Ich würd prinzipiell den pc erstmal so verwenden, meiner Meinung nach ist OC im p3d eigentlich eher unnötig.
Aber mit den K-Prozessoren ist das wirklich einfach, Guides dazu gibt es hunderte im internet, und ansonsten gibt es hier im Forum sicher Leute, die da auch Tipps geben können.
Aber fürs erste musst du glaub ich erstmal net übertakten
Alles Gute Markus!
Kürzlich nach Genf, schöne Route, dauert keine 50 minuten
apprutsch
vor ein paar Tagen
Flügelsicht
und wieder am Gate
optisch kann der schon auch was 
ouh das werd ich mir anschauen. Kanaren sind immer nen Flug wert.
gestern inbound Memphis mit der 77F, leider nur ein Bild gemacht weil es so dunkel war 
und heut morgen dann Gatwick-Faro
traffic on short final 
line up clearance
und raus
San Juan ist super, die szenerie müsst ich sogar noch irgendwo haben vom FSX damals.
Hoffe, dass ich es schaffe!
Drücke die Daumen!
ohje, hoffe nichts schlimmes 
Nürnberg kommt von Captain7, einfach mal bei facebook schauen.
Prinzipiell freue ich mich auf die Innsbruck Szenerie von FTX, die kleineren Airports waren schon immer ne Wucht von denen, wenn ich mich da an Southhampton erinnere
wird die Version 4 dann etxtra Update Kosten haben? Und ist das schon eine 64BIT Version?
Laut Gerüchten soll es wohl 64 bit sein, ja.
Bisher hat man bei LM immer zahlen müssen für die neuen Versionen, nur innerhalb der Versionen gabs die patches, hotfixes etc gratis.
wird ne weitere Must-Have szenerie in den Staaten denke ich mal
nach etwas mehr als 10 Stunden dann in Bangkok angekommen
Danke für die Einschätzung Max !
aber wenn man sie zum laufen bekommt macht sie Spaß.
Vom Niveau her denk ich ähnlich zum Aerosoftschen Airbus, vllt bissl schlechter.
Ich flieg immer im Privatjet von King Donald, sind ganz gut befreundet, da sind sowas Kleinigkeiten.
Ist dann auch viel einfacher vong Gepäck her
Klingt sauber 
Mit neuem Lightning gibt's dann vllt auch noch nen Performance Anstieg, zusätzlich zum entfernten VAS Limit
SFO-FRA mit Christhai
rein mit dem Zeugs
lufthansa A320 landet 
10 std später, FRA in sight
und ab zum gate
