Moin und frohes neues Jahr!
Habe hier noch nichts zu diesem Mod gelesen:
https://www.gamestar.de/artikel/nvidia…r3,3405717.html
Hat das schon jemand von Euch getestet? Klingt ja erstmal interessant.
Beiträge von Mellies
-
-
Frohes und gesundes neues Jahr Euch allen!
-
Im Frachter funktioniert GSX. Insgesamt mag ich den Flieger bisher.
-
Ah, dann bezieht sich 326/56 auf SAS. Das Mischen von ARR und APP ist aber nie eine gute Idee
Grundsätzlich ist eine SID/STAR immer ein fester Streckenabschnitt und nicht editierbar, genauso wir ein in den Navdaten hinterlegter APP.
Ich würde das dann so programmieren: NIE Z88 VERED ILSY27. Oder die Punkte halt einzeln, wenn das nicht geht.
Ich habe ja kein APP mit ARR gemischt. Statt der STAR VERED1P (glaube ich) ab VERED nur den ILS Y Anflug gewählt.
Insgesamt klappt das ja mit jedem Flieger, auch wechseln der Punkte usw.
In der E175 geht es eben nicht, weil der Flieger sagt, greif mir nicht in mein ursprünglich eingegebenes Arrival ein.
Das wundert mich, hatte ich in all den Jahren so noch nie gesehen, dass ich Anflugwegpunkte nicht ändern/löschen darf.
-
Wo kommt denn DW014 her? Der gehört doch da gar nicht hin, weder vor noch hinter VERED. Daten vermurkst? Geh mal von VERED 53NM auf TRK326, wo du dann rauskommst
Ansonsten lass die STAR STAR sein und programmiere es als Route, also SAS Z88 VERED DCT DW510 DCT DW511 usw.
Hab die STAR aber grad mal in der CJ4 eingegeben, ging einwandfrei. Sind doch dann die gleichen Daten, oder?
Vielen Dank Julius und Boris.
DW014 ist aus der ILSY27, aktuelle Navigraph-Charts. War dann blöd von mir ausgedrückt, ist ja keine STAR sondern ein Anflug. Nutze in Bremen nie eine der STARs... -
Bekomme dauernd "overstress the aircraft"-Meldungen, wenn ich mehrere Türen öffne.
-
Hätte auch mal ne Frage: wie schaffe ich es, Wegpunkte einer STAR zu löschen bzw. zu verändern? Scheitere bei jedem Flug daran.
In dem Anhang möchte ich den Wegpunkt DW014, der nicht vor VERED erscheinen darf, löschen (ist nach VERED im Flugplan bereits drinnen). Aber keine Chance. Ziehe ich VERED vor/auf DW014, überschreibe ich den gesamten Flugplan. -
Geht gleich los.
-
Albern…
Nö!
Gekauft und installiert. -
Mainhattan und der Deutsche Bank Park
Sehr schöne Bilder, aber... Das Ding ist das WALDSTADION!
War einmal.
Das Westfalenstadion heißt offiziell auch Signal Iduna Park, es ist und bleibt aber das Westfalenstadion... so ist's auch mit dem Waldstadion!
Und mit dem Weserstadion, dem Niedersachsenstadion, dem Volksparkstadion...
-
Der war jetzt gemein!
-
Was freue ich mich!
-
Berechnet Euer EFB/UFT optimale Werte? Also auch so etwas wie Flaps 1 und TO-2?
-
Besser du holst dir den headwind A330 Neo. Kostet nix und ist genauer von den Systemen her.
Ist da nicht sogar gestern wieder ein Update gekommen? Mein Installer macht gerade Mucken und erkennt die derzeit installierte Version nicht. -
Super, vielen Dank!
-
Jap, der Prozess im FMC funktioniert genauso wie bisher auch nur das man es halt einmal im EFB auf Flugplan laden klicken muss vermutlich.
Ich muss da noch mal nachhaken, weil ich ähnlich wie Kai auf dem Schlauch stehe:
Muss der Simbrief-Flugplan per Simbrief-Downloader weiterhin in das entsprechende PMDG-Verzeichnis geladen werden oder importiere ich im EFB und von dort aus greift dann auch das FMC zu? -
Sehr feine Nachricht!
-
Ich dachte, dass es auch als Shortcut geht.
Z.B.
CodeSTR/205/8Dann [LSK1] im FPLN
Dem ist zumindest im FBW A32nx aber nicht so. Oder habe ich die Syntax falsch?
Gerade getestet, funktioniert bei mir im FBW320Neo.
-
Habe es im Headwind 339 auch getestet. Funktioniert.
Somit auch im FBW 320.Bei den beiden Modellen konnte ich das nur einstellen, wenn ich den ersten Waypoint (Startflughafen) ausgewählt hatte, nicht bei "unterwegs" Waypoints. Wurde das jetzt bei einem der ganzen Updates angepasst?
-
Jupp, ist das die LatinVFR 319 mit dem Horizon-Mod?
