Beiträge von Goof

Mattze was ist bei dir schon wieder kaputt

ooooouwh yeaaah

Sieht mal wieder geil aus

das schmeckt noch besser Die Rechnung vom Restaurant schick ich dir trotzdem

server version. Da ist bugmässig nich viel drin, da kanns nur im Netcode verschlimmert werden

Zitat

Well just to update everyone we've been in BETA testing for several days now and happy to say I see the light at the end of the tunnel. It is likely that release will happen anywhere in the next 7 days.

Zitat von gestern im Flightbeam-Forum. Release also in den kommenden tagen

jop, ganz am ende

also ich flieg seit Jahren ohne Mesh, hab nur für ein paar Länder das Zeug von openVFr, da kann man länderweise zum pfennigpreis einkaufen (Deutschland, österreich und Schweiz für 5 Euro oder so)

Bin bisher immer klar gekommen.

FTX Global hast du ja, vector find ich persönlich ganz cool, wird dann denk ich besonders mit openLC EU ein musthave..

installationsreihenfolge würd ich so machen: FSX, dann acceleration oder sp1+2, dann sceneries (der größe nach!! also flächen zuerst, dann airports etc..) und ganz am Ende die Flugzeuge drauf. Hat bei mir bisher immer am besten funktioniert.

schmeckt, Rechnung kommt.

heut mal wieder Transatlantik geflogen, nach der Landung aus Frankfurt kommend:

morgen

Zitat von MaxM

speechless Doge..

Heut abend n Ründchen? Ist ja auch double-XP für Premium, da könnt ihr ein paar Levels machen heut

Zitat von Oppa Uwe

Also was mich, bei aller Kritik am Lotsen, auch nervte, war das "low fuel" Gefunke. Wie plant ihr eure Flüge eigentlich?

Ich meld mich hier auch mal, weil ich auch low fuel reporten musste.
Bei mir wars auch gar nicht böse gemeint, hatte einfach meinen üblichen Kumiaufschlag schlicht vergessen, weil wir die KuMis vorher immer wunderbar runtergekommen sind. Deswegen hab ich mich da auch nur sanft zu Wort gemeldet. Wenn die Landung nicht geklappt hätte wäre ich eh diverted. Trotz allem wärs auch mit Kumiaufschlag eng geworden, ich bin um 20 vor ins Holding eingeflogen und um 10 nach raus ca.. Halbe stunde auf 14000 Fuss rumgammeln kostet halt mal leider Sprit. Danach hat sich leider aufm Final mein FSX mit nem OOM verabschiedet, und mein Flusi hat mir nen soundloop zurückgelassen, den ich nicht mehr wegbekam -->Neustart

Trotz allem muss man auch sagen, dass die anzahl an fliegern sehr hoch war, der Lotse hat schlicht weg den Überblick verloren und das kann passieren. Ich bedanke mich trotzdem immer bei den Lotsen, ich finde es immer top, wenn sie sich die Zeit nehmen, und uns helfen wollen.

Was nach meinem CTD dann noch auf der Frequenz los war hab ich nicht mitbekommen, aber ich fänds schade, wenn jemand den Lotsen beleidigt hätte..

Immer dran denken, auch für die Lotsen ist das "NUR EIN HOBBY" .

Ich werd beim nächsten Mal einfach nochmal 5 Tonnen mehr mitnehmen.

Mats, das sah auf den previewbildern während der Entwicklung auch anders aus..... Egal.. ich brauchs nich.

Glückwunsch Jupp, die scenery sieht gut aus im Xer Bin ich denk ich dabei, evtl ex Deutschland irgendwo mit dem BBJ.

Wenn ich immer exakt das geflogen wäre, was der mir gesagt hat, hätts bei mir auch dauernd so ausgesehen (war ja auch auf 12000ft freigegeben )

Bin dann aber bei 14000ft ausgeleveld, das war das einzige, was irgndwie frei war. Und da blieb ich dann für die nächsten 30 Minuten

4 holdings, dann low fuel reportet, dann nochmal n holding (!!!), dann viel zu hoch aufs ILS gecleard (3000 fuss zu hoch), dann im 4 nm final nen OOM gehabt. Super Sache, thumbs up, scenery hab ich mal deinstalliert Der Tag geht sicherlich nicht als highlight ein

Trotzdem wieder schön aufm TS gewesen, das ist mir persönlich eh das wichtigste am KuMi

(PS.. war so gegen 10 nach 10 aufm final direkt hinter matze, wäre ca 3 minuten nach ihm aufgeschlagen für die zeiten )

Only Juuuhupp