Beiträge von Simon von der Insel

Jo, genieß es, wir gehen auch erstmal raus, wenn wir schon hier festhängen.

Sputtering on the left of me, a joker to the right, here I am stuck on an Island with you......äh, falscher text...aber richtige Situ...

Heute morgen start up alderney....rechtes Engine springt ohne probleme an... Linkes dreht und dreht...spotzt drei mal....aber nix...Maintenance angerufen, dann noch einmal probiert...Linkes sprang nach viel Überreden an....aber von laufen konnte man fluktuationen von mehr als 300RPM und Backfiring nicht reden...Mechaniker kommt morgen und dann sehn wir weiter.

Joa, bin mittlerweile auch wieder reinvertrieben worden, dann peng ich jetzt gleich halt buffalo

Achsoo joa...aber der sound geht ja so in etwa echt hart ab

WAT SACHSTE MAIK?

Heeeeeeeeeeee, LEEEEEEEEROY, WAS SOLL DER LÄRM HIER?, TUT DAS NOT DASS DAS SO FRÜH IS, MAN HÖRT JA SEIN EIGENES BOHREN NICHT MEHR!

Glückwunsch Flo...wie heißt das gleich wieder? Klappt die Bürgersteige hoch, nehmt die Häuser rein

Moin, soo, noch etwas tun und dann runter zum Bb....ääh Aasee

Da liege ich morgen wieder und würde mich zur Mittagszeit über Gesellschaft freuen, wenn du schon soviel Zeit hast

Soo, in LAX gelandet, morgen ist dann ein BFL tag.....will jemand morgen etwas ab Yellowknife gondeln?

Maik: Sorry aber ich schaffe es heute nicht mehr aufn TS....vielleicht morgen, dann lass uns mal noch da wegen Bier ausbaldovern...

Man Man Man....NTV recherchiert wohl auch nicht mehr.....haben doch grad behauptet die An-124 sei das größte Frachtflugzeug der Welt.............EPIC FAIL!

Na das klingt ja gut...
Leroy: Also du tust ma schön hierbleiben oder du kriegst aufm Monsterlandexpress was zu hörn, du!

Nee Scherz beiseite, ich kann dich ja verstehen, aber wie Maik schon sagte, wenn wir alle aufgeben, stirbt die Idee hier.

*Maik wieder auf die Beine Stell*
So heißt dieser Tümpel an der Promenade halt...

Fast schon die beste Idee des tages, Majestät....werde mich auch ne weile mit nem Buch am Aasee in die Sonne legen.

Eben das wäre eine meiner vermutungen, dass sie versucht haben, die "Least Red route" zu nehmen und dabei sich den Blitzschlag mit subsequent loss of WX radar eingefangen haben....Wie du bereits sagtest....eine direkt route durchs rote hätte ich auch nicht nachvollziehen können, eher CB dodging denk ich.

Gut, Ausnahmen bestätigen ja die regel, ich habs selber auch noch nicht gesehen, bzw. hatte unser ATPL meteo lehrer (ex. RAF Shackleton flieger) genug der stories auf lager....Allerdings kann ich die beweggründe auch nachvollziehen, wenn ein pilot über n Fuelstop in Afrika/Kapverden,Kanaren wenig erfreut ist.

Dirk,
Der Meinung bin ich nicht...die Gewitter da unten in dem Bereich kann man weder mit Gewittern hierzulande vergleichen noch als Absturzursache ausschließen....
Die ITCZ ist eine der aktisten Konvektionsgebiete, was ich bereits zum anfang des Threads hier sagte. Dort bilden sich an der Kollisionszone der Passatwinde gerade zu die größten CB Linien. Diese zu umfliegen ist teilweise nur sehr bedingt möglich auf Grund des schieren Ausmaß.

Über oder Unterfliegen geht auch nicht durch die massive Ausdehnung dieser CBs

Also bleibt meist nur mit dem Wetterradar die "am wenigsten rote/magentafarbene Route" zu suchen.....

So, nach 19 Stunden on Achse empfängt mich das Bett wie einen lost son....

Toto und Icke: Danke, Danke Danke für einen absolut geilen Tach, ich sach nur "Herr Doktor Klöbner!Akademiker wollen sie sein? Püh!"

Ok, show of hands, wer kennt das noch?

Toto: Bis GLEICH!