Alles andere hätte mich bei der Größe des Airports auch gewundert.
Beiträge von Artur
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Aber traurig das pauschal der böse CFG Pilot schuld sein muss, ATC oder andere machen wohl nie Fehler.
Ich denke nicht, dass der Lotse den Piloten auf die Bahn gelassen hätte, wenn das (bei einem direkten Takeoff) nicht gepasst hätte.
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gehe ich nach 1-2 weiteren Addons von einem nahezu perfekten Flieger aus.
Carenado Papierflieger HD - the real deal!
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Ich könnte keinen Absturz Bericht darin finden.
EZCA wirft ständig Fehler von sich...zumindest laut Ereignis Anzeige.
Jeder Absturz oder Fehler hinterlässt einen Eintrag in der Ereignisanzeige - das Problem hier ist allerdings (mal wieder) externer Natur und sitzt so ca. 60cm vom Monitor entfernt.
Versuch den Absturz zu reproduzieren und schau dir dann den neuesten EIntrag in der Ereignisanzeige an - zu finden sollte dieser unter "Kritisch" sein... Dass da nichts steht hast du ja selbst schon erfolgreich wiederlegt. -
immerhin ist er diesmal angekommen...
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Bin LHR-SEA mit der 777 mit Autogen auf extremely dense geflogen und hatte nicht mal ein ruckeln oder plingen.
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Würde mich nicht wundern wenn KLM dann keine rechte mehr für die Golfstaaten bekommt.
Dann dürfen die Golf-Airlines nichtmehr nach Holland. Das wird dann wohl auch das Cargo HUB von EK in AMS betreffen.
Zum Glück ist LÄNCHILD von keinen Einschränkungen betroffen.
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Ich glaube ich fliege demnächst mal einen KuMi mit ^^:
Dabei verbaut Mercedes doch gar kein ZF-Automatikgetriebe...!? (Im gegensatz zu Audi und BMW
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TUIfly hat keine .com Bemalung mehr.
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Schalte auch mal die Option aus, dass Turbulenzen auswirkungen auf den Flieger haben.
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Una cerveza por favor.
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Ultra HD
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So, komme dann Mittwoch mit der AFR946 aus CDG.
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Sorry, aber auf dumme Kommentare würde ich ebenfalls gern verzi
echten
Wie es in den Wald ruft...
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unfassbar, was du hier manchmal für Kommentare raus lässt. Und das von einem "Erwachsenen".
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Aber bitte nicht Bathurst... Weil...
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Komme entweder mit Aeroflotski aus Moskau oder mit Airfrance ex CDG
