Beiträge von Speedbird6ac
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Gear Down bei uns:
Additional 70% (!!) of Fuel Consuption

Praktizierten doch auch die Kollegen der Hapaq vorn einigen Jahren

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1-2h Sim Vorbereitung helfen auch und auf Screening muß man sich so oder so vorbereiten. Raw Data kann man zu Hause trainieren, im Full Flight gewöhnt man sich ein wenig an die Haptik, den Scan, das Feeling und trainiert die Parameter (Pitch, Power, Speeds) welche man i.d.R. bekommt
Die Messlatte wird dort angelegt wo man sich befindet und je nach Erfahrung die man hat.Screening heißt eh einen Airliner ohne nötige Systemkenntnisse, im Manual raw data flight ohne fms und Gedöns als Single Pilot ohne MCC zu fliegen und zu zeigen daß man seine Skills, Bewußtsein im Raum und Lage, Managment, Scan, Multitasking, Stress.... auch im Jet umsetzen kann. Der Checker nebenan fährt nur Fahrwerk und Flaps, das wars.
Joa, stimmt auch wieder. Aber schaden tuts trotzdem nicht, nötig ist es aber nicht (das MCC).
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Dennoch würde ich es keinem empfehlen ohne MCC, hilft doch sehr fürs Screening
Und richtig Tom, Augsburg ist nicht LH 
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Also, es geht’s nach Hessen, nach
schäm dich, Hahn nach Hessen zu legen......Erdkunde, setzen, 6!
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und natürlich auch Glückwunsch an Euch, klasse Leistung. Tiffert war hervorragend.
Leverkusen ist echt bitter...was mir aufgefallen ist:
Stuttgart-Gladbach 7-0; danach nur verloren
Stuttgart-Bremen 6-0; danach zweimal bisher verloren
Rostock-Koblenz vor 2 Jahren 9-0, danach Abstieg in Liga 3
Schalke-Bremen 4-0; danach 0-5....ich glaube nicht, dass hohe Siege das sind, was man braucht. Viel Vergnügen also den Lauterern beim nächsten Spiel

Ich glaube das tritt jetzt ein

Schwaches Spiel heute von beiden Seiten mit etwas Pech für die Lautrer, bzw. Glück für die Paulianer. Im Endeffekt hätten beide verlieren können und es wäre gerecht gewesen^^.
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Und was war davon jetzt Quatsch?
Tschuldige. mein Fehler. Ich meinte damit den Absatz mit der Vorbereitungszeit sowie der Fächerwahl

Generell macht dich Abi zu keinem qualifizierteren Menschen (nur auf dem Papier eben), da gebe ich dir Recht "Le Maestro". Es ging mir darum, dass es nunmal einige Gesellschaften als Vorraussetzung haben. Daher sollte man sich nicht von Anfang an viele Türen verschließen lassen.
Zur Zeit kann man übrigens auch mit Fachabi zur Cityline
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Die Fächerwahl und der Schnitt sind komplett egal. Bei der LH kommt es nur auf das firmeneigene Auswahlverfahren an. Erst kommt der DLR Test dann die FQ. Ich weiß es aus eigener Erfahrung
Ich habe außerdem einen Freund (eigentlich sogar zwei), der es geschafft hat — der hatte im Übrigen so wie ich Mathe, Physik und Englisch LK (Niedersachsen). Ich denke damit hast du einfach bessere Chancen die Tests zu meistern.
Ohne Training schaffst du es aber sowieso nicht. Man sollte sich etwa ein Jahr lang darauf vorbereiten, es gibt auch spezielle Seminare dafür von einer Firma hier in HH.Sorry, aber das ist eher Quatsch, nicht persönlich nehmen

Nehme die Fächer die dir liegen, die dir Spaß machen. Für die BU kommt Wissen bis einschließlich 10. Klasse dran. Dies kann man sich wunderbar mit Fachliteratur wieder aneignen. Bessere Chancen hat man wenn man Mathe/Physik und Englisch im LK hat nicht! Training davor ist wichtig, aber kein Jahr davor^^. Lieber gezielt einen Monat mit kleinem Lehrplan (ca. 1h am Tag, davon aufgeteilt, 40min Wissen wie Physik oder Mathe, 20min CBTs ), inkl. mit freien Wochenenden. Seminar ist so eine Sache. Für die BU sagen die einem nicht mehr als auch in anderen diversen Foren zu lesen ist. Für eine FQ können sie eher ratsam sein, wenn man noch nie ein Assessment bestritten hat, um mal eine Idee zu bekommen was da so abgeht.
Zum eigentlichen Thema, Abi ist zwar nur für die Lufthansa, Swiss usw. Vorraussetzung, generell würde ich aber dennoch empfehlen es zu machen. Dieses halbe Jahr bis Jahr bekommt man auch noch rum, außerdem hat man um sich herum noch soviele Bewerber mit Abi. Schaden tuts nicht

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