann, wird vor dem Start erledigt.
Andererseits... Wieso fliegt die Route nicht ein Kapitän, der sie schon kennt? Macht man doch bei schwierigen Flughäfen oft. In Madeira darf ja auich nicht jedes Greenhorn landen
Mal sehen, wie deutlich das Feedback des Marktes wird... oO
Wenn ich mir vorstelle, wie viel neuen Stadtwald es geben könnte, wenn man den Frankfurter Hauptbahnhof komplett unter die Erde verlegen würde 
Ich denke, dem Statement ist wirklich herzlich wenig hinzuzufügen
Also wenn ich am Fraport bin, finde ich schon, dass man einen seeehr deutlichen Unterschied zwischen Schub und Keinem Schub hört...
Die landenden Flugzeuge sind auf jeden Fall deutlichst leiser, als die startenden. Wie das mit den Luftwirbeln ist, weiss ich nicht..
Aber wenn du steiler anfliegst, erzeugst du doch zwangsläufig weniger Lärm und auch noch in einer größeren Höhe. Wenn man das mit dem Point Merge dazu denkt... Dann gibt es den Lärm nur noch in gewissen Gegenden, und der Rest hat das Problem nicht mehr in der Ausprägung..
Plus: Vorteil für Segelflieger: Der Luftraum Charlie könnte kleiner werden...
Machbar ist sowas bestimmt... Die haben es auch damals in Kai Tak geschafft, in wenigen Metern noch eine Kurve zu fliegen, und das mit Dauer-Crosswind...
Könnten es doch bei IVAO und VATSIM testen 
Ja, ja.. Die Grünen...
Aber das ist doch sogar tatsächlich mal was:
http://www.zdf.de/ZDFmediathek/beitrag/video/1532218/Frankfurt:-Sinkflüge-gegen-den-Lärm
Organisatorisch bestimmt deutlich anspruchsvoller, als bisher, doch sollte das in zeiten von Okta-Core-Prozessoren und DDR5 ja irgendwie handlebar sein
In Oslo klappt es ja schons eit Jahren. Mit ein bisschen Adaption klappt es in Frankfurt bestimmt auch.
Ich hab auch den FSX drauf
Na gut, Medical brauchste halt noch...
Aber ja... Du kannst den Schein wirklich relativ leicht reaktivieren, vorausgesetzt, du kannst halt noch fliegen... Eine Prüfung musst du nicht mehr machen. Der Fluglehrer (oder du selbst) wird halt sagen: "Du kannst es noch", oder eben nicht mehr ;-9
Auf jeden Fall solltest du es probieren
Also: Nun ein bisschen Klarheit!
Die ganze Sache gilt zwar offiziell ab 2012, aber sie wird bis 2013 ausgesetzt! Glück für die alt-PPLs! Ihr habt doch noch ein Jahr länger...
Dem LBA ging die ganze Sache wohl doch zu schnell, keine Vordrucke, usw..
Also ich habs auch schon erlebt, dass die dann die 1. Klasse für alle öffnen (natürlich nur, wenn kein zahlender Gast drinn sitzt). Ich glaube, das ist alles eine Sache der Herangehensweise. Ich war zwar nicht dabei, aber aus meiner Erfahrung (bzw. auf meiner Strecke) sind die da ziemlich kulant (auch, was vergessene Studentenausweise angeht).
Wie gesagt: Ich war nicht dabei, aber ich kann mir sehr gut vorstellen, dass der Typ vielleicht direkt angefangen hat, rummzuzicken. Dazu würde auch passen, dass er jetzt so einen Aufstand daraus macht. Juristisch ist die Bahn da sicherlich im Recht! Wenn man denen freundlich erklärt, warum man da sitzt (extra, um nicht in der 1. Klasse zu landen) und das man sich gerne umsetzt, dann glaube ich, dass die einem entgegenkommen.
Wenn man natürlich kommt mit "Sie haben sie doch nicht mehr alle!", braucht man sich nicht zu wundern, wenn die dann von ihrem Hausrecht Gebrauch machen. Würde ich dann auch machen. Dafür bin ich ja Schaffner, und nicht er
Vielleicht hat er auch einfach den falschen Typ am falschen Tag erwischt...
Was ich allerdings nicht verstehe: Wieso ist X-Plane eigentlich immer so düster?
Das fand ich beim MSFS immer besser. Die Beleuchtung der Umgebung war einfach irgendwie... Schöner... um es platt zu sagen..
Lebendiger könnte man auch sagen. Aber echt: Die Screens von bsp. Paderborn sind ja ganz schön, aber man wird doch depressiv...
Löst in mir in etwa folgendes aus:
http://youtu.be/zArdpAawVeM
