Beiträge von Torti_294

  • Der "King of Pop" ist tot

    Also so viel Pippi wie heut hat ich schon lang nicht mehr in den Augen-das letzte mal hab ich bei Krümels Geburt und den Tagen danach so geheult.---geile Feier und tolle Songs und überhaupt: ;(;(;(;(;(;(

    Läuft im Livestream ZDF und Infokanal ZDF

  • Finanzprobleme - British Airways bittet Mitarbeiter um Gehaltsverzicht

    Überlebenskampf - British Airways droht der Absturz

    Die schwer angeschlagene Fluglinie British Airways ringt mit Gewerkschaften um Sparprogramme, Jobabbau und Gehaltsnullrunden. Das vergangene Geschäftsjahr schloss das Unternehmen mit einem Rekordverlust ab, im Sommer droht ein Streik. Und BA-Chef Willie Walsh muss das Steuer herumreißen - irgendwie.

    London - British-Airways-Chef Willie Walsh versuchte erst gar nicht, die Situation der einst so stolzen Fluggesellschaft schön zu reden. Auf einen "Kampf ums Überleben" schwor er die 40.000 Mitarbeiter der größten britischen Airline in einem internen Schreiben ein.

    Sicher wählte Walsh die dramatischen Worte auch, um den Gewerkschaften Zugeständnisse im Ringen um Sparprogramme, Jobabbau und Gehalts-Nullrunden abzutrotzen. Aber übertrieben hat der Konzernchef wohl nicht. British Airways (BA) steckt - wie die gesamte Luftfahrtindustrie - wegen der weltweiten Rezession in einer Krise. Das vergangene Geschäftsjahr schloss BA mit einem Rekordverlust ab. Im Sommer droht gar ein Streik. Die Konzernspitze funkt "Mayday".

    "Nie hat sich unsere Branche in solch einer ernsten Krise befunden. Die Einstellung der Kunden hat sich geändert, die Leute wollen mehr für weniger Geld. Und es wird noch schlimmer. Wir haben den Tiefpunkt noch nicht erreicht", schärfte Walsh der Belegschaft ein. Die Fluglinie müsse daher einen dauerhaften Wandel vollziehen, um das Überleben auf lange Sicht zu sichern.
    Tatsächlich haben sich die Zeiten schnell geändert. Zwischen dem frischen Rekordverlust von 401 Millionen Pfund und dem Rekordgewinn der Unternehmensgeschichte von 922 Millionen Pfund liegt nur ein Jahr. In dieser Zeit zwang die Wirtschaftskrise zwar nicht nur BA in die Knie, aber die 1987 privatisierte Fluggesellschaft reagiert besonders sensibel auf konjunkturelle Einbrüche. Und ächzt unabhängig davon unter Pensionsverpflichtungen für 100.000 Ex-Beschäftigte.

    Nach Analystenschätzungen macht BA zwei Drittel seines Gewinns mit Geschäftsleuten, die auf Firmenkosten Plätze in der First- und Businessclass buchen. Viele dieser Kunden brechen in Krisen weg. Und wenn dann noch die Preise für Treibstoff explodieren, ist das Unternehmen ganz schnell im Sinkflug.
    Um das Steuer wieder herumzureißen, will Walsh bis zu 4000 Arbeitsplätze abbauen, also etwa 10 Prozent der Belegschaft. Schon im Vorjahr waren 2500 Stellen weggefallen. Auch Gehälter sollen eingefroren werden. Im gewissen Maße kommen die Mitarbeiter Walsh entgegen: 800 von ihnen arbeiteten einen Monat gratis, um den Arbeitgeber zu retten. Die 3200 Piloten nahmen Gehaltskürzungen hin. BA-Chef Walsh selbst verzichtete für einen Monat ebenfalls auf sein Gehalt - bei einer Jahresgage von 743.000 Pfund und einer Aussicht auf einen Millionen-Bonus.

    Dennoch sind Konzernspitze und Gewerkschaften auf Kollisionskurs. Das Management will Strukturen ändern, die Arbeitnehmervertreter sind nur zu vorübergehenden Zugeständnissen bereit. Für Walsh nicht genug: "Das Überleben hängt von dauerhaften - und schnellen - Einsparungen ab." Manche BA-Mitarbeiter glauben aber auch, dass Walsh die Rezession nur als Vorwand nimmt, Vergütungen auf lange Sicht zu beschneiden. Und im Stillen hoffen viele sicher auch, dass im schlimmsten Fall die Regierung zur Hilfe kommt.
    Mehrere Verhandlungsrunden brachten keinen Durchbruch. Ein Schlichter soll nun helfen, einen Streik im Sommer abzuwenden. Der Ärger der Kunden, Bilder gestrandeter Reisender und der finanzielle Verlust würde die BA-Situation dramatisch zuspitzen. Allein die Aussicht darauf, dass die BA-Flotte am Boden bleiben könnte, dürfte viele Passagiere schon jetzt von Buchungen abschrecken.

    Quelle: manager-magazin.de

  • KuMi am 08.07.2009 - RPLL

    Glückwunsch noch mal dem glücklichen Gewinner, ich hatte meine Hand auch schon ausgestreckt, hättest du einen GA gemacht, wäre es das gewesen. So heb ich mir meine Desti für nächste Woche auf.

    Schönes Ziel, Langstrecke....hmmm... also EDDF wird nicht gehen aber ex VABB Mumbai oder ähnlich wäre schon im Bereich des machbaren...

    Ah ja machbar: wäre es machbar mir die Scnery zu schicken? ^^ Danke ^^

  • Heavy Weather in Europa

    Ja, das MAYCOM hatte 4-5 Jahre gute Dienste geleistet. Mängelerscheinungen an den Kontakten zu den Batterien (leiert aus) und der Verschluss der Batterieklappe, da waren die Platikverschlüsse dann mit der Zeit doch angegriffen, hielt dann nur noch mit Gummiband. Aber ansonsten nett. Etwas stabiler und ein paar Funktionen mehr und guten Empfang hat das Albrecht AE30H, bin sehr sehr zufrieden damit. Gut verarbeitet und sehr stabil. Guter Preis.

  • Gastgeschenke für Neuseeland?!

    Zitat von RoyalToto

    Ich würde einen Toto mitnehmen. ^^ Der ist ziemlich pflegeleicht und kann sogar bei den Hausaufgaben helfen. Nur mit 3 Tafeln Schokolade komme ich nicht mit :D

    Soviel Übergepäck kann der gar nicht anmelden.... :duw: und in die Cabin dürftest du auch nicht ...aber in diese Boxen passt du ja auch nict rein...na ja T7 ist ja gross... :party: :duw::duw:

  • KuMi am 01.07.2009 - EGPH

    Erstmal : schön von dir zu lesen Hauke und zu hören...den Aufschrei..... :D wenn König Fabian trotz Go-Around seine Nase in deine Apu mit einem "Aäääähhhhheeehhehhhhh" schiebt und sagt "so twentyto zerozero wat machen wir nächste Woche?" Aber toll wieder von dir zu lesen ick freu mir so! *schaf* *schaf* und Stefan...welcher Stefan...der mit dem Pool? *schaf* *schaf*