Beiträge von Simon von der Insel

Wieso keine Decke, hab ich auch, für mich ist heute abend Küstenwache und Pfarrer Braun angesagt

Feierabend!

Namensvetter geranie:
Park lieber in Angermund eine S-Bahnstation ausserhalb, deutlich billiger selbst als Flughafenbahnhof.

Naja, ich war heute nachmittag auch INOP, statt der EVK retour-tour durfte ich noch jemand auf der Essenstour anlernen....Beifahrer zwar, aber man muss fast doppelt mitdenken........

Ab Morgen mache ich aber auch nur noch die EVK dinger.

Zur Erläuterung:
Das EVK (Ev.Krankenhaus) betreibt eine Tagesklinik, die wir quasi beliefern, insgesamt gibt es drei Touren, die selbige bedienen.
Das ganze läuft morgens von 7 bis etwa 9 Uhr, wobei wir die Kunden zu 8:30 anliefern.
Dazwischen ist dann die Essen auf Rädern Tour, wobei ich die diese beiden wochen aber im Prinzip nicht machen muss, weil ich nur teilzeite.
Nachmittags abholung um 15:30 und schluss um etwa 17:00.

Grr, ich könnte unsere Katze, die meiner Meinung nach dement wird gerade an die wand klatschen, ich hab die 5 min vorher rausgelassen und was macht das vieh? Sch.... uns direkt vor den augen ins Wohnzimmer.....Ergebnis 30 Min putzen und eine völlig verdreckte katze waschen, nicht ohne gegenwehr........GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

RoyalToto: Ich schick dir Handynummer bis Mittwoch habe ich ne menge zeit, da ich nur teilzeiten muss.

Soo, 90 min noch Pause, dann gehts wieder raus zur Wache und EVK retourieren.

RoyalToto:
Du kommst nach DTM und sachst nich bescheid? du bist mir einer doh

Guten Morgen Welt,
EVK Minus Essen 1/5, here we goooo!

Toto: DU SACK! NEID!

Basti: Weißte was,Ich spar mir einfach in Zukunft hier noch auf Fragen einzugehen, wenn das alles ist was ich auf Antworten kriege, warum mache ich mir eigentlich noch die Mühe? DU fragst hier ne ganze Menge, kannst du noch Danke sagen, oder hat Firma Grün das auch bei dir verlernt?

Zitat von Maxim737NG

Japp, durch die gegend hüpfen tut sie bei mir auch, die NGX. Auch das "ready for push" tweaken im AES brachte leider nichts.

Das Problem tritt auch bei der SSTSIM Concorde auf
Das ist ein Problem der static_pitch und static_cg_height Werte in der Aircraft.cfg des Flugzeugs
Diese Werte steuern die Lage des Fliegers im "unbelasteten" Slew Mode. Sind die falsch, so springt der Flieger.
Lösung:
"Repair for Push" versucht die Werte aufgrund der Contactpoints des Fahrwerks zu errechen, was leider nicht immer zu guten Werten führt.

Dann muss man diese Werte in static_pitch (hier kann man es mal erst mit 0.0 testen) und static_cg_Height (in 0.1 Schritten rauf und runter ändern) annähern und ausprobieren.

Wenn der Flieger beim Wechsel in/aus dem Slew mode ruhig bleibt (also die Lage nicht ändern), dann sollten die Werte gut sein.

Nach dem tweaken in der cfg einmal flieger neu laden, Nachteil dran ist, dass es vor jedem push wiederholt werden muss.

Geht dir wie mir mit Toronto, muss ich jetzt auch verspätet fliegen, naja...erstmal schön Mach 2 übern Teich gepengt und gleich landung in TNCM....und dann ab morgen wieder arbeit, EVK ohne Essen, sehr angenehm.

tömsche:
Was haste denn verplant?

EFP002:
Ich schick dir nacher noch ne PN mit meiner Handynummer, da ich diese woche wieder arbeiten soll.

Na das klingt doch mal nach was... .wie siehts eigentlich bei dir die Weekends aus?

Ich verzichte heute nacht drauf.

Guten Morgen,
Soo, weekend noch fertig, dann gehts ab Montag wieder los.

Also wenn er sich abkühlt biste safe, bei nem thermal runaway würdest du das ding definitiv nicht anfassen wollen

Zitat

zur Not tut's auch der Kühlschrank. Dann aber bitte den Akku in einen luftdichten Behälter packen, um Kondenswasserbildung zu verhindern.

Mach dir aber nicht zu sehr nen Kopp, wenn du einen Thermal runwaway hättest, wär das ding bereits in Rauch aufgegangen....

Gut kühlen, kein Eis etc verwenden was Hitze stauen könnte....