Beiträge von ICKE

So, nach drei Tagen frei gehts heute in die Nacht...:gaehn:

So, als ein Vertreter der dunklen Seite der Macht, der den 4-Streifen-Jedis "immer nur Minimum" plant, will ich mich auch nochmal zu Wort melden

Zu der Frage, warum nochmal nachgetankt wurde, ist ja schon viel gesagt worden. Aber grade JFK ist ja nunmal ein Platz, wo es schon beim taxi-out "eng" werden kann.
Ich hab jetzt nicht das Wetter in MUC an dem Tag im Kopf, aber in JFK schien es ja recht ruhig zu sein. Wenn dann die Crew "mal auf das Dispatch hört" und Minimum getankt hat, ist nach ca. 20 Minuten Taxi, nem aborted Take-off und danach noch etwas "Rumstehen" höchstwahrscheinlich nicht mehr genug in den Tanks, um nach MUC zu kommen. Man darf ja nicht vergessen, dass man, selbst wenn man nicht ganz zurück zum Gate muss, ja nicht gleich No. 1 ist und sicher nochmal ein wenig warten darf.

Zur Frage der "letzten Entscheidungsgewalt":
Die liegt natürlich bei Kapitän und zumindest "wir" hier in Deutschland haben nicht das recht, ihm da reinzureden. Das wird bei KLM aber anders gehandhabt, da man dort nach FAA-Regularien dispatched - da müssen sich, so weit ich weiß, Kapitän und Dispatcher "einigen" (deswegen bin ich ja auch "nur" Flugdienstberater).
Was jedoch von einigen Cockpit"göttern" gerne mal vergessen wird ist, dass ich mich, besonders bei kritischen Wetterbedingungen enroute bzw. an den Airports, bis zu einer Stunde mit dem Flug beschäftigt habe und mir was bei Route und Fuelbedarf gedacht habe!
Das ist nunmal MEIN Job und deswegen wird ja nicht drei Stunden vor Take-off eingecheckt, sondern 75 Minuten vorher (oder so). ICH habe mich also mit Satellitenbildern, Signifikanten, Radarloops usw. beschäftigt und kann mir daher ein besseres Bild machen als der PIC, nachdem er sich 10 Minuten seine Unterlagen angeguckt hat. Wie gesagt, dafür bin ich ja auch da Es ist also NIE böser Wille, Besserwisserei oder blankes Schielen auf die Kosten!
Leider scheint das, wie oben schonmal gesagt, bei einigen von "vorne" noch nicht angekommen zu sein, weswegen auch mir manchmal "das Messer in der Tasche aufgeht", wenn ich sehe, was dann tatsächlich getankt wurde... Insbesondere dann, wenn ich wegen "Monsunwolken" über dem Golf von Bengalen, schon zwei Tonnen extra plane, damit sie den ein oder anderen CB umfliegen können, die Crew nochmal drei Tonnen "on Top" tankt (wir reden hier von Fünf Tonnen Additionial - das ist bei nem 300 fast ne Stunde!!!), und ich dann im Flightwatch sehe, dass trotzdem genau durch "rot" geflogen wird, obwohl es durchaus auch herum gegangen wäre...

In meinen Augen sollte man mir nicht meinen Job erklären, und ich nicht den ihrigen. Dann steht einer sicheren und trotzdem ÖKONOMISCHEN Flugdurchführung nichts im Wege!

Ich konnte heute in den Flieger rein und habe mit meiner Handy-Cam ein paar Bilder gemacht. Werde sie morgen hier hochladen. Jetzt muss ich erstmal schlafen :gaehn:

Gute Idee. Und sie vielleicht nicht ganz nach "MS Paint" aussehen lassen... :gruebel:

Jepp, Fences von Stardock (glaub ich). Hab ich auch drauf - ziemlich nützlich um den Desktop clean zu halten. Doppelklick, und sie sind weg (bzw. wieder da).

Ick bin raus folks - VOOOOORSCHLAAAAAAFEEEEEN!!!!!!

Beides sieht irgendwie recht amateurhaft aus. Wobei, ersteres sogar noch eine "perverse Interpretation" zulässt (so wie dat Vieh daliegt und so, wie dat Schleppseil da "endet"")

Ursprünglich war ich ja das We auf eine Hochzeit eingeladen... Von wann bis wann legt ihr denn los?

Ja, wenn ich Glück habe, guck ich mir Samstag mal den Dreamliner von innen an.

Wann geht es denn bei euch los?

Moin Maiki

Na, wat fliechste grade?

Zitat von Boris

Denn da gibt es allerlei wildes Getier. Schildkröten zum Beispiel. Die laufen auch mal über die Straße. Dauert meist ne Weile. Manchmal machts Knack.

You made my day!!!

Naja, wenn alle Stricke reißen, könnte man doch sicherlich auch einfach nur den "interessanten" Teil des Forums, nämlich die Wissensdatenbank, als eine Art Archiv auf unseren Webspace lagern bzw. ihn hier als "read only" weiterführen... :gruebel:

Deine Brüste sind auch schön Toto

Morrrjen

's geeehht Leute?

Letzter Dienst heute - dann drei Tage frei

Ist nicht unser Forum hier die beste Adresse in der Flusiwelt?

Aber schön, das andere Communities die gleichen Probleme haben wie wir hier

Zitat

Warnlagebericht für Deutschland
ausgegeben vom Deutschen Wetterdienst
am Mittwoch, 22.06.2011, 11:00 Uhr

Heute besonders im Süden und Osten sowie in der Mitte schauerartige
Regenfälle und kräftige Gewitter, teils unwetterartig.

Entwicklung der Wetter- und Warnlage für die nächsten 24 Stunden
bis Donnerstag, 23.06.2011, 11:00 Uhr:

Die Luftmassengrenze eines Tiefs über den Britischen Inseln liegt
diagonal über Deutschland und trennt etwas kühlere Meeresluft im
Norden und Nordwesten von sehr feuchter Subtropikluft in den übrigen
Gebieten. Im Tagesverlauf kommt die Luftmassengrenze langsam
südostwärts voran und sorgt dabei für teils heftige
Wettererscheinungen.

Heute Mittag greifen von Frankreich her schauerartig verstärkter
Regen und Gewitter auf den Südwesten über. Regen und Gewitter dehnen
sich am Nachmittag etwa entlang der Luftmassengrenze über die Mitte
nordostwärts aus und erreicht in den Abendstunden den Nordosten.
Dabei kommt es gebietsweise zu Starkregen und teils kräftigen
Gewittern, die auch mit Sturmböen einhergehen können. Es besteht
Unwettergefahr!
Im Süden und Südosten erwärmt sich die Luft heute noch mal kräftig
und spätestens ab Mittag muss mit ersten lokalen Gewittern gerechnet
werden. Später entwickeln sich dann vor allem aus den Alpen heraus,
aber auch abgesetzt davon schwere Gewitter mit heftigem Starkregen,
Hagel und Sturmböen. Möglicherweise entsteht eine organisierte
Gewitterlinie, in der dann auch schwere Sturmböen oder sogar
orkanartige Böen sowie großkörniger Hagel entstehen können. Achtung,
Unwettergefahr!
Hinweis: Bei der heutigen Wetterlage ist nicht ausgeschlossen, dass
sich lokal eng begrenzt auch Tornados entwickeln, insbesondere in
Verbindung mit Gewittern.
Nach Nordwesten hin passiert heute vergleichsweise wenig, was aber
nicht ausschließt, dass sich lokale Schauer, vielleicht auch
vereinzelte Gewitter entwickeln, die aber nicht so heftig ausfallen
wie in den übrigen Gebieten.

In der Nacht zum Donnerstag kommt es von Westen her zur
Wetterberuhigung. Im Osten und Nordosten fällt zunächst aber
gewittriger Starkregen, und auch südlich der Donau dauert der
gewittrige Regen an. Dort werden gebietsweise wahrscheinlich die
Warnschwellen für Stark- oder Dauerregen überschritten.

Am Donnerstag stellt sich landesweit wechselhaftes Wetter mit
Schauern und einzelnen kurzen Gewittern ein. Im äußersten Süden und
Südosten setzt etwa ab den Mittagsstunden Dauerregen ein.

Warnung vor Gewitter:
Im Westen und Südwesten erste Gewitter, teils mit Starkregen,
Sturmböen um Südwest und Hagel.

Warnung vor Wind:
An der schleswig-holsteinischen Nordseeküste mitunter auffrischender
Südwestwind mit Böen der Stärke 7 Bft.

Nächste Aktualisierung: spätestens Mittwoch, 22.06.2011, 16:00 Uhr

Deutscher Wetterdienst, VBZ Offenbach / Dipl.-Met. Jens Hoffmann

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Cool - danke :hail:

Ok, und wie stelle ich das genau an?

Letzteres. Sorry, der Reader ist wahrscheinlich nur, wie der Name schon sagt, das Lesegerät

Mir geht es vor allem um die Frage, ob mir das vielleicht hilft, bei diversen Blogs, die mich interessieren, auf dem laufenden zu bleiben. Kann mir schlecht alle merken und dort jeden Tag selber vorbeigucken...:S

Grüezi mit'anand

Mir als altem Internet-"Opi" stellte sich soeben die Frage, was man eigentlich mit einem RSS-Reader macht? Kann mir das einer mal erklären?

Danke!!! :hail: