Brüssel und Luxemburg finde ich sber alles andere als schlecht.
Beiträge von Artur
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Nix, ich hab ja schließlich auch keine Ahnung von Eisenbahn.
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Krisensicher, man wird nicht mehr arbeitslos.
Du wirst vielleicht nicht arbeitslos, aber es kann trotzdem der Fall eintreten, dass dein EVU bestimmte Strecken verliert und du dann zum neuen EVU mit schlechteren Konditionen "musst". Frag mal die Kollegen von DB Regio NRW und der S-Bahn Hannover.
Und ein EiB hat nicht mehr Fachwissen als einer mit Funktionsausbildung? Das würde ich nochmal überdenken... Auch wenn sogar die EiB-F ne höhere Wgp-Ausbildung haben als die L/T (TWB-3 vs. TWB-1)
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Wer überdurchschnittlich verdienen will, muss über Kenntnisse und Fähigkeiten verfügen, die die Mehrheit nicht hat, und Verantwortung tragen. Kann das der Lokführer oder der einfache Arbeiter auf dem Vorfeld von sich behaupten? Das sind Jobs, die man in kurzer Zeit erlernen kann. Es steht jedem frei, sieben Jahre Jura zu studieren und in einer Großkanzlei 100.000 Euro p.a. zu verdienen. Nur eines muss demjenigen auch klar sein: Eine 40 Stunden Woche wird er dann nicht haben...
Ich glaube schon, dass ein Lokführer (als EiB) Kenntnisse und Fähigkeiten hat, die die Mehrheit der Leute eben nicht haben. Und auch die volle EiB Ausbildung ist kein Kinderspiel, soviel mal dazu.
Fakt ist, dass Leute mit finanzieller Verantwortung mehr verdienen als die, die die Verantwortung über ein oder hunderte Menschenleben haben.
Es fängt im Erziehungssektor an und geht über die Pflege zu den Berufen wie Busfahrer, Triebfahrzeugführer (Lokführer), Fahrdienstleiter und so weiter.
Die Leute an der Spitze solcher Unternehmen haben allerdings auch meist keine Erfahrung in dem Beruf vorzuweisen, sondern meist nur ein BWL Studium oder etwas in die Richtung und stecken sich da das dicke Geld ein. In Großkonzernen sind es dagegen dann die Politiker, die für ein paar Jahre noch ihre x Mio € verdienen wollen.
Und exakt da liegt der Fehler in Deutschland.
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Ich bleibe durchaus auf dem Teppich, nur erschließt sich mir nicht, warum ich erst eine Ausbildung zum Frisör (oder ähnliches) machen muss um Lokführer zu werden.
musst du doch gar nicht - kannst auch direkt die Ausbildung zum EiB-L/T (IHK Ausbildungsberuf) machen.
In dem Beitrag wird lediglich die Umschulung/Kurzausbildung/Funktionsausbildung beworben. Und da ist der Betrieb halt der Meinung, dass Arbeitnehmer mit abgeschlossener Berufsausbildung eine andere Einstellung und Reife haben, als komplett ungelernte Arbeitskräfte.
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Man wird in Deutschland nun halt nach dem akademischen Grad bezahlt. Das ist leider oft so.
Trotzdem finde ich das Gehalt schon klar an der unteren Grenze, wenn man überlegt welch Verantwortung ein Lokführer beim Fahren hat.
Wenn man nach Verantwortung bezahlt werden würde, würden Fahrdienstleiter ja weit mehr verdienen als Center-Lotsen bei der DFS
ThoJo weiß gar nicht, was alle mit dem Urlaub wollen? Mit Nachtschichtausgleich schiebst du dann ja bald über 20 Urlaubstage vor dir her, die du nicht nutzen kannst. Und fürs Langzeitkonto ist mir das zu schade.
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Die abgeschlossene Berufsausbildung brauchst du nur, weil es sich hier um eine Umschulung handelt. Und der mittlere Bildungsabschluss ist in DE auch nichts besonderes oder anspruchsvolles. Also bleib mal auf dem Teppich.
Wer wirklich Interesse an der Eisenbahn hat, sollte sowieso die Ausbildung als „Eisenbahner im Betriebsdienst“ absolvieren, weil dort weit tiefer in die Materie eingegangen wird, als nur ein „Crashkurs“ in BRW, Signalbuch und dem führen von Triebfahrzeugen.
EDIT: ja, Geld könnte besser sein. Aber in der Angabe hier fehlen wohl noch die Zulagen etc.
Was fehlt ist der Krisensichere Arbeitsplatz, wie zB bei uns bei der DB Netz.
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Das hier ist halt nicht das FlightX Forum... hier reagiert man (eigentlich eher ich, interessant, dass ich mich komplett rausgehalten habe... wo ist eigentlich Frank?
) halt etwas anders auf Trolle, wogegen die halbe Community im Nachbarforum darauf aufgebaut hat.Wer jetzt womit angefangen hat ist ziemlich egal - Fakt ist, dass viele (mich eingeschlossen) solche flapsige Aussagen zu sensiblen Themen ziemlich respektlos den Toten und Hinterbliebenen gegenüber finden. Vielleicht solltest du deine Meinung und Einstellung dazu nochmals überdenken.
Sonst kann ich Boris in großen Teilen nur zustimmen.
Und jetzt bitte weiter mit dem, fachlich fundierten, Spekulatius.
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Sieht gar nicht mal so gut aus
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Wird dann irgendwie das Standard-Backgroundlight deaktiviert?
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Könnt ihr diese Diskussion vielleicht in der Politikecke führen, damit wir hier zurück zum Thema kommen können? Ein Artikel über die Entwicklung der NG3 würde mich mehr interessieren.
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Sharurah (kurzform für „Sharurah-Polizei“) ist ein selbst ernanntes Prüfmodul, das deinen FluSi nach Verstößen gegen die, durch den Propheten „Diwald“ Gelehrte, Standard-FluSi-Religion durchforstet und jegliche Formen von AddOns und Spaß durch lange Ladezeiten unterbindet.
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Aiaiaiaiaiaiaiaiaiiiii
Donnerstag frei.. das riecht nach....
...Kanaren?
Freue mich!
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Haben die Netzteile nicht auch n Überspannungsschutz?
Bei uns gab es damals n neues Netzteil on der Hausrat..
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Leute. Ein Trailer und soviel Diskussion.
Breath in, breath out!
Schlimmer als bei den letzten Avengers Filmen
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FFTF ist echt super!
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DL1229
ATL-LAS
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Komme aus YUL mit ROU1855
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Hachja, das waren noch Zeiten, wo man im FSX die Maus aus dem Fenster ziehen musste, um mehr FPS zu haben...
Die Lösung ist einfach und genauso effektiv: Prepar3D v4
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RoyalToto Gab es die Tickets tatsächlich gratis? War das irgendwo angekündigt?
War ein Preisfehler beim Online-Reisebüro und keine angekündigte Aktion von der Airline
