Alles klar, danke für die Einschätzung.
Beiträge von Mellies
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Aktuell 50% rabattiert (z.B. Simmarket).
Habe in den letzten anderthalb Jahren aber nicht mitbekommen, ob die Jungs von FeelThere das Teil immer weiter geupdated haben oder ob ich Stand Dezember 2019 kaufen würde (was ich dmals ja ausgeschlossen hatte).
Könnt Ihr mir da Infos zu geben? -
Herzlichen Glückwunsch und alles Gute zum Ehrentag!
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Vermutlich muss man angemeldet sein.
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Ich habe mich sehr gut mit Fizik Microtex gefühlt, jahrelang gefahren. Aus meiner Sicht lässt es sich mit und ohne Handschuhe sehr gut an.
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Ich glaube, bei der 767 war es eher die Sehnsucht nach der LevelD 767. Nach einer Ikone in der Frühzeit der Flusi-Welt.
CS hat da leider mal wieder zum großen Teil enttäuscht.
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Ist ein sehr gutes Angebot. Ich finde EDDN wirklich richtig gut gelungen.
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Und immer DER Airbus und DIE A320.
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Als ob eine Radhose einen Sattel ersetzen kann. Ich lach mich kaputt.
Eine gute Radhose mit einem guten Polster ergänzt einen passenden Sattel. Schon rein technisch kann sie ihn nicht ersetzen.
Bitte nicht polemisch werden oder die Beiträge anderer Forumsmitglieder ins Lächerliche ziehen. -
Auch wenn ich Jupps Zahlen bei weitem nicht mehr erreiche, empfehle ich für längere Touren auch eine Radhose mit einem gute Polster. Kann ja auch unter einer Shorts getragen werden.
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Und ich hatte schon auf ein Mega-Update gehofft, als ich keine Verbindung zum Server bekommen hatte...
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Update ist bei ORBX verfügbar. Test steht bei mir aber noch aus.
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Bastelst du noch Flusi-PCs zusammen Steffen?
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Zagreb
Da hätte ich selber darauf kommen müssen...
Die Szenerie sieht gut aus. Habe ich noch nicht, wer ist der Publisher? -
Herrlich wie die Blumen duften, wird Zeit zum Urlaub machen...
Wo ist das?
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Diesen kleinen Pfeil neben dem Print Document-Button, dann kommt ja die auswahö Save OFP, dann den Plan in den Fslabs Data - Routes-Ordner kopieren.
Funktioniert bei mir mit und ohne EFB ganz wunderbar.
Wundere mich, dass es bei Marc nicht klappt.Klappt das mit jedem OFP-Layout? Meine mich zu erinnern, dass es nur mit dem speziell dafür angelegten FSL-Format ging.
Das Layout im EFB schaut auf jeden Fall anders aus, als der gedruckte OFP aus PFPX. Ist mir persönlich nicht so wichtig, da ich den ausgedruckten Plan nutze.
Überlege gerade, wo im PFPX ich das Layout einstellen kann.
Werde gleich mal den Rechner starten und nachschauen. -
Diesen kleinen Pfeil neben dem Print Document-Button, dann kommt ja die auswahö Save OFP, dann den Plan in den Fslabs Data - Routes-Ordner kopieren.
Funktioniert bei mir mit und ohne EFB ganz wunderbar.
Wundere mich, dass es bei Marc nicht klappt. -
Dann lädt er bei mir aber nur den Flugplan ins FMS, wie beim alten Bus auch schon. aber er sollte doch den ganzen OFP, also das Dokument ins EFB landen, oder nicht?
ich verstehe auch nicht wie das gehen soll, der OFP wird doch in der .pln dabei die ich mit Export erzeuge nicht gespeichert, oder?
oder muss PFPX im Hintergrund laufen, damit es funktioniert?Ich habe es gestern Abend noch einmal getestet. In PFPX den Plan gespeichert, und im auf der INIT-Page die Flugnummer eingegeben und requestet. Im EFB wird dann bei mir der komplette Flugplan angezeigt.
PFPX läuft bei mir nicht im Hintergrund.
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Alles anzeigen
Hallo,
mal 2 fragen, hat schon jemand das neue Copilot Tool von diesem Peter gefunden (Version 2.13?)
davon wird im FSL Forum gesprochen, es haben wohl auch einige schon gedownloaded, nur unter den Downloads findet sich nur 2.11 (die Versiom läuft nicht richtig mit dem SL)
Zweite Sache, wie "uplinke" ich einen einen PFPX OFP ins EFB? was ich an FSL immer so geil finde, die bringen neue Dinge, erwähnen sie auch in ihrem Manual, aber wie man es letztendlich anstellt, darüber wird nie ein Wort verloren...
genauso habe ich das Problem mit dem W&B, wie bringe ich es ins EFB? bei den alten Bussen wird bei mir auch nur zu 50% ein Loadsheet aufs Acars geschickt nachdem Performance request, in den anderen 50% nicht, da kommt dann nur die TO performance.... was genau triggert das? (auch dazu konnte ich in den Manuals nichts finden.)
Gruß
Marc
Ist es in beiden Fällen nicht gleich? Den gespeicherten PFPX-Flugplan auf der INIT-Page requesten und damit werden die Daten in den Bus eingelesen? Ich habe damit keine Probleme, weder SL noch alt.
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Wenn ich das richtig gesehen habe, ist mein SystemSix innerhalb eines Jahres 1000 Euro teurer geworden.
