Einmal von Gouangzhou nach St. Petersburg zum International Economic Forum.
Die Sonne blendet uns den ganzen Weg westbound ins virtuelle Gesicht. 
Im Descend, die Sonne steht 7 Stunden später noch genau an der gleichen Stelle. 
Final, @Speedbird 2652 seine Karre ist gerade rausgegangen
Vorm GAT abgestellt
Und es war einfach nur sein Kommentar zu den Carenado-Paintkits !!
@LeMaestro Darf man fragen welches Wettertool du benutzt? 
Ich glaub das ist im Auftrag für diese Jungs... 
Also wer Langstrecke mit FTX Lokalszenerien fliegt, legt es auch drauf an...
Man kann natürlich auch noch Autogen auf maximal schalten, wenn man auf Teufel komm raus keine gute Performance haben will.
Dumme Frage:
gibt's hier jemanden der noch Repaints für den FS9 machen kann/will??
Ist ja im Grunde genommen technisch nichts anderes als für den FSX, nur dass du am Ende nicht durch das Nvidia DDS Tool, sondern DXTbmp kompilierst.
Worum genau gehts denn?
Naja, ich find Rainers Gebashe von Zeit zu Zeit übertrieben.
Aber wenns mich nicht interessiert, schau ichs mir einfach nicht an.
Wär auch nen Tipp für dich, Artur. Das Forum lebt von Diskussionen. Und die entstehen nicht, wenn alles nur noch "Artur approved" ist.
Ich kann auch nichts dagegen tun dass Joel Philip meine IRF fliegt.
Du unrealer K*cknoob du!!!111!
Gazprom war tatsächlich mit der 737 zum CL-Finale, haben aber in TXL geparkt.
Bitte Alt+F4 
Nachdem unsere Gäste ihren Kater in Berlin noch nicht ganz ausgeschlafen haben, geht es morgens zurück nach DXB.
Toller Ausblick, Visual pls!
Sehr real wird von der tollen IVAO-Controller-Crew die OPS ohne ILS simuliert, mir wird ohne Nachfragen der RNAV Approach gegeben.
Suchspiel:
Ich habs leider auch nicht gewonnen als ich auf 470 Fuß war... Deswegen Anlauf 2.
Gäste raus, und dann gehts ferry weiter
Im Approach auf ZNZ, ich bitte zu würdigen, dass ab FL070 schon Handarbeit betrieben wird. (Gut, ne leere 737 fliegt sich im FS ja auch fast wie auf Schienen. )
Wir sind Visual, haben leicht überschossen, weil noch ne Wolke im Weg war.
Mein Kapitän mag cheaten nicht, deswegen hat er mir klammheimlich auch noch beide FDs weggeknippst.
Vor einiger Zeit mal SAN-HEL zu einem VATSIM Fly-In
Geiler Sonnen-Reis ganz weit im Norden
Grönland
Irgendwo über der Ostsee
Einmal den Tag durchflogen, vor uns verlässt der Traffic gerade die Runway
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Und dann heute zum CL-Finale. Vorher eine Positionierung aus MLE.
Alle Kreiselchen für den ETOPS-Abschnitt gezeichnet, passiert auch nicht oft auf einem 4-Stunden-Ferry
Heute mal 12L, praktischerweise sind 3 von 4 ILS-Approaches per NOTAM ausgesetzt, also RNAV runterschrubben
Kurz vorm Kaltmachen.
Der nächste Morgen, zum Glück haben wir einen Slot für Berlin bekommen und müssen nicht nach Leipzig/Cochstedt/Dresden/Rostock
@overflow 's Texturen binden sich echt super ein, sehr cool gemacht
Wir parken vor Pier A, für die Paxe gehts per Limo zum Stadion, für uns per Taxi ins Hotel.
Kalt und dunkel und zu (und ohne GPU )
Geiles Bild vom Mega Airport BER (jetzt ist der Name sogar verdient):
Quelle: http://www.berlin-spotter.de/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=11501
Einfach die Baumann-Methode:
"aircrust"
@Matthias Job in einer kurzen Zusammenfassung:
...
Naja gut, wegen dem Handling muss man Bedenken, dass der Großflughafen BER das ganze Zeug bekommen hätte, was jetzt in TXL rumsteht.
Was ich viel dämlicher finde: Als die Wahl auf Berlin als Austragungsort 2015 fiel, hatte man mit 3,5 Runways gerechnet. Jetzt kommt man auf die schlaue Idee, in genau diesem Zeitraum die Nordbahn in SXF zu schließen und Flugzeuge ins Nirvana (LEJ/DRS/CSO) fliegen zu lassen. Chapeau.
Hatte Akesoft die letzten Szenerien nicht eh schon als Payware entwickelt? Ist ja nicht mehr so, dass bei fsdeveloper nur noch Freeware-Designer posten.
Nur mal so die Punkte der letzten drei Vereine aus der Tabelle seit der Wiedereinführung der Relegation:
2009 28 29 30
2010 24 28 31
2011 29 34 36
2012 23 30 31
2013 21 30 31
2014 25 26 27
Man sieht also, dass es da in der Regel doch schwächer zuging als dieses Jahr. Na klar ist es nicht rosig und lange nicht alles gut, aber es hat definitiv ein Schritt in die richtige Richtung stattgefunden, wenn auch kein großer. Aber dieses ganze "mal wieder so grottig" stimmt einfach nicht in dem Ausmaß.
Das neue Management musste leider einen Verein übernehmen, der so ist, wie er ist. Du kannst nicht mal eben einfach so nen ganzen Kader austauschen. Zusätzlich wurden einige Ausgaben für neue Transfers auch schon vor der Übernahme gemacht.
Klar ist es nicht rosig und es muss mächtig weiter gearbeitet werden, aber 8 Punkte mehr sind kein Pappenstiel.
Und wo ist der obligatorische Druckabfall
Genau das wollte ich auch gerade fragen.
