Beiträge von Goof

Ihr sucht eure groundspeed? Ich hab sie

M 0.67--> ETA 2059z

ZU guter Wind

Bah, blöder Wind Meine ETA geht immer weiter von 2100z weg.

Ab heute bin ich Fsdreamteam-Fanboy. Wahnsinn, was die da gemacht haben Paar Impressionen vom Taxi-takeoff in Vancouver

Opus :streichel:

So, enroute, Bilderchens kommen gleich

So, ich steh am Apron in Vancouver, alles soweit fertig, pushback gegen 1540z.

Da gibts eh net viel.. ILS /Loc 22, Rnav 22/04, Taxiways. Ist halt doch ein dorfflughafen

Jo, aus meinem transatlantikflug wird leider nix mit der F18 Kriegt man auch so wenig Paxe rein

Opustier bei der Arbeit :streichel:

Kuck, das was für die NGX übrig bleibt... DIE ist Pflicht für jeden FSX

Also Unicom

Timo:

Der Trick beim Autopiloten ist es, dass es ohne einfacher geht Der ist sehr unpräzise. Die Höhe hält er +/- 350 Fuß. Kurse kann er aber recht gut abfliegen Die Mühle ist aber echt super

Ich freu mich.. Ich hoff nur, dass es bei mir hinhaut.. Meine Mutter ist heut krank und es kann sein, dass ich meinen Vater heut abend vom Flughafen abholen muss. Mal schauen, ich werd auf jeden fall mal losfliegen.

Edit: Neue Berechnungen mit Current winddata:

45 Knoten Rückenwindaverage auf der Route von CYVR nach KBHB, hochgerechnet auf eine Groundspeed von ca. 500 bei der 737 komme ich auf 4:43 Flugzeit. Kumiaufschlag heute mal 10 Minuten--> 4:53.

Departure in CYVR: 1607z.

Das heisst ich steh um 1530z sowas am Apron

christian, sei unbesorgt, du warst nicht der einzige, der mir heut hinter der 28 in die wiese gebrettert ist Die 747 mit low fuel hat das auch geschafft

feddisch mit Lotsen heute Jetzt gibs erstmal was zu essen

Haben wir eigentlich äi di si oder lotst der unicom?

Heute das erste Mal lotsen auf IVAO Ich schieb jetzt schon nen Hass auf VFR...

Also ich komm dann wie oben gerechnet von Vancouver mit NGX

Alles Guuute