Hör mir damit auf , gibt wieder viel Arbeit für uns.
Warum genau?
Beiträge von Mellies
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Die einzige Vision der letzten Jahrzehnte hat uns zig Millionen (warum zur Hölle macht das Handy aus Mio direkt Mrd?) Euro gekostet und nannte sich „Autobahnmaut“.
Ich lasse demnächst mal die Reinigungskraft das Stellwerk bedienen und schaue mal, welche Visionen sich dort für den Bahnbetrieb ergeben…
..nicht.
Bisschen Lampen drücken beim S60 schafft sie auch
Wenn ich an den Unfall in Leiferde vom 17.11. denke, dann glaube ich das nicht.
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Bin jetzt seit ein paar Tagen auch vom P3D auf den MSFS umgestiegen.
Im P3D hatte ich mir auf den Joystick eine Taste zum schnellen Springen zwischen Cockpit und Extern gelegt. Geht das beim MSFS auch und wenn ja, welchen welchen „Befehl“ muss ich dafür auswählen?
Suche mich gerade dusselig…
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Gestern kam mein Schreiben vom Stromanbieter, auch Verdopplung. Bestelle mir zum Trotz einen neuen Rechner und steige auch auf den MSFS um.
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Danke für das Video. Auch für mich langjährigen Eisenbahner sehr interessant.
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Ich brauch erst mal einen neuen Rechner. Habe keine Ahnung auf was ich da achten muss. SSD ist klar, welche Graka? Welcher Prozessor, welches drumherum.
Die Frage stelle ich mir auch gerade.
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Hallo zusammen,
ich habe eben per Zufall bei Simmarket SVMI - Caracas von PKSIM gefunden. Ist die Tage wohl veröffentlicht worden. Auf den Bildern schaut es nach guter Handwerksarbeit aus (wie Bogota). Hat schon jemand zugeschlagen und kann berichten?
Der Preis liegt bei Simmarket bei 26,18 Euro. -
Nutze es ebenfalls, keine Probleme, auch nicht beim AI-Traffic.
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Danke für den Hinweis auf das Update. Ich nutze sie hin und wieder für kleine Feierabendflüge.
Bei deinem eigentlichen Problem kann ich leider nicht weiterhelfen. -
Schaut richtig gut aus, da ist dir was gelungen!
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Warum willst du sie sichern? Mit dem AIG-Traffic benötigst du den Standardtraffic doch nicht mehr. Oder habe ich jetzt einen Gedankenfehler?
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Ich habe einfach in den GSX Options Menü den Haken bei "Ignore wingspan when parking" gesetzt.
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Äh, wie? Er meint icao, nicht IVAO. Du erinnerst dich doch noch, das sind diese vier Buchstaben, die einen Airport kennzeichnen...
Erwischt - da habe ich tatsächlich nicht aufgepasst oder meine Lesebrille nicht auf.
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Ich habe das mit dem Callsign OBS_icao gemacht. Hat immer geklappt.
Ist das nicht ziemlich provokant, sich bei VATSIM mit dem Callsign "OBS_icao" einzuloggen?
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Stefan: Ja genau diese Position meine ich. Nur habe ich die nie ausprobiert weil ich bei Gate Small mit meinem A330 da unter GSX keinen Service habe. Aber in Real Liefe stehen dahinten m.E. auch große FedEx Flieger... Aber danke auf jeden Fall für den Tip
Das mit dem fehlenden Service durch GSX bei kleinen Gates kannst du aber in GSX ausstellen. Gibt ja viele AFCADS, wo alles "small" eingestellt ist und in der Realität stehen da dicke Brummer. War/Ist bei EGNX von UK2000 im Frachtbereich und LIEO von ORBX auch so. Hat mich so sehr gestört, dass ich das umgestellt habe.
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Das obere Video habe ich mir für dienstliche Zwecke letzten Frühjahr angesehen. Sehr interessant.
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Für welche Anwendungszwecke bnötigt man so ein Gerät?
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Bin auch am überlegen mir EFRO zu holen.
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Ist das Betrieb Live?
Ich habe als Koordinator bei Cargo etliche Personenunfälle begleiten müssen. Erschreckend, wie häufig so etwas passiert.Aber auch gut, wie schnell die Räder bei den EVU, EIU und sonstigen Stellen sofort ineinander greifen. Auch nachts um 02:33 Uhr...
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Urs, eine Stimme aus der Vergangenheit
Die Nachflieger, herrliche Zeiten waren das!
