"Eine Besonderheit der Navigation am Nordpol ist, ähhh, die Navigation am Nordpol!!!"
Guten Morgen zusammen.
Einreiseformular, kostet? Wat isn dat fürn Kokolores?
EDIT:
http://www.focus.de/reisen/urlaubs…aid_538752.html
Also musste deine ESTA jetz schon machen, wann warste denn das letzte mal stateside? die ESTA ist 2 Jahr gültig.
Also wenn das die Zukunft ist.....
Guten Morgen beisammen
Hier sollten noch ein paar bemerkungen zu Niko's Erläuterungen stehen, da der empfänger mich aber eh ignoriert, spar ichs mir, bis auf die Feststellung dass Niko m.E. nach Recht hat.
Soo, heute weiß ich noch net wirklich was ich mit dem Tag so anfange....naja mal sehen.
Na denn viel Spaß Niko, Ich hab das Kristallkugel lesen aufgegeben für heute abend.
Gute Nacht bei einander.
Hmm, das wetter fürs weekend schaut gut aus, solange ich die wetter karte verkehrt herum halte 
*grummel* schimpf*
Ich stelle mir grad ne clearance vor: Cleared downtown New York via Skiles Departure, splashdown transition, Climb 3.200 feet initially, expect wet splashdown 5 minutes after departure, departure on 120.8 and ferries on 121.5, sqawk 7700
Also hier in Borkum wars den ganzen tag trocken, aber jede menge wind.
Ich gucke mal weiter in die Kristallkugel 
Hallo Christian, Ich wünsche dir alles gute zum Geburtstag, feier Schön, und lass es dir gut gehen! :bday: :party:
Guten Morgen zusammen
Torsten: Das hört sich ja heftig an, ich wünsche dem kurzen gute Besserung, nach Gera habe ich min. 1 Woche Idlezeit, wenn du Not am Mann hast, ich schick dir meine Festnetznummer,ruf an, und ich komme sofort.
Toto: Na denn nen guten Sonntag
Ich beginne derweil mit leichtem Sonnenbrand die Kristallkugel zu studieren.
Oder die Antonov 2 die heute hier war, das geht auch scho gut ab
Simon @Insel
Morgen miteinander, jetzt noch frühstücken und dann strand/flugplatzfest
Das ist einfach zu sagen Mats, aber hast du auch eine entsprechende Quelle?
Joa, Bilder wissen mir durchaus zu gefallen, vor allem die C172 schön in Szene gesetzt. Eine kleine anmerkung, 22nm brauchen bei anständigem reiseflug max. 15 Minuten, ist also nix langes
Vorletzter Tag nachgereicht:
Programm: Zugspotten in Kissimmee und Kennedy Space Center
Der Zug aus New York rollt unter getute und gebimmel ein
Im Space Center selber dann sind wir im Tourbus unterwegs, vor uns das höchste einstöckige gebäude der Welt, das Vehicle Assembly building, kurz VAB
Die Crawlertracks zu den Launchpads 39A und B
An der Gantry angekommen zunächst der Blick auf Pad 39B, ex Shuttle Launchpad, wird bereits umgebaut für was immer die NASA in store behält
Und das dazugehörige Schwester pad, Pad 39A, auf dem nach jetzigem Stand alle verbleibenden Starts abgewickelt werden.
Blick nach Cape Canaveral Air Force Station
Unsere Protagonisten vor Pad A
Der Crawler, der die Shuttles zum Start Transportiert, die 8 km vom VAB zum Pad werden in etwa 10 Stunden zurückgelegt bei einem durchschnittlichen verbrauch von 800 Liter Diesel auf die Meile
Ein Modell des Pads in Shuttle config
Der Firing room von Apollo 8
Saturn V antrieb
Rick wollte mir unbedingt seinen Trainingskameraden vorstellen, also bitte
So tituliert die Bild
Und hier die dazugehörige Tafel
Also doch von den Antrieben, wenn man bedenkt dass die BAE durch 5 APUs ihren vortrieb erhalten 
Naja Tom, wir Luftfahrer sind ja gerne etwas suizidal was das angeht, aber irgendwie lieben wir den Kick doch, sonst hätten mer den kram schon lange hingeworfen.
Moin Moin
Simon @ Insel Borkum, weiter den Strand unsicher machen
Es ist jeden Sommer das gleiche, wenn das LBA es für so gesundheitsschädlich halten würde, dass dabei was passieren würde, wäre schon längst was unternommen worden. Die Avros sterben langsam aus und die letzte Avro diversion deshalb liegt auch schon etliche Jahre zurück, wenn ich mich nicht irre.
Aber jeden Sommer wird das selbe Ammenmärchen wieder rausgezogen.....
