Schetblueeeeeeeeeee real am fliegen 
JBU679 Pushback für den Flug nach LAX
Beiträge von Goof
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Bin Business geflogen, mit nur ca. 2 Tonnen payload
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jo hab vergessen richtig zu beladen, bin einfach raus aus Nürnberg, als ichs gemerkt hab wars zu spät
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Backtrack in skiathos
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Nachtrag.. Nur noch geschlagen von...:
Düsseldorf Ground information HOTEL recorded at 1539z
EDDL 191520Z 01010KT 9999 FEW045 20/10 Q1006 NOSIG
ARR RWY 05R/06L / DEP RWY 05R / TRL FL070 / TA 5000FT
When airbourne switch to UNICOM on 122.800
CONFIRM ATIS INFO HOTEL on initial contactGilt aber nur für Jason Bourne
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IVAO at its best..
Frankfurt Apron information GOLF recorded at 1511z
EDDF 191450Z 20016G27KT 9999 FEW024 SCT070 BKN120 17/11 Q1006 NOSIG
ARR RWY 25L,R / DEP RWY 25C,18 / TRL FL70 / TA 5000FT
Contact Langen on 127.050 when advertised by Tower
CONFIRM ATIS INFO GOLF on initial contact -
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Approaching LAX
Opus
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FQ termin steht.. 5.-6. August
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sehr coole sache, hab vorhin kurz reingeschaut !
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haben will! -
ach macht doch was ihr wollt
ich flieg real -
hach ja, ab und zu reizt mich die mühle, aber irgendwie weiss ich dannn doch, dass ich sie nich fliegen würde...
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bis jetzt nie, weil wir da immer "house-atc" hatten. Diesmal sollten wir uns dran halten
ist nur fair gegenüber den Engländern -
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Bitte denkt daran, dass in london City nur bestimmte Flugzeugtypen erlaubt sind. AIrbus und Boeing müsst ihr (mit ausnahme vom A318) zuhause lassen.
Eine Liste mit erlaubten Flugzeugmustern findet ihr hier:
http://www.lcacc.org/aircraft/
Bitte haltet euch daran, sonst müsst ihr nach Heathrow oder so dividieren
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Aerosoft kenn ich nicht, soll aber miese frames haben. UK2000 ist ganz schick gemacht, im "Eure Screenshots" thread gibts auch ein paar seiten früher screens, wo Maik Chrize und ich dort hingeflogen sind. Einfahc mal schauen. UK2000 kann ich nur empfehlen.
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Entweder Dash aus Deutschland raus oder die Beech B60 Turbine Duke. Routing noch unklar
