Beiträge von Goof
-
-
-
Ist das echte LNAV in der Tripple Seven eigentlich auch so grotting wie das der PMDG?
ZitatAlles anzeigenThere's a bunch of things (these are just my personal favorites/observations):
- The fly-by-wire logic.
- The realistic autopilot control (how it gradually banks and pitches and "lags" a bit behind the FD commands and doesn't feel like it's "on rails.")
- The ECL system
- The awesome night lighting
- Bunch of stuff on the external model like the gear animation, the logic and animation for all the control surface motions etc.
- Operations Center - I helped design it and think it's awesome
It´s not a bug, it´s a feature!
-
Triple im Sonderangebot
-
jemand heut abend lust auf ne Runde Betafield? Wenn nich flieg ich was
-
-
im Emirates-Thread?
-
DUBAI + B777 =
da gibt es nicht besseres! :hail: :hail: :hail:IVAO + VATSIM
-
(Sorry für die blöde Master Warning, der Bug ist ja bekannt -.- )
final 12L
Bremsen
Am Gate
Pushback, es geht weiter nach Frankfurt
details
Am Holdingpoint 12R (Bling bloing, cabin ready)
takeoff
Rechtskurve raus aus Dubai
Die Palmeninsel
-
-
still alive, nach mittlerweile mehr als 11 Stunden Flug. In ca. 20 Minuten gehts raus auf den persischen Golf.
-
-
im PMDG Operations Center
-
-
-
Jo genau. Im flightplanoptions-Menü die Route reinkopieren, auf process flightplan klicken und that´s it.
-
du kannst im FMC unter FMC Comm-----wind-----request wind data Höhenwinddaten für deinen flugplan direkt in das fmc laden. Dazu muss ein wx textfile in nem speziellen pmdg Ordner stecken.
Bisher ging das nur mit AS2012 und REX (?), Opus macht das jetzt aber mit dem neuesten Update auch, das Textfile wird direkt in den richtigen ordner gespeichert
-
opus unterstützt jetzt übrigens auch dieses windupload dingens, wo man auf Knopfdruck die Höhenwinde ins FMC laden kann
-
OOMs was dat?
kenn ich auch nich -
Bisschen Triple-verkehr in Frankfurt
