Glückwunsch 
Next desti pleeeeeeeaaaase 
Beiträge von Goof
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viel spaß nachher, die scenery ist der Hammer! Leider heute nicht dabei
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huaah. Dir auch gute besserung. Jungs, was stellt ihr auch immer an! :ironie:
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was haste? Gute Besserung :beer:
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Guck dir die LOT 767 ohne Fahrwerk in EPWA an...
Trotzdem:
Volle Zustimmung! :beer:
Ich sag ja, 99,9% aller Fälle.. das ab und zu mal eine da bleibt, wo es wehtut, kann man nich ausschliessen.. Wenn das im flusi passiert, denk ich mir.. Drück doch ma bitte Y.....
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+1
Sehe ich ebenso, warum keine Notams, aber emergencys. Wär kein Problem, das mit den Notams umzuzsetzen, da kommt dann einfach ein "runway/taxiway x under blocked between..." in die ATIS, und schon ist man der realität ein stück näher.
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naja, wenn sie die systemtiefe ihrer Avorjets erreicht, werd ich sie mir holen.. Aber nur, wenn mir nich mitten im Flug ständig die Batterie feuer fängt.. :sunny:
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Wie gesagt, kann man mal, unter der Woche machen, vorher dem Lotsen vllt noch ne Textmessage schreiben
Weil vllt hat der ja gar keine Lust auf sowas (So ist das beim Spielen, es gehören immer zwei dazu ^^) Beim Onlineday verbietet sich meiner Einschätzung nach so etwas, da es andere nur blockiert, den Spaß nimmt, und letztlich führt es nur dazu, dass Leute sich ausloggen. Super.....Bei ner Prüfung ist das ein anderes Thema, erstens gehört es zu den anforderungen (kann man drüber streiten, wird aber nix ändern
), zweitens sind die Emergencys dort durch den Prüfer kontrolliert, und werden in er Regel auch von Pilotenseite recht professionell gelöst. Das man dann in EDDH trotzdem genau auf der Kreuzung stehen bleibt, find ich schwachsinnig, würde real zu 99,9% nie vorkommen.... Auf IVAO ists in jeder Prüfung bei sich kreuzenden Pisten 
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so, nach einem recht stressgiem Morgen muss ich wohl leider für heut abend absagen, ich wurd vorhin mal wieder zum Flughafenshuttle degradiert
Vllt kann ich das noch irgendwie jemand anderem anhängen, dann komm ich aus LAX oder so als Air Canada. Denke aber eher nicht
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Das Problem sind ja nicht die emerg.
Das Problem sind 95% der Piloten, die emergencys declaren.. Weil sie einfach nicht wissen, wie verfahren wird, was sie selber tun müssen, und leider ntzen es die meisten nur dafür, dass sie bevorzugt werden..
Insgesamt finde ich, dass bei IVAO die Piloten das Problem sind, nicht die Lotsen. Setz dich 3 Stunden nach EDDF als Tower, da hast du danach oft keine Lust mehr erstmal...
Ich sag nix dagegen, wenn jmd mal nen emergency hat, kann man mal machen, dann aber richtig. (Ehrlich, selbst wenn man nen engine fail hat, reicht doch de schub von einem triebwerk, dass man von der runway runterkommt...)
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ich denke, da gibt es verschiedene meinungen dazu, ich hab auf sowas keine lust, weil die meisten piloten keine ahnung haben, was man bei nem emergency EIGENTLICH zu tun hat.. Auf IVAO ists nonsens, bei ner prüfung leider normal
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realair lancair legacy.. ich erzähl dir morgen bisschen was drüber im ts
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wuha wie hammer die Karre einfach ist.. Werd ich wohl beim Eulengeburtstagsflug nehmen, wenns denn ein VFR-Flug wird
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Wenn ihr aus CGN abfliegt, kann ich euch vlt ATC machen sofern ihr nichts dagegen habt.
gerneee.. besser wärs, wenn du mitfliegst
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wär ich dabei
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Was macht die Longhaulfraktion morgen? Köln? London? Paris? Sao Paulo? Wenn jemand sowas fliegt, bin ich dabei, ansonsten plan ich was von Los Angeles oder so...
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hör mal auf dauernd im Urlaub zu sein
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Morgen,
Hat oben genanntes Knattergerät jemand? Bin noch auf der Suche nach nem gescheiten Singleprop für die Deutschland Airleben tour auf Ivao.... und ich hab von Realair die Duke, die mir wirklich viel Spaß macht...
Hat die jemand, Kaufempfehlung, Ja/nein.. 30€ ist ne Menge Geld für so nen Furz-Flieger
Grüße
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Nicht übel, dein Himmel sieht geil aus!
Sieht gut aus, ja ,aaaaaaaber (ich weiss, ich nörgel immer
aber auch bei super screens muss kritik erlaubt sein )ich find das blau fast zu künstlich. Gerade im Winter, hängt natürlich immer davon ab, wo man fliegt. Wenn du jetzt am äquator unterwegs warst, kauf ich dir den himmel ab, aber der Condor/Tui lacke entsprechend warst du wahrscheinlich eher in mitteleuropa, da hat man im Winter nicht so nen extrem blauen Himmel, mehr so blaublaugraumischmasch
Trotz allem schicke Screen ihr alle
