Planung steht
(FPL-UAL1748-IS
-B739/M-SDE1E2FGHIJ1J3J6J7RWXYZ/LB1
-KIAD1820
-N0462F340 MCRAY1 MCRAY J518 DJB J34 CRL/N0456F360 J34 ODI J36 FAR DCT
-KFAR0231 KMSP
-PBN/A1B1C1D1O1S1T1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/141223 REG/N75410
EET/KZOB0015 KZAU0105 KZMP0141
SEL/FJHQ ORGN/KFCFCOAU PER/C
RMK/TCAS)
Woah! :O Wingflecks!
Efficiency made in China.
Dazu dann: Russki Pilotski
Es gibt einen Button, mit dem man Beiträge bearbeiten kann. Da brauchst du keinen triplepost raushauen.
Callsign ist 'Thai Biz'... Wäre doch was für Christian 
@Knöpfchendrücker
Dein Ernst? Ein 200ER Paint für die PMDG T7 ist und bleibt eine 200LR. Die 4 geänderte Buchstaben kannst du ja wohl selbst ändern. Genau wie das Cockpit Setup. 
Gibt doch schon gefühlt hunderte für die PMDG 777, warum sollte man da noch eine painten?
Performanter als Denver?
Ja, Mainboard und kühler wären interessant. Ich habe den Alpenföhn Brocken II drin.. der hat eine sehr gute kühlleistung und ist auch extremst leise. Vllt wird er auch einfach nur von meinen Gehäuse Lüftern übertönt
Mein i5-4670K läuft auf 4,2GHz. Denk nur dran, dass du einen leistungsfähigen CPU-Kühler brauchst.
Mannomann, du musst ja Zeit ohne Ende haben... 
Von wo auch sonst? Von DUS & MUC fliegt ja auch AB..
Die Niki-Maintenance läuft doch auch über die Airberlin Technik oder nicht? Mir war irgendwie klar, dass Niki (als Teil der AB Group) da mitzieht und die Embraers rausschmeißt.. Ich denke schon, dass man da langfristig sparen kann - wenn du dir ne Solaranlage aufs Dach pappst, musst du ja auch erst investieren, bevor du sparst 
Willkommen im Club.
Sitze im Bio LK -_-
Und du fliegst dann Airbus? 
