080H/N0482F360 LAT50 100A/N0486F380 LAT1
Mit den dingern kann die cfmu nix anfangen. Schreib da probehalber mal ein dct dafür rein (nur für die validierung, ist eh nich mehr im ifps Luftraum daher ist der dct für die validierung wumpe..)
Müsste dann normalerweise gehen.
edit:
NCAH 080H/N0482F360 LAT50 100A/N0486F380 LAT1
Dafür ein direct rein.
edit 2: Aber TOBAK Z10 kannst du eh knicken 
Ben ist einfach ein noobiger Noob
Ich betanke immer unter FUEL im FMC je nach Distance SHORT MED oder LONG und habe nie stress, dieses gedoktor mit TOPCAT und Co hätte ich kein bock drauf
Naja... Route planen mit PFPX---> 5 klicks
Treibstoff aus pfpx in das fmc tippen--->5 klicks. Alles in allem dauerts nichtmal 3 minuten Takeoffdatenberechnung wären weitere 5 klicks. Gehört find ich auch zu einer anständigen Flugplanung dazu.
Alles Guuuuuute Max! Feier schön 
Sehr cool!!! Damit kann man endgültig auf andere landclassaddons verzichten.
777 gearmed
Dubai
Washington
Vancouver
Hongkong
St. Maarten
Bonn Hangelar
Sehr coole Bilder Maik. 
F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5F5
IVAO german carrier tour--->passed.
lasst das rätselraten beginnen 
ESSA 120550Z 01002KT 0150 R01L/0800V1100N R19R/0300V0500N R01R/0325N R19L/0225V0400N FG VV002 11/11 Q1016 TEMPO 0500
Hups.. Mattzpeng eah, rejecten 
Glückwünsch Sascha! next desti please
nächste Woche bin ich wieder dabei
Guter ATC Maik hat echt Spaß gemacht. Kein einziges Mal flieger aufm tcas gehabt Super!
Schöner Kumi, nächste Woche wieder
test test test
