Beiträge von Torti_294
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Morgen :jawohl:
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Florian, gugg mal Beitrag 41 von Jupp, haste das alles so gemacht wie Jupp geschrieben?
EDIT
Hab es wie beschrieben bei Jupp noch mal versucht und es sieht wieder schwebend aus...ich bleib bei "nur" photoreal, reicht mir auch. Ne andere Lösung weiss ich im Moment auch nicht. -
Die durch Probleme mit den Achsen verursachten Einschränkungen im ICE-Fernverkehr bleiben voraussichtlich noch bis ins Jahr 2012 bestehen. Zwar habe sich die Deutsche Bahn jetzt nach der Einigung mit Siemens und Bombardier auch mit dem französischem Alstom-Konzern finanziell über den Austausch von möglicherweise unsichereren Achsen an ICE-Zügen verständigt, sagte Bahn-Technikvorstand Volker Kefer. Jedoch werde der Austausch voraussichtlich erst Ende 2011 beginnen und Monate dauern.
Der Alstom-Konzern werde für die 67 Züge der ICE-T-Flotte komplett neue Radsätze entwickeln und produzieren, sagte Kefer. Diese müssten vom Eisenbahnbundesamt (EBA) genehmigt werden und könnten dann ab Ende 2011 eingebaut werden. "Wir wollen den heutigen Zustand möglichst rasch und massiv verbessern", sagte Kefer. Die Kosten sollen zwischen 50 und 100 Millionen Euro liegen. Über deren Verteilung zwischen Bahn und Industrie sei Stillschweigen vereinbart worden, sagte Kefer.
Mit Siemens und Bombardier hatte man sich bereits im Oktober auf einen Austausch von Achsen am ICE-3 geeinigt. Auch damals wurden keine konkreten Angaben zu den Kosten und der Kostenverteilung gemacht. Experten sprachen von einem mittleren zweistelligen Millionen-Euro-Betrag. Auch hier wird die Umrüstung wohl nicht vor 2011 beginnen.
Die Bahn drängt darauf, die Regelungen für die Verantwortung der Zuverlässigkeit zu ändern und die Industrie stärker in Haftung zu nehmen. Das Unternehmen hatte argumentiert, die Industrie habe keine ausreichend dauerfesten Achsen geliefert. In den Bahntechnik-Konzernen wiederum hieß es, Wartungsmängel hätten die Probleme zumindest mitverursacht.
Wartungen zehn Mal so oft wie vorgesehen
Seit der Entgleisung eines ICE aufgrund des Bruchs einer Radsatzwelle im Juli 2008 im Kölner Hauptbahnhof führt die Bahn auf Anweisung des EBA alle 30.000 Kilometer Ultraschalluntersuchungen durch, was derzeit zu erheblichen Einschränkungen im ICE-Verkehr führt. Ursprünglich war ein Intervall von 300.000 Kilometern vorgesehen. Bis zum Austausch der Achsen werden diese Intervalle beibehalten. Um die Einschränkungen künftig gering zu halten, versucht die Deutsche Bahn nun auch, Züge aus dem Ausland zu bekommen.
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:zunge: :zunge: :zunge:
Ich mach erst mal nur eins, nicht das ich wieder Haue bekomme.
Aber die Insel und die Höhe etc ist super jetzt, dafür der Airport Default. Ich überlege noch aber ich glaub ich kann damit leben und nehme diese Variante.
Kann jemand bestätigen dass die Bildgrösse ok ist und der Rest folgen kann?
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und ???
Im Moment sieht es genauso aus: graue Texturen, ich weiss nicht was ich falsch gemacht habe. Ich les noch mal die Readme, da war was...
in der Zwischenzeit teste doch mit!^^
:fcry: :fcry: :fcry: 2) Go to PontaDelgada Photorreal\texture and execute the seasons.exe file
to "extract" all seasonal textures. This process might take a while.
VERGESSEN!EDIT: Ausgeführt, alle Texturen da, mach jetzt nen Rundflug, Bilder kommen gleich.
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Du setzt die Prioritäten falsch. Hier warten 250 Leute auf dein Fachurteil :nudelholz:
und ???Bin wieder da! *schaf*
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PENG zu spät...
mmhhh irgendwie fehlen da jetzt die Texturen, alles nur grau. Auch nicht das wahre oder ich hab was falsch installiert weil die Photos sind der Hammer. Muss mal eben ne Stunde weg, ich teste dann weiter.
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Kleinen Moment, lade gerade...
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Ich teste mal den Link, scheint nicht der selbe Entwqickler zu sein und sieht gut aus:
Name: lppd_pho.zip Size: 23,490,595 Date: 03-16-2009 Downloads: 1,663
FS2004 Scenery--Ponta Delgada Photoreal (LPPD), Portugal. Photorealistic scenery of Ponta Delgada, one of the major islands of the Azores Archipelago. It covers the whole island, providing photoreal textures for all seasons as well as a custom night lighting texture set. By Luis O. Bethencourt.http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=132934
In der readme steht noch was dabei, vielleicht funktioniert es mit der Scenery, ich teste gleich:
"Extra info:
-----------"Thanks to Francisco Urquía and his assistance fixing up some problems at
the runway thresold's boundaries."...Man esa flota de camiones que tienes trabaja bien!..."
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Ferienflieger TUIfly gibt Flüge für den Winter 2010/11 zur Buchung frei // Rund 430 Flügen zu 17 Zielen.
Hannover, 18. Februar 2010. Auf dem Flug-Reise-Portal TUIfly.com wird heute das Einzelplatzgeschäft des Ferienfliegers TUIfly für den Winter 2010/11 zur Buchung freigeschaltet. Von acht Abflughäfen werden über 100 Strecken mit rund 430 wöchentlichen Flügen zu 17 Zielen angeboten. Damit gehört TUIfly wiederum zu den Ersten, deren Sonnenziele für die nächste Wintersaison buchbar sind. Ideal für alle Kunden, die früh buchen und somit preisgünstig fliegen möchten. Neu sind die verbesserten Verbindungen auf die Kapverden, denn TUIfly fliegt die beliebten Ferieninseln im Atlantik jetzt von fünf deutschen Abflughäfen zweimal in der Woche (mittwochs, freitags) an. Unverändert zählen die Balearen, Ägypten und die Kanarischen Inseln zu den Highlights des touristischen Winter-Flugprogramms. Die Abflughäfen mit dem jeweils größten TUIfly Angebot sind Hannover, Düsseldorf, Frankfurt, Stuttgart und München Für die TUIfly Sonnenziele wie z.B. Mallorca beginnen die Preise für ein Oneway Ticket bereits ab 49 € pro Person und Strecke inkl. aller Steuern, passagierbezogener Entgelte sowie Treibstoffzuschläge, und für einen Flug auf die Kanaren gibt es Tickets zu Inklusivpreisen ab 99 € pro Person und Strecke.
Für den Reisezeitraum zwischen Anfang November 2010 und Ende April 2011 sind ab heute Flugtickets via https://www.forum.eulenandfriends.de/www.tuifly.com, im Reisebüro oder über das
TUIfly Servicecenter buchbar. -
Ich find VC übrigens genial...klingt wie Virtuelles Cockpit, woher kenn ich das bloss... *schaf*
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Ich hör es schon, bis Mainz dröhnt es grad in meinen Ohren:
"Achtung Gleis XYZ, IC ABC von Leipzsch nach Hannöva, verkehrt heute ohne die Wagen der 1 Klasse und ausserdem nur mit Wagen 2 und 3. Ein Bistroservice entfällt heute leider aus technischen Gründen. In Wolfsburg steigt dafür ein Caddy-Verkäufer auf, ausserdem steigt ausserplanmässig der Bretzelverkäufer hinzu. Wir bitten um Ihr Verständnis und senk you for trevelling wis Deutsche Bahn!"
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Ich mach die Bilder mit dem Snapper jetzt immer gleich kleiner.
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Immer wieder gerne, aber Torsten II hat oben ja auch schon was online gestellt. Tja, so sind wir halt...wir Torstens *schaf*
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So, muss gleich los zum Dienst. einmal Leipzig-Hannover und zurück. 14:40-21:19 :jawohl:
Was fährt denn? Ein ICE-IC-EC-Ersatz-Turbo-Inter-Regio, dieselbetrieben? *schaf* *schaf* *schaf* -
aber den Zusammenhang mit dem LH streik musste mir noch verklickern

Wir hatten viele Fahrgäste (grad in der ersten Klasse) die 2007/2008 und 09 nach und von Paris nach Saarbrücken/Mannheim und Frankfurt gefahren sind und nach dem Chaos mit Zugwechsel in Saarbrücken, Zugausfällen und Tausch mit TGV zu Lufthansa gewechselt sind. Vielleicht fahren ja jetzt wegen des Streiks wieder einige mit uns nach Paris und vielleicht funktioniert jetzt ja grad mal was bei uns das die Fahrgäste eventuell vielleicht mal bleiben...
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Ich bete dafür und kann nur hoffen! das heute der letzte Tag mit den TGV Frankfurt-Paris-Frankfurt ist und ab morgen bzw. spätestens Montag alle ICE3 von und nach Paris mit allen Mitarbeitern fahren, das Logistik alles liefert, das alles sauber ist und alles funktioniert. Und vielleicht auch mal über 6 Monate oder länger, weil dann ja auch mal ein Fahrgast länger mitfährt und nicht wieder abspringt...aber bis Weihnachten ist es nochhin... egal ich hab meinen Wunschzettel geschrieben.