Waren ja quasi leer, nur getankt für diesen Hüpfer 
macht dann gleich mal 50 Tonnen aus Und wie du so schön sagtest, Perfomance hat man
Beiträge von Speedbird6ac
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Moin,
war lange nicht mehr hier, aber vielleicht gibts ja den ein oder Anderen den es interessiert
Selbst gedreht und editiert. Für künftige Projekte gerne Tips und Anregungen https://www.youtube.com/watch?v=vzInG14r-jQ
Viele Grüße und einen guten Rutsch
Fabian
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Teamspeak 3, was Neuerungen....wusste nicht mal dass das vorherige TS2 heißt....
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Und gibts da en Passwort? Bin doch zu alt für sowas
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Muss dafür der IVAO Access still valid sein?
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Moinsen,
gibts eigentlich noch wie früher einen TS Channel beim Kumi?
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Endlich wieder I-Net...durch Saarbrücken Richtung Frankfurt, ihr glaubt nicht wer eben 13.00 Uhr in Paris vor mir steht und mich fragt:
Bisst du Torsten?
...ich ein wenig misstrauisch : ja....?
Hallo ich bin der Fabian...!
?????
Fabian Johannsen
?...aaahhh der Kumi König.....
Allllddaaa das hat mich gefreut...nach Timo,den ich mal in Diedenbergen traf, die wirklich lebend real exenstierende Legende Fabian zu treffen...das war doch immer dlh6C oder so aehnlich. Was ich erfahren habe/konnte: ihm geht es gut und er "braucht" den KuMi nicht mehr so unbedingt weil sein "Homecockpit" ist jetzt nun doch ein wenig geiler als das was wir so immer vor uns haben.
Dem Fabian an dieser Stelle noch mal einen guten rutsch ins 2013. Lass mal wieder von dir hören hier im Forum!
Haha, durch Zufall eben gelesen, dachte mir, nach solanger Zeit auch mal hier wieder reinzuschauen wär ganz nett. Ja war echt ein Zufall dich in Paris zu treffen. Habe mir vorher noch gedacht, wäre bestimmt ein lustiger Zufall dich dort zu treffen und dann hab ich dich erkannt in Paris. Meine freundin schaute auch nicht schlecht aus der Entfernung, auf die Art und Weiße, wen kennt er da jetzt schon wieder
Ich hoffe allen alten Kumi-Kollegen gehts gut, ich bin mittlerweile seit 2,5 Jahren im realen Cockpit heimisch, aber denke immerwieder an die tolle Flusizeit zurück.Nachträglich allen ein gutes neues Jahr 2013, und immerschön weiter flusieren
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Da fragt man sich wieso? Harmlose Regionalmannschaft in der Bundesliga, ab und zu mal in der Zweiten mit tollen Fans
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Dafür ham unsere Bauern mal endlich wieder gewonne, neuer Lieblingsgegner Schalke, hätte nie mit einem Sieg gerechnet, wie vermutlich mal alle anderen auch hier^^
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Japp, hat ja beim 6.sten Anlauf endlich mal geklappt. Glückwunsch dazu.
Angesehen davon, war das auch vom FCK kein überzeugendes Spiel, was euch weiter gebracht hat war der Wille. Ich denke beide Vereine sind dies Jahr schwer im Abstiegskampf dabei.Selbstverständlich geht es wie jedes Jahr gegen den Abstieg bei uns. Und selbstverständlich zählt bei uns nur der Wille, das Herzblut. Was erwartet man bei nem Abstiegskandidaten denn sonst?
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Glückwunsch an Gladbach. Köln leider gewonnen.
In Mainz sehe ich dunkle Wolken aufziehen. Wille und Spielklasse fehlen hinten wie vorne
Na endlich, nach so langen Jahren endlich mal gegen den Karnevalsverein gewonnen
Und dann noch der erste Sieg der Saison, dass ich das noch erleben darf *schnief* 
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Bin auch in zwei Wochen für ein paar Tage dort. Hast du ein paar besondere Tipps, bzw. einen Reiseführer, bei der großen Stadt weiß ich gar nicht wo ich anfangen soll
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Ehm, will dieses mal zum ersten mal mitmachen, gibbet da en Trick wie man en Tipp abgibt für die neue Saison?
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wow, 7er, wer hätte das gedacht?
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Dankeschön lieblings Mainzer Narr
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Dankeschön für die Glückwünsche
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Ole, wieder ein paar Punkte für den Klassenerhalt
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Maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, jetz weiß ich wieder wieso man so abhärtet als Lautern Fan, bei dem was man da mitmachen muss.....und ich schätze gegen den Karnevalsverein da wirds keinen Datt besser....
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Gear Down bei uns:
Additional 70% (!!) of Fuel Consuption
Praktizierten doch auch die Kollegen der Hapaq vorn einigen Jahren
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1-2h Sim Vorbereitung helfen auch und auf Screening muß man sich so oder so vorbereiten. Raw Data kann man zu Hause trainieren, im Full Flight gewöhnt man sich ein wenig an die Haptik, den Scan, das Feeling und trainiert die Parameter (Pitch, Power, Speeds) welche man i.d.R. bekommt
Die Messlatte wird dort angelegt wo man sich befindet und je nach Erfahrung die man hat.Screening heißt eh einen Airliner ohne nötige Systemkenntnisse, im Manual raw data flight ohne fms und Gedöns als Single Pilot ohne MCC zu fliegen und zu zeigen daß man seine Skills, Bewußtsein im Raum und Lage, Managment, Scan, Multitasking, Stress.... auch im Jet umsetzen kann. Der Checker nebenan fährt nur Fahrwerk und Flaps, das wars.
Joa, stimmt auch wieder. Aber schaden tuts trotzdem nicht, nötig ist es aber nicht (das MCC).
