Freie Bahn Voraus, Toto im Popo (das hattern gern), trotzdem Go Around 
Danke Boris 
Beiträge von Speedbird6ac
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Wie Juppilein aus YPPH, aber mit richtigem Gerät.
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Was ist aus den ganzen alten Namen denn passiert? Sobald das Häusle fertig ist, stell ich auch so en Zeltchen in den Garten. Müsst ihr halt ins tiefste Bayern
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Ahhh, scheiße, da wäre ich gerne mit....ich lausche euch aus der Hotelzimmer Quarantäne in BKK.....
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And here are the official results:
GAF310 = 21:48:05
TUI54L = 21:52:40
RYR5ZR = 21:56:12
BAW14TU = 21:57:30
HLF9KM = 21:59:50 Winner Winner Chicken Dinner
PVK1001 = 22:01:22 KuMi-Member ???
CND941 = 22:02:27
GWI4TX = 22:06:45
UPS221 = 22:08:49
AUA1MN = 22:10:45
EWG269 = 22:12:50
VCP11N = 22:14:42
DCM271 = 22:16:05
BAW6AC = 22:18:18
GWI4HK = 22:19:53
ADB712 = 22:23:58
WZZ411 = 22:26:40
AEF5MK = 22:29:12
DLH5HT = 22:33:03
GEC824 = 22:35:00
TUI612 = 22:36:35
CTN265 = 22:39:05 1 x Kochen bitte
Geile Beteiligung
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bin auch los ...
Da tät mich mal das Panel interessieren
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Geile Vorstellung und GVRT_TWR online, da muss ich kommen. Dabei
Das bedeutet aber, dass wir alle im Final Appraoch auf einmal auf die andere Bahn fliegen müssen
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Da simma dabei
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Und nächste Frage: der CTR/APP gibt mir ein "No speed restriction", d.h. ich kann schneller als 250 kts unter FL100 fliegen oder ich muss schneller fliegen? Und wenn ja, wie schnell darf ich denn sein? Bis zum Limit?
Du kannst..., wobei aus Erfahrung besser du sollst..., weil meistens kommt das "No speed restriction" wenn ATC gerne hätte das du schneller fliegst, aber es dir nicht explizit vorschreiben kann (das hängt mit bestimmten Luftraumregeln zusammen).
Grüße
Raoul
Die meisten Companies haben allerdings in deren OM/B die strikte Anweisung unter FL100 nur 250kt zu juckeln. In Luftraum Echo (Richtung Paderborn usw.) darf man sogar nur 250kt fliegen. Im Luftraum C (an größeren Plätzen geht dieser Kessel niedriger) darf man auch schneller flieger rein vom Gesetz her.
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was ist damit ?
So sandig und runde Hügel
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Jupp, wir müssen mal über dein Mesh reden
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Geiler Anflug, mega kurze Bahn mit Knick und backtrack
stellt euch auf lange Holdings ein. -
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Immerhin hatter einen BLOW OF PRESSURE, nix Ungewöhnliches für Franzosen
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Really, also der Approacher war mehr als lost.....
Bei mir nicht. Gut, war aber auch früh dran.
Was mir aber jetz schon öfters aufgefallen ist, bei Vatsim können die Lotsen international besseres Englisch als in real
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Jungs, stark!
Ich muss sagen, ich hab bei VATSIM bis jetzt noch kein schrottiges ATC erlebt.
War super!
Really, also der Approacher war mehr als lost.....
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Kack ATC, next Desti plz
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Leider ned dabei, da wieder rutschen in Kelsterbach
trotzdem geiles Ziel -
toto bescheißt doch 🎃
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So, hier die Zeiten:
UAL6AC 19:50.34
ASA370 19:53.32
DAL941 20:00.27 Alter Bescheißer
WJA242 20:08.24
AAY271 20:14.50
N712MZ 20:19.07
ACA1055 20:XX.XX Er fliegt immernoch
....auf jedenfall kochen, tut er ja so gerne EDIT : 20:28.44
