Beiträge von Goof

Komme dann wieder mit Fedex aus Anchorage Route kommt morgen, Takeoff zwischen halb 11 und halb 12.

ich habs nicht geschafft, nen screen zu knipsen, wo ich und die BAW drauf sind aber der Schrottbus nicht

:Winke: :Winke:

Ich könnt mir meinen flusi mittlerweile nicht mehr ohne pfpx vorstellen Ich jag sogar EDDF DKB T104 ANORA EDDM durch PFPX und lass mir alles berechnen Umso größer ist die freude dann, wenn die fuel-figures tatsächlich auf 100kg genau stimmen

Zitat von Eik209_C160

Und dann Knast

Neee Uni

Letzte Woche in Freiheit--->Check

neulich auf ivao ...

neeee ich war 12 jahre lang in der Schule.. muss nich sein

...und übermorgen ist schon wieder KuMi!!!

Morgen

Ebenso

Da würde Christian jetzt stehen

Und da rechts dann rollen...

Schöner abschluss des Fluges ACA855 mit LVP in vancouver

200, in sight

manual

der sanfteste Touchdown ever (touchdownsound blieb mal aus )

dann kommt der bekannte FSX-Mauszeiger-Bug ins spiel, wo ich ca. 5 fps verliere. Wobei ich 20 fps in der Umgebung als immer noch erträglich empfinde, zumal ich beim taxi/takeoff eh i.d.R keine Knöpfe mehr drücke und die paar fps weniger dadurch nicht aufallen. In Dubai lande ich mit der 777 tags mit maus im cockpit bei 28 fps, nachts bei 25

Servus,

Also ich hab den i5 3570K auf stockspeed (3,5 Ghz) mit ner GTX 660TI am laufen.

Ergebnis--> FTX England, PMDG777 und UK2000 Heathrow mit ca. 25 fps (maus nicht im cockpit). Slider alle ziemlich rechts, bis auf autogen. Tex.max load 4096.

Also mit 4,3 GHz und ner gtx 660ti solltest du wirklich keine probleme mehr haben. Der eigentliche Flaschenhals ist dann bloß noch der flusi selber

sehr schöne Bilder max

Von Dubai nach osten gibts Dehli von imaginesim, ca. 2std 40 flugzeit, nach Norden gibts ne Teheran-Scenerie for free, sind glaub ich auch so 2,5 stunden. Also ganz aufgeschmissen ist man nicht Und die malediven sind auch nicht so weit.

(FPL-DLH454-IN
-B744/H-SDE2E3FGHIJ3J4J5M1RWXYZ/LB1D1
-EDDF1045
-N0501F320 MARUN Y150 LBE UP992 ATTUS P992 VES P619 RIRUT/N0498F340 P619
GUNPA/M086F340 DCT 66N010W 69N020W 70N030W/M085F360 71N040W 71N050W DCT NADMA
NCAN 070N/N0495F360 DCT 090A/N0500F380 LAT2 100B DCT 57N110W DCT
LUMBY/N0498F400 DCT GEG DCT LKV/N0493F390 DCT SAC RISTI4
-KSFO1041 KOAK
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1S2 NAV/RNVD1E2A1 DAT/SVM DOF/130913 REG/DABVH
EET/EDUU0012 EDVV0018 EKDK0047 ENOR0106 BIRD0145 BGGL0317 CZEG0500 CZVR0855
KZSE0900 KZOA1002
SEL/ABCD RVR/200 OPR/DLH
RMK/TCAS ADSB)

Für den unterstrichenen Teil in der CFMU nen direct einfüllen dann gehts. Manche Wegpunkt im US-Airspace kann die CFMU einfach nich