Beiträge von Condor|Florian

schau mal hier: http://www.avsim.com/topic/484501-n…-ezdok-problem/

Habe auch ein Problem, seitdem ich auf Windows 10 geupgradet habe, sagt er mir jedes mal wenn ich Ezdok als Administrator starten will folgende Meldung "Simconnect does not answer more than 50 seconds..."
Dies passiert aber wirklich nur, wenn ich die Anwendung als Admin starte, sonst läuft es ganz normal, doch so funktionieren einige Funktionen, wie in die nächste Sicht schalten oder sich umschauen nicht richtig.
Ich habe bereits die ganze Anwendung über FSUIPC laufen

hat hierbei vielleicht jemand eine Idee wie man das beheben kann ?

Zitat von DogStar

Sieht nicht wesentlich besser aus, als meine uralte FS9 Version. Wer sowas kauft sorgt dafür, dass wir nix Besseres kriegen ... echt schade ... ausgerechnet Frankfurt so bescheiden umgesetzt ...

Ja und wer soll das bitte machen ?

Taxi2Gate,Flightbeam sind raus, FlyTampa hat glaube ich auch andere Pläne...

Zitat von superspecial

und trotzdem werden Heerscharen dieses Produkt wieder kaufen, mit all den hier diskutierten Mängeln. Deshalb wird sich wohl nie etwas ändern.

Naja, aber mal ganz ehrlich, FRA ist für mich im FS ein unverzichtbarer Airport, was bleibt einem da anderes übrig ?

Zitat von Stingrey

Finde ich schon erstaunlich.

Ist AES wirklich immer noch so ein Zugpferd für Aerosoft, dass sich solch eine Entscheidung lohnt. Es zeigt aber wieder mal wie rückwärtsgewandt in Paderborn gedacht wird. Die Zukunft ist nun mal P3D und nicht der FSX oder FS9.

Aber ich denke mir auch immer das die bei AES irgendwo noch nen Workaround in der Schublade haben, den sie irgendwann rausholen. Oder der Pabst grade daran arbeitet... . Früher hat er ja mal hier mitdiskutiert. Würde echt gerne mal seine Meinung zu diesem Thema hören.

Wenn ich das richtig verstehe hat das GAP Team so entschieden...und wenn man sich das alles mal so anschaut, sind die doch auch vor mehreren Jahren stehen geblieben!

gibts übrigens jetzt auch in einer speziellen Condor Konfiguration für mein Fleet-Package: http://www.fs-kurier.de/downloads/cfg-…eetpackage.html

So, ich melde mich nach langer Zeit dann auch mal wieder

Die neueste TUI Sonderlackierung "Magic Life"

Übrigens, vielen dank an alle, die hier in letzer Zeit links zu meinen Paints gepostet haben!

Trotzdem ist das nicht die Regel
Hier mal meine Version der AFCAD: https://dl.dropboxusercontent.com/u/105153063/Re…EDDM_ADE_DS.BGL

Dort stehen am Cargo Bereich auch nur wirklich die dort dazugehörigen Flieger, nur den A380 versteh ich momentan noch nicht, der steht oft an der 111 Position, obwohl ich ihn eigentlich an die 113X gestellt habe, aber ich arbeite daran und sobald das behoben ist, sage ich Bescheid

Brauchst du nicht, gibt es hier: http://forum.iflysimx.com/topic/1304-eddm-enhanced-afcad/

Grade getestet, sieht soweit ganz gut aus, LH am T2, AB QR, etc am T1 und die Flieger rollen auch endlich zum Gate

Edit: ILS Frequenzen passen jetzt auch!

Ich glaube das hängt an der AFCAD, die Flieger parken ja auch wie wild, da steht mal ne LH oder ne SIA am T1 und Terminal 2 ist teilweise Sunexpress Drehkreuz...

Es gibt mal wieder etwas neues

Lufthansa A320-200 Sharklets "D-AIUI"

Zum Download geht es hier lang: http://www.fs-kurier.de/downloads/cfg-…fthansa-sl.html

Eine Version ohne Sharklets folgt im laufe des Tages!

EK 858

Kuwait City --> Dubai "A6-EEJ"

KSFO soll noch im August kommen, Mir meinte letztens dass FRA ~6 Monate benötigen wird, also dann Februar 2016

Wäre ich mir nicht so sicher...ich glaube nicht, dass daraus dieses Jahr noch was wird

Zitat von ETH767_Magnus

Wird der Condor nicht schmecken... ist auch deren cashcow, und eine der wenigen routen auf denen die condor connecting pax hat dürfte dran liegen dass sich sonst kein großer longhauler wirklich um den Markt kümmert.

Das Thema hat sich für Condor schon länger erledigt, noch vor der Ankündigung das EK die Strecke fliegen wird, nach Panama fliegt man nur noch bis Ende WFP 15/16.
Liegt vielleicht auch daran, dass Lufthansa "Jump" die Strecke ab diesem Winter bedient...

Zitat von Stingrey

Klasse. Kannst Du jetzt die Level-D noch für Windows 8/8.1 kompatibel machen .

Würde ich gerne...kann ich leider nicht, aber vielleicht hilft ja Windows 10...hat das schonmal jemand probiert ?

Da war wohl jemand schneller

Hier noch ein Bild

Zitat von Rebhuhn

Ich glaub er meint Fuel Flow

Und ist das mit den Gauges des A380 von WIlco gemerged? Weil ich meine mich zu erinnern, dass irgendein Frazose mal irgendwie begründen konnte, warum es besser ist, den PA A380 mit den A340-600-Gauges von Wilco zu mergen...

Und wie du nen A380 in 45 Minuten drehst, mag ich gerne mal sehen

Achso, glaube nicht

Ja, es ist das merge von dem Franzosen..läuft aber ganz gut

Im FSX ist sowas möglich
Ne, aber auf Kurzstrecke geht das auch bissl schneller

@Basti Klar hat die Wingflex, ist ja nicht von Aerosoft

Was du mit Fjulfloh meinst, keine Ahnung

@Tobias Nein, das Außenmodell ist von PA, nur ein Teil der Gauges ist von Wilco

@Rafi Das liegt dann scheinbar an Wilco...Vllt kann man die mal kontaktieren

Wieso immer nur mit der 777 fliegen, wenn Emirates doch auch eine mittlerweile große A380 Flotte hat

Am T2 in Dubai wartete schon die A6-EEI auf mich...es sollte nach Doha gehen

Cockpit wird fertig gemacht für den Flug...

Auf FL 250 angekommen

In Doha gab es leider nur eine Außenposition...

In 45min den Vogel umgedreht und zurück...

Die Nacht kam schneller als gedacht

Okay, sorry , werd ich morgen machen