Das alles geht jetzt schon wieder ziemlich weit an dem eigentlichen Thema vorbei.
Das es anscheinend nicht möglich ist in afrikanischen Ländern Fotomaterial von den Airports zu bekommen ist wirklich bedauerlich. Oder sagen wir es anders, man bekommt sie nicht ohne das eine Menge Leute vorher die Hand aufhalten. Es muss aber trotzdem Mittel und Wege geben diesen Airport umzusetzen. Ich würde behaupten das es weltweit nur noch ganz ganz wenige Airports gibt, bei denen ein so großer Kaufansturm zu erwarten ist wie bei Johannesburg und Kapstadt. Für FlyTampa, FSDT und Flightbeam mag das irrelevant sein, weil aufgrund ihres Qualitätsvorsprungs sowieso jeder Airport gekauft wird aber so ein Laden wie Taxi2Gate oder FSDG könnten damit monetär einen riesen Hit landen.
Was ich bei Aerosoft nicht so richtig nachvollziehen kann. Die tönen doch immer rum, dass sie Aiports nach dem Bedarf von kommerziellen Interessenten umsetzen vor allem auch Airlines. Und auch South African Airways wird ihre Piloten mit vernünftigen Simulationsumsetzungen schulen wollen. Wieso wird darüber nicht versucht ein Bedarf bei der Airline zu wecken und an einen notwenigen Ansprechpartner des Airports zu kommen. Ein Kontakt zur Lufthansa wird Aerosoft sicherlich haben, der spricht dann mal mit seinem Kollegen in Südafrika und schon kommt das Ding ins rollen.
Finde es echt super schade, dass es für Südafrika nichts gibt. Ist so ein tolles Land, was fliegerisches auch so schön zu befliegen ist. Da muss echt was passieren. Und nicht ständig noch eine Umsetzung eines weiteren Provinzflughafens.