Beiträge von Goof

Jop und Marco Frosio.

boah wie teuer. 200 Dollar nur für California...

Erstmalig beim KUMI! Parallel-Takeoff anders definiert...

Totöchen, bin ich dabei 737-700WL ist gearmed

Naja, zumindest in FRA und MUC war gestern richtig was los, allerdings gabs da auch richtige ATC-Besetzung.. (A_GND, TWR, DEL, APP, D_APP, CTR.. das volle Programm) Sonst war nich wirklich viel unterwegs...

Eben diese.

Ist ein supe Flieger, und hat vor allem ne Druckkabine, d.h. du kannst locker mal bis auf Fl270 hoch. Für VFR find ich sie fast zu schnell, zumal ich VFR immer ungern im C-Airspace bin, bei der Duke bist du dauern im C .

Cruisespeed ist ca 160 Indicated, 270 TAS, und die Mühle braucht ca 1000ft runway. Mir gefällt vor allem, dass sie noch fast komplett analog ist. Alternativ hast du rechts ein default GPS drin (kann man im configtool auch durch das Reality XP (falls vorhanden) ersetzen) und damit ein super IFR Flieger machen.

Jo, das ist auch noch das einzige was mich von Vatsim abhält. Ivap ist halt schon ein feines tool und die MTL erfüllt ihren Zweck. Frameschonend und trotzdem nicht zu hässlich

Kennt ihr das Gefühl... Ihr loggt euch in EDDF als observer ein, oder sitzt aufm Flughafen und wollt wegfliegen... (IVAO natürlich).. Ich könnt bei manchen Piloten echt ausrasten Kostet doch nix, vorher mal nen Blick in die Procedures vom Flughafen zu werfen... Oder generell Fliegen zu können (virtuell)... KLM 747 will VFR nach EGLL fliegen und kapiert dann nich, dass die CTR IMC ist und auch kein svfr mehr möglich ist...

So, diesmal hats geklappt Traumhafter Anflug auf INN dank Opus

nääää lieber Vancouver

Zitat von The Big Lebowski

Ich freue mich schon auf das immer wiederkehrende Ritual! :ironie:

• Release wird in den Foren weitergesagt wie ein Lauffeuer
• Jeder schreit euphorisch:" ich habe die Kreditkarte hier neben mir......"
• Jeder der Erstkunden vermeldet den Downloadbeginn unter minütlichen Aktualisierungen der Downloadgeschwindigkeit bis sich die Gruppe der Downloader spaltet in
• die Glücklichen und
• die Unglücklichen, die den Serverzusammenbruch am eigenen Leib spüren um dann
• gleich Fragen zu stellen, ob der zugewiesenen Link gültig bleibt und wenn nein
• wie man sein Geld zurückbekommt
• erste Eindrücke gepostet werden
• und dann nach ein paar Tagen die ersten Patches kommen werden

Ich persönlich warte auf einen schöne gepatchte Box.....

Ich warte evtl auch erst mal aufs erste servicepack.. Dann hab ich das gleich beim Maininstaller mit drin und muss hier nich die 50 verschiedenen Patches, fixes, und sps auf ne dvd kloppen

Nach Innsbruck mit der Duke Leider FSX-crash im final... hatte ich lange nicht, keine Ahnung warum.. (kann das an fraps liegen? Hab fraps ca. 20 sekunden vorm CTD gestartet, weil ich einn Video vom Anflug machen wollte....)

Geh ne Runde virtuell fliegen Bin grad offline mit der Turbine Duke von Nürnberg nach Innsbruck unterwegs Mal wieder bisschen VOR-Navigation

Zitat von Florian

Backe Backe Kuchen...Grüße aus'm Sofaraum mit nem gemütlichem Lexer Set :)

Du möchtest gar nich wissen, was ich grad zuerst gelesen habe..

Wie soll man eigentlich jemals zu den IVAO-ATC Prüfungen kommen, wenn der IVAO Stundenzähler nicht mehr funzt? man man man Dann halt weiter als ewiger AS1 (ja, die automatisierte Rangverteilung funzt auch nicht mehr ;D Eigentlich sollte ich längst AS3 sein -.- Alex, der ewige AS1...) Richtig mies. Und nach Frankfurt setzen darf ich mich dadurch im Moment auch nicht

Zitat von CFG712

und hier die ursprüngliche Dubai-Variante, falls ich rechtzeitig raus komme :

Code

FSBUILD FLIGHT PLAN
FLT REL IFR CFG712   OMDB-12L/VCBI-04  MACH 80  A/C  B767-300 LEVEL-D
           FUEL  TIME    CORR   TOGWT    LDGWT   AVG W/C
TAXI      000300 0010  . . . .  161707   141757  P034
DEST VCBI 019950 0341  . . . .  ELEV. 29 FT
RESV      003452 0045  . . . .
ALTN      003000 0039  . . . .  ALTN VOMM   DIST  349
HOLD      003000 0039  . . . .
EXTRA     001534 0020  . . . .  ZFW 130770      PAYLOAD 041225
TTL AT TO 030937 0604  . . . .                  DIST  1794
REQD      031237 0614  . . . .                  ETD




CLB BIAS 0.0%  CRZ BIAS 2.4%   DSC BIAS 0.0%
DEP BIAS 0 MIN 0 DIST 0 FUEL, ARR BIAS 0 MIN 1200 FUEL




OMDB ANVI1G ANVIX L223 TARDI N629 GIDAN P570 EMURU M300 CLC M300 MDI R461 DEMON VCBI/0341

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Sehe grade, du hast mit M080 geplant.. Dann werd ich für die MD11 wohl auch nochmal rechnen müssen. Oder doch 737? Ich glaub das läuft auf 737 raus

Bisschen Platzrunden in Nürnberg gedreht. (PS.. Wetter im flusi war VMC )

Hi,

Ab heute dann auch nen eigenen Fred für alle Bilder, auf denen Fighter zu sehen sind

Von mir gleich mal ein paar von meinem letzten Flug von Nürnberg nach Münster mit der F18