Zeig mal!!! ![]()
Beiträge von Torti_294
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Jooo, morgen wieder arbeiten, neue Bandagen fürs Knie...alles wieder tutti!!
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Moin Samy, alles schick bei dir?
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Moin erstmal neue Kniebandagen holen und dann testen...

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Gott was ist das!!! Sollen wir zusammenlegen und dir mal ne Scenery kaufen... Tömsche Tömsche da fehlen bei der FS9-Standard-Scenery ja alle Gebäude... was is n los Junge...
:schnell davon rennen: -
Die neue Saison steht vor der Tür und gleich eine nicht so schöne Nachricht:
"Ärzte kämpfen um Kubicas rechte Hand
Formel-1-Fahrer Robert Kubica hat bei einem Rallye-Unfall schwere Verletzungen erlitten und muss möglicherweise um die Fortsetzung seiner Karriere bangen."
(http://www.sportschau.de/sp/formel1/news201102/06/kubica.jsp) Wurde ja auch an anderer Stelle schon gepostet. an dieser Stelle auf jedenfall mal gute Genesung und alles Gute für die Gesundheit und ein baldiges Wiedersehen.
Trotzalledem möchte ich wieder tippen, obwohl ich letzte Saison so abgeloost habe-- dieses Jahr packe ich es!
Stay tuned--es geht bald los!
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Hab mal die Bilder mit Musik unterlegt zur Einstimmung


"Krolöckchen-Productions" presents
Klick auch du für: ==>KuMi MMSD -
:flugzeug: -
Du hattest vorhin Stockholm und Helsinki
Ups, auweia



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Ich hab damals irg. welche Austauschtexturen genommen aber frag mich nicht was ich da genommen habe, weiss es echt nicht mehr, bin aber zufrieden, mit denen die hab, i-was mit 500x500, das weiss ich noch.
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Hmmmm, legga! Gut gekocht!

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Schade schade, Leider hab ich nur die letzten 14 Minuten gesehen, aber sehr interessant. Bitte um Wiederholung, ich hab schon gesucht weiss jemand mehr?
Inhalt:
Ein Platz auf Wolke sieben
Die erste Jetpilotin der Schweiz
Sie war die erste Jetpilotin, die erste Gletscherpilotin, die erste Akrobatikpilotin der Schweiz: Ursula Bühler Hedinger (1941 bis 2009), eine Kämpfernatur, die sich schon als junge Frau gegen die Männerwelt im Flugbusiness behaupten musste.
Sie erreichte alles, was man als Frau im Cockpit erreichen kann - nur die Aufnahme ins Korps der damaligen Swissair blieb ihr verwehrt. Als Linienpilotin hatte Ursula Bühler keine Chance. Zu wenig sonor sei ihre Stimme und ihr Handrücken sei nicht ausreichend behaart, hieß es - oder anders ausgedrückt: Sie war eben eine Frau.Als Jetpilotin bei der Rega baute sie die Auslandrettung auf. Bis zuletzt galt sie als sehr kompetente Fluglehrerin und bildete auch die Piloten der Swiss aus.
Reporter Mani Koller hat Ursula Bühler Hedinger während der letzen Monate ihres Lebens begleitet. Eine Reportage über Fliegen und Landen. Über Leben und Sterben.Sendedaten
5. Februar 2011, um 18.30 Uhr
Info
Reportage von Mani Koller
(aus der SF-Reihe "Reporter")
(Erstsendung 20.5.2009)
Thementag
Schweizer Ansichten -
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Ich bin sichtbar, mich kannste auch anschreiben, bin mal nicht in Paris, doofer Meniskus! Wenn du willst können wir auch was fliegen, wenn ich nachher in MMSD gelandet bin!

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Die gerade erschienene Payware von bajasim ist der HAMMER! Holt die euch, obwohl die Freeware auch klasse ist.
Ich mach gleich Checkflight ex Costa Rica, Mittwoch hab ich, wenn mein Meniskus mitspielt, nur 4 Stündchen, deswegen:
MROC TIO UG440 LIB UL200 ALSAL UL318 PBC UJ47 SLM UJ5 QET UJ33 MZT J29 XONKA MMSD/0351
Departure gleich gegen 1700Z :flugzeug:
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Für Freeware gut aber 21.- hätte ich nie ausgegeben (http://secure.simmarket.com/msk-producti…e_4232%29.phtml)
Jetzt bei Flightsim.com unter msk-jinnahinternationalairport.zip/Key ist in der Readme.
"An MSK productions presents the first Pakistani airport scenery of Jinnah International Airport for MSFS2004. Jinnah International airport is Pakistan's largest international and domestic airport. It is located in Karachi, Sindh, and its passenger terminal is also commonly known as the Jinnah Terminal. The airport is named after Crown attorney/statesman Muhammad Ali Jinnah, the founder of Pakistan and its first Governor General, who was popularly known as the Quaid-e-Azam ("Great Leader").
The airport provides primary hub for the flag carrier; Pakistan International Airlines (PIA), Shaheen Air International, and Airblue as well as many other private airlines. The airport is equipped with aircraft engineering and overhauling facilities including the Ispahani Hangar for wide-body aircraft.
Karachi was once a much busier airport. Between the 1960s and 1980s it was an online station of several major airlines of the world including British Airways, Interflug, TAROM, Alitalia, JAT Yugoslavia Airlines, Aeroflot, Philippine Airlines, Nigeria Airways, Ethiopian Airlines, EgyptAir, East African Airways, Kenya Airways, Air France, Qantas, Pan Am, Royal Jordanian, Libyan Arab Airlines, Japan Airlines, Syrian Arab Airlines, Middle East Airlines, Swissair, and SAS. However, due to the emergence of Dubai's airport on the world map, increased usage of longer haul aircraft, and the political climate of Karachi during the 1990s, several airlines discontinued their service to the airport.
In the past couple of years Karachi has seen a reversal in fortunes. The dwindling numbers of international airlines have stabilised and whilst there hasn't been a marked increase in the number of airlines flying in to Karachi, some have either increased the number of flights or resumed their old operations.
Economic factors may be partly responsible for the upswing in activity at the airport. As industrial growth in Karachi and the rest of Pakistan expands, some European and Asian carriers are mooting resumption of services to Jinnah International.
Features:
# All major airport buildings included
# High resolution model and texture
# Taxiway signs, and other small details
# Numerous static objects such as service vehicles, buses and military aircrafts
# Very detailed taxiways and runways
# Night Textures and lights
# 3D approach and taxiway lights
# General aviation parking area
# Created in Gmax for better performance
# Very good frame rates
# Currently the most accurate representation and rendition of this airport"Waren wir mit dem KuMi schon da? Wenn nicht, tolles Ziel! :flugzeug: