Die Kiste ist ja auch 14 Jahre alt und hat (so wie ich das sehe) auch noch die alten CRT Screens.
(Anm. d. Red.: Das ist keine EMIRATES 747, sondern die N415MC von Atlas Air in Emirates SkyCargo Lackierung. Die OO-THC und OO-THD sind auch nur in EK Farben Lackiert, gehören aber zur ASL Gruppe / TNT.)
Die Displays kannst du übrigens unter Aircraft/Displays/ zu den CRT ändern. Das MCP änderst du unter Equipment, da zu Panel Options (Seite 19).
Also ich warte immer ein paar Wochen, bis ich mir irgendeinen P3D Hotfix drüberbügle. Bis dahin sind die addons schon wieder geupdated und kompatibel und dir meisten Krankheiten ausgemerzt.
Allerdings läuft mein P3D gerade so gut, da werde ich lieber bis zum nächsten, richtigen, update warten, bevor ich mir den kaputt fixe.
Wenn du mir die Flugnummer zu deiner frage nennst... 
Meist aber 10-20.
Das soll sibirisches Essen sein!? Jupp, ich glaub du musst mal vorbei kommen, wenn meine Mutter und meine Tante zusammen kochen. 
Zu trinken gibt es natürlich nur den besten selbstgebrannten von meinem Onkel.
warum wohl traut sich Randazo nicht an eine Airbus Simulation ? Denke mal nach.
Warum sollte er sich nicht trauen? Hinkriegen würde PMDG es sicherlich. Geht wohl eher darum, dass Airbus nix lizensiert, Keine Daten rausgibt, Randazzo ein Ami ist, er früher 747 geflogen ist, er Boeing liebt und nachts immer mit einer Plüsch-747 kuschelt und und und...
Wahrscheinlich heute Abend, nachdem Mexur ins Bett gegangen ist.
Denke mal das liegt an den Lizenzen... LM (oder Boeing) wird sich das schon was kosten lassen denke ich.
Artur hat die Frage nicht verstanden
Die statischen Flieger und der Boden haben Nachttexturen, werden aber nicht "dynamisch" angestrahlt. Das kann der P3D auch gar nicht. Zumindest nicht von Lampen, sondern nur von der Sonne. Deshalb ist es kein FSLabs Problem.
Ne, du hast meine Aussage nicht verstanden. Wundert mich bei dir jetzt auch nicht.
Orbx hat keine extra Nachttexturen erstellt, sondern einfach die gleichen wie Tagsüber genommen. Deswegen sehen die auch so übertrieben hell aus. (Hat Julius aber auch schon geschrieben.)
Hätten die Statics vernünftige Nachttexturen, wären die Flieger dann wahrscheinlich nicht viel heller, als der FSLabs. Dynamisches Anleuchten geht leider (noch) nicht - mich würde aber interessieren, ob FSSpotlight da nicht schon ein Schritt in die richtige Richtung ist.
deren Nachttexturen viel zu hell sind, bzw. wahrscheinlich sogar nur die normalen Tagestexturen sind.
Das passt so. ORBX war nur zu faul, den statischen Fliegern gute Nachtexturen zu geben!
Der schwarze Flieger bin ich, das ist mein FSL-Bus. Die statischen links und rechts haben gute und auch beleuchtete Texturen.
mfg Kai
Nein, die haben gar keine Nachtbeleuchtung.
Oder hast du nachts am Flughafen schonmal ein Flugzeug gesehen, das nachts leuchtet, als wäre Tihange gerade explodiert?
Übrigens handelt es sich bei dir um sogenannte Static Aircrafts - keine AI Flieger.
Pas auf, das Du keinen Sand zwischen den
ZehenZähnen hast
Die ECAM Messages kannst du mit CLR einfach löschen.
Das mit den Reversern passiert mir auch in 1/5 Fällen, nachdem ich das Panel State geladen habe... Einfach den Thrust Lever am Joystick mal etwas vor und zurück bewegen und dann ist das auch erledigt.
ob sich das lohnt,,,
Wäre das nicht was für dich Delta 763 ?
Meine Fresse, wenn das Ding nicht so teuer wäre...schade.
dank Trump schon 2.- € billiger seit Sonntag, also das Update vom FSX zum P3D.
Danke Merkel Trump!
Wie jetzt, man kann im FSLABS Bus die ATIS live abrufen? Nee oder?
Wenn du im FSLabs A320 Thread auch mal ein paar Beiträge gelesen (und nicht so viel Blödsinn geschrieben) hättest, dann wüsstest du das auch. METAR kann man übrigens auch requesten, dann gibts eine schöne COMPANY MSG.
IVAO Upload
?
Flugplan im IvAp filen, Callsign im FSL auf der INIT Seite eingeben und auf INIT REQ drücken.
Ich glaube KlabautAIR kann deine liste fast unendlich weiter führen Boeingman
Frank, Nimm es nicht persönlich, Aber du gehst jedem hier ziemlich auf die Eier.
Ich habe das Gefühl, dass du dir den FSL schlecht reden musst, weil du ihn momentan nicht kaufen kannst, obwohl du gerne Würdest. Woran liegts? Meckert die Frau? Ist der A4 zu teuer? Dann flieg einfach weiter den AS Bus und lass den Thread hier in ruhe.
Der FSL Macht übrigens weniger Probleme als die PMDG 777 oder die NGX nach Release. Nur mal so zur Info.
Ob du's glaubst oder nicht - man kann für den Tiller eine eigene Achse, Taste oder wasauchimmer einstellen.
Stefan bringt es auf den Punkt und auch Knöpfchendrücker hat es an anderer stelle schon erwähnt:
Es ist doch egal, ob man am Ende des Fluges 500mb oder 2GB VAS frei hat.
Auch ist es egal, ob man jetzt 30fps oder 45fps hat - solange es lüppt und man Spaß dran hat, sind es nur irgendwelche Zahlen. Und genau das hat man mit dem FSL - einen heiden Spaß. Egal ob man ihn von Hand fliegt, oder den ganzen Tag nur METARs und ATIS requested.
Klasse Teil und in meinen Augen jeden Cent wert. Hab schon 139$ für weit schlimmere und unnötigere Dinge ausgegeben.
