Beiträge von Artur

Zitat von Christoph

Ich sehe das ähnlich! Sicherlich kann man das Geld anders investierten. Aber wen es danach geht dürften wir auch keine Olympischen Spiele, Fußball Weltmeisterschaften oder Formel 1 Rennen austragen. Es ist nunmal RedBulls Marketing-Strategie extrem Sport zu unterstützen. Und ich muss sagen mir gefällt diese Strategie unglaublich gut! Abgesehen davon das jede Firma in unserem Rechtsraum mit ihrer Kohle tun darf was sie will!

Und außerdem haben sie die 50 Mio. Euro durch Werbung etc schon wieder reingekriegt...

Der Absprung sah irgendwie total surreal aus... Aber Respekt an Felix Baumgartner

Die Developer brauchen Bilder von der neuen Werbung auf den Passagierbrücken, da die Sixt Werbung vor kurzem ausgetauscht wurde... Ich werd samstag mal losziehen und ein paar Fotos für die machen.
Wenn sie das dann fertig haben, soll schon die FS9 Version rauskommen

FlusiFix musst du nicht installieren, damit kannst du im nachhinein deine FS9.cfg bearbeiten... echt hilfreich das Tool!

Ich mahcs immer so:

1.) FS9 Hauptinstallation
2.) FS9 Update 9.1
3.) Landclass / Mesh (Ultimate terrain, FS Global)
4.) AES
5.) REX (in meinem Fall HDE v2)
6.) AddOn Scenerien
7.) IvAp
8.) AddOn Aircrafts
9.) AIRAC
10.) FlusiFix

Zitat von callsign1065

Achso okay.. Hab den Link nicht geöffnet, weil ich mit dem iPhone online bin

Sind das nicht die Lufthansa NavDaten?

Zitat von Eik209_C160

Was machst du da oben???

:flugzeug:

Wollt mal gucken, wie hoch das Maschinchen kommt... Bei FL500 gingen bei meiner F/A-18E Super Hornet irgendwie die Engines aus

Höher geht nimmer...

Bei mir gehts..

Das kann immer und überall passieren... Ich weiß ja nicht, von wem die BW Jets abgefertigt werden, aber selbst in LHR kam es schon vor, dass man auf einmal nur geradeaus rollen kann - No Nosewheel steering... Wie das wohl kam?

ATL

Zitat von Maik

Ja mein Vodka Typ bekommt immer alles approved, bis auf den Iran, die wollten uns nicht rein lassen. Mit London City sind wir noch am verhandeln

Erst alle untern Tisch saufen und dann die approvals selbst anfertigen So muss das

Zitat

3) Exceptions
Anyone seeking prior permission to operate an aircraft having an actual gross weight over 100,000 pounds must request permission by submitting a completed Prior Permission Request Form to the Airport Manager, no less than 72 hours prior to the time of scheduled operation. The Airport Manager’s notice of the response to the request will be made at least 24 hours prior to the scheduled operation by e-mail or fax.

Es gibt überall Ausnahmen

Zitat von Franky

Nee, Boeing war doof genug, die B787 mit SO kurzen Beinen zu versehen, dass in Zukunft kaum was größeres drunter passt (vom Durchmesser her)

Einfach ans Heck pappen - wie bei ner MD-90... Die hat im Endeffekt ja auch zwei IAE Triebwerke hinten dran :ironie:

Solln se einfach GE90's drunterpacken - die laufen wenigstens

Zitat von Tömsche

Die Tasten liegen jetzt enger bei einander, weil die Umlaute jetzt ihre eigenen Tasten haben. Ist ja ansich auch nicht verkehrt, nur ist jetzt alles nach links verschoben umf ketzt berrutdche ivh ommer

Fürs iPad warscheinlich sehr nützlich - und beim iPhone 5 durch den größeren Display auch nicht verkeht, aber ich fand die tasten so auch schon ziemlich eng aneinander (Hochkant, Quer ist es angenehmer)..

Sowas kommt halt zustande, wenn die Holländer ihr Gras für sich behalten :ironie:

RoyalToto: Was ist eig mit deinem Titel los? Google übersetzer haut da entweder 'Royal mark Six' oder 'Sättigung Kosmos Kaiserhaus' raus...

Zitat von Tömsche

Ich finds gut. Bis auf die Tastatur... das ist SEHR gewöhnungsbedürftig.

Was hat sich denn da geändert?

Warum wird eigentlich dauernd von Russland geredet, wenn die "Developer" doch angeblich aus der Ukraine kommen?