Ich hab schon nem realen Langstreckenpiloten gehört, dass er bei Nachtflügen auch nen Wecker auf 15 Minuten vor TOD stellt, damit dann im Ernstfall wieder alle wach sind :wacko:
Beiträge von ICKE
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Wieso, es ist Wochenende, der Morgenpeak ist weg und der Mittagspeak noch nicht da... Und ob wirklich alles angezeigt wird, muss auch nicht stimmen (bei mir poppten vorhin ab und zu Flieger auf oder verschwanden genau so schnell wieder).
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Michi: Naja, das sind im Schnitt schon über 10 kts Tailwindcomponent (TWC ;)), wo bei vielen Flugzeugen schon das Limit (vom Hersteller vorgegeben) für nen Start erreicht ist (von der aktuellen, grottenschlechten Performance mal ganz abgesehen ;))
Nico: Lass ihn doch schlafen. Sofern er binnen 15 Minuten auf den Sub antworten kann, ist doch alles in Ordnung
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Michi, hier mal die SAs von FRA von gestern. Wie du siehst, immer schön Wind aus Nord, also massive TWC bei Take-off RWY 18

SA 112020 S 02007KT CAVOK 16/08 Q1028 NOSIG
SA 111920 S 01009KT CAVOK 16/08 Q1028 NOSIG
SA 111820 S 01009KT CAVOK 17/07 Q1028 NOSIG
SA 111750 S 01009KT CAVOK 18/07 Q1028 NOSIG
SA 111720 S 01009KT CAVOK 19/07 Q1028 NOSIG
SA 111650 S 01010KT CAVOK 19/06 Q1027 NOSIG
SA 111620 S 01012KT CAVOK 20/06 Q1027 NOSIG
SA 111550 S 02010KT CAVOK 20/06 Q1028 NOSIG
SA 111520 S 02011KT CAVOK 20/07 Q1028 NOSIG
SA 111450 S 03011KT 9999 FEW046 SCT270 21/08 Q1028 NOSIG
SA 111420 S 02011KT 9999 FEW046 SCT270 20/08 Q1028 NOSIG
SA 111350 S 36012KT 9999 FEW044 SCT270 20/09 Q1028 NOSIG
SA 111320 S 36012KT 9999 FEW042 20/08 Q1029 NOSIG
SA 111250 S 03012KT 9999 FEW040 20/09 Q1029 NOSIG
SA 111220 S 02012KT 9999 FEW040 20/09 Q1029 NOSIG
SA 111150 S 02011KT 9999 FEW038 20/10 Q1029 NOSIG
SA 111120 S 02013KT 9999 FEW038 19/10 Q1030 NOSIG
SA 111050 S 01013KT 9999 FEW038 19/11 Q1030 NOSIG
SA 111020 S 03014KT 9999 FEW036 18/10 Q1030 NOSIG
SA 110950 S 02013KT 9999 FEW034 18/10 Q1030 NOSIG
SA 110920 S 02014KT 9999 FEW032 18/10 Q1030 NOSIG
SA 110850 S 02012KT 9999 FEW028 17/11 Q1030 NOSIG
SA 110820 S 01011KT 9999 FEW025 16/10 Q1031 NOSIG
SA 110750 D 01013KT 9999 FEW025 BKN080 15/10 Q1031 NOSIG
SA 110720 S 02013KT 9999 FEW020 BKN060 15/10 Q1030 NOSIG
SA 110650 S 01013KT 9999 FEW020 BKN050 15/10 Q1030 NOSIG
SA 110620 S 02011KT 9999 FEW020 BKN050 15/10 Q1030 NOSIG
SA 110550 S 02013KT 9999 FEW020 BKN046 15/10 Q1030 NOSIG
SA 110520 S 01009KT 9999 FEW020 BKN046 15/11 Q1030 NOSIG
SA 110450 S 01011KT 9999 FEW030 BKN048 15/11 Q1029 NOSIG
SA 110420 S 02012KT 9999 FEW032 BKN048 15/11 Q1029 NOSIG -
Sehr sehr geil. Läuft grad nebenbei auf einem meiner drei Monitore

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Tilo, wat machst du um diese Uhrzeit hiert? Warste gar nicht Briefe zoggn heute Nacht? Sonst schläfst du doch eigentlich immer?
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Bis 13:30 Uhr *schnarch*
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Toby:

Tom: Joar, nur das ich irgendwie hundemüde bin *kopfauftischplatteknall* Wollte gestern zwar um zehn im Bett sein, aber irgendwie zog sich das Telefonat mit meiner Freundin doch ein wenig, sodass es um zwölf wurde und ich doch nur vier Stunden Schlaf bekommen hab :gaehn:
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Morgäääääähhhhnnnn ihr Luschen

:schaf: Wie, der Matthes hat dich zu mir geschickt? Und jetzt hast du die ganze Nacht geweint? Ach, du ärmstes *tätschel* Pass auf, du gehst jetzt zurück zu seinem Spind und keckerst mal so richtig. Neeeeiiiinnnn, der hat damit bestimmt kein Problem. Wie? Nein - wirklich nicht! Komm, geh einfach. Genau so, fein *nochmaltätschel*
Tom: Seid ihr schon wieder enroute? Finde im Übrigen die AB-Livery von Toby toll

Toto: Natürlich ist das Edelmetall nicht von der Krise betroffen gewesen. Haben sich doch alle in solche "festen" Anlageformen geflüchtet. Hätteste ihr mal ne Fass Öl oder so geschenkt. Das wäre garantiert der Hammer gewesen

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Einfach klasse
Die Musik erinnert mich ein wenig an den Score aus Madagascar 
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Kein Ding. Dafür hab ich ja mitgelesen

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Ist doch nur die 18 zu, wegen Windkomponente. Naja, und wenn bei der einen das ILS nicht funzt, muss halt die gesamte Landerei auf der anderen Bahn abgewickelt werden, womit nur noch eine fürs Starten bleibt.
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Ich nehme das jetzt mal nicht persönlich
Es wird ja niemand gezwungen, bei uns zu fliegen. Und soooo schlecht wie immer dargestellt, isset bei uns im Cockpit sicherlich auch nicht :lehrer: -
75 °C??????? Alter Schwede, das ist ne Menge Holz. Was hast du denn für ne Konfiguration? Eventuell lässt sich da ja was "löten", wenn man nen guten Kühler und ein/zwei Gehäuselüfter verwendet :gruebel:
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[Verschöhrungstheorie]
Oh mein Gott, und das bei dem Datum
Das kann kein Zufall sein
[/Verschwörungstheorie] -
Samy, das ist nicht gut! Was hast du denn für nen Kühler verbaut? Oder hast du so extrem übertaktet? Wenn ich mich recht entsinne, hast du ja nichtmal nen "High-end-Prozessor", oder? Mehr als 60/65 Grad würde ich meiner CPU nicht zumuten wollen...
Timo: Wat hast du nur immer mit deinem ICQ? Schon mal Alternativen Probiert? Qip, Miranda oder ähnliches?
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Samy: Hast du CPU-Temp oder so installiert? Mich würden deine Temps mal interessieren. Hattest du den Flusi schon offen? Wenn nein, dann wird der ja schom im Idle zu heiß. Nicht gut :wacko:
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Geht das auch von Arbeit aus? Ich brauch dafür ja nen Programm?
